Fomento considera pura excusa las quejas de los controladores

Esta circunstancia se ve acompañada de una remodelación de la plantilla que dejará los 18 controladores actuales en 12. Según los profesionales, esta modificación, acompañada de la reducción de los tiempos de descanso, provocará una mayor carga de trabajo que repercutirá en la seguridad de los aeródromos. Para el Ministerio, estas alegaciones no son más que "la clásica retahíla" que este sector ya ha empleado en otros sitios, como el Aeropuerto de Alicante. "También previeron un panorama negro en el tránsito de pasajeros para la final de la Champions en Madrid y finalmente no pasó nada", aseguran desde la Administración.

En Fomento aseguran que los controladores "confunden la seguridad con los conflictos laborales, más aún "a raíz de las sentencias de la Audiencia Nacional que les han quitado la razón". Se refieren al respaldo que dicho tribunal ha dado recientemente a la Ley 9/2010, un "varapalo" que ha llevado a los profesionales a buscar "el protagonismo perdido".

Otra de las denuncias de los controladores se refería a la bajada de sueldos que conllevó el decreto ley. Según su punto de vista, son "el chivo expiatorio" que ha pagado el "despilfarro" de AENA, una entidad que arrastra un déficit de 300 millones de euros. Desde el ministerio que dirige José Blanco, sin embargo, aseguran que esa deuda proviene del descenso en el tráfico aéreo y de "la fuerte inversión en infraestructuras, cuya partida no tiene nada que ver con la de personal". "Hemos tratado de equipararnos a nuestro entorno, ya que éramos el país que tenía el mayor coste en navegación aérea por los sueldos de los controladores", concluyen en la administración.