Dos ofertas menorquinas optarán a la concesión de la gestión del varadero del Cós Nou en el puerto de Maó, en concreto las empresas Menorquin y Pedro's Boats por un lado, y una empresa constructora de Maó por otro.
Autoridad Portuaria de Balears (APB) tenía previsto en un principio proceder ayer mismo a la apertura de las diferentes propuestas presentadas al concurso abierto por este organismo para adjudicar la nueva zona de reparación de embarcaciones, sin embargo, debido a problemas de agenda, la apertura se ha pospuesto para el próximo martes 14 de diciembre.Una comisión técnica se encargará a partir de entonces de analizar las ofertas presentadas al concurso.
El proceso de tramitación administrativa se podría prolongar como mínimo cerca de ocho meses hasta que la empresa adjudicataria tome finalmente posesión de la concesión.
La nueva gestora de la zona técnica náutica, que sustituirá a APB en esta función, administrará durante los próximos 25 años 36.781 metros cuadrados, de los cuales 29.769 serán superficie de tierra y 7.017 metros cuadrados de espejo de agua (donde se podrán reparar embarcaciones).
Durante ese tiempo, deberá abonar a APB unas tasas anuales mínimas de 258.901 euros, a parte de la inversión millonaria que deberá acometer para incluir en el proyecto los requisitos impuestos por el ente gestor del puerto de Maó en las bases. Entre estas condiciones destaca la instalación de un travelift de 150 toneladas capaz de mover embarcaciones de hasta 30 metros de eslora.
La comisión técnica que analizará las ofertas presentadas al concurso de construcción del varadero en el Cós Nou valorará especialmente el importe de la mejora de las tasas; la viabilidad, oportunidad y bondad del proyecto; el rigor de la memoria económico-financiera; la cuantía de las tarifas propuestas y la organización para el cumplimiento de la ley de prevención de riesgos laborales y seguridad laboral.
Asimismo, la comisión técnica de APB valorará entre otras cuestiones la adecuación de la planificación de los servicios al entorno y medios materiales y humanos propuestos; previsiones y mejoras a introducir en medio ambiente, calidad y seguridad, así como la duración de la concesión.
La adjudicataria deberá construir además de una nave de talleres, un edificio de servicios para trabajadores, un foso para grandes veleros. Entre los servicios que deberá prestar destacan el servicio de rampa varadero; izada y botadura de embarcaciones; suministro de agua, energía, y servicio de guardería de embarcaciones, entre otros.
Durante la presentación pública de las bases del concurso el pasado mes de agosto, el presidente de APB, Francesc Triay, anunció que el ente gestor del puerto dejaría la puerta abierta a una posible ampliación de los terrenos de la concesión hasta un 35 por ciento más. También anunció que antes de fin de año se demolerían los silos de la cementera Cemex, al formar parte este espacio de la futura zona técnica. Sin embargo esta actuación aún no se ha ejecutado.
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