De esta manera, el proyecto pretende reforzar el control de la actividad marítima para proteger el litoral y también a sus usuarios poniendo el foco en zonas de alto valor medioambiental y en aquellas de elevada presión turística y que registran un elevado tránsito de embarcaciones.
La puesta en marcha de esta iniciativa depende de la Conselleria del Mar i Cicle de l’Aigua, a cargo del conseller Juan Manuel Lafuente. El plan contempla la habilitación de una flota compuesta de 22 embarcaciones semirrígidas que patrullarán las aguas de todo el Archipiélago divididas en dos grupos de actuación bien diferenciados.
De esta manera, doce de las embarcaciones se destinarán a los puertos de gestión directa y tendrán la misión de «apoyar las operaciones internas y agilizar la respuesta a las necesidades operativas», según indican desde la Conselleria. Asimismo, uno de los objetivos es asegurar una gestión «óptima» de las infraestructuras portuarias de Baleares.
Las otras diez embarcaciones se destinarán a tareas de vigilancia, inspección y control en las aguas costeras. Será este el dispositivo que centre sus esfuerzos sobre todo en el sector náutico y recreativo. La distribución de las embarcaciones se realizará en función de las necesidades operativas que muestren cada una de las zonas a supervisar, a fin de «garantizar una cobertura eficiente».
Por otro lado, el Govern inició la pasada semana el trámite de consulta previa para la modificación del Decreto 21/2017, el cual regula la actividad del chárter náutico en las Islas. El propio conseller aseveró que esta actualización de la normativa se ha acometido con la idea de reforzar la seguridad a la vez que se combate el intrusismo profesional y se garantiza la sostenibilidad del sector. Asimismo, se persigue modernizar la gestión con la introducción de herramientas digitales que faciliten la labor de los inspectores y maximice la obtención de resultados.
El proceso de consulta pública previa tendrá una duración de diez días, plazo en que ciudadanía, empresas y entidades del sector privado podrán enviar sus propuestas a través del Portal de la Dirección General de Transporte Marítimo.
El suceso que acabó con la vida de Guiem Comamala el pasado agosto -el patrón del yate Dennis Viehof, imputado por homicidio imprudente, está en Alemania a la espera de declarar en un juzgado de Manacor en febrero- ha supuesto un punto de inflexión. Entre otras cosas porque se produjo justo en un momento en que las quejas por la masificación y el descontrol de algunas actividades turísticas se estaba incrementando hasta extremos que van más allá de las molestias a los ciudadanos, generando incluso situaciones de inseguridad como en el caso del chárter náutico.
El conseller Lafuente ha expresado a este rotativo su satisfacción por la puesta en marcha de una iniciativa que «supone un salto cualitativo en nuestra capacidad de vigilancia y de gestión del litoral». Así, Lafuente asegura que el dispositivo permitirá una actuación más eficiente por parte de las autoridades que deben velar por la seguridad tanto del patrimonio natural como de las personas que disfrutan del mismo, garantizando «que las actividades marítimas se desarrollen de forma respetuosa con nuestro entorno».
Asimismo, indica que la intención del Ejecutivo es que estas 22 embarcaciones estén a disposición de los servicios de inspección del resto de departamentos autonómicos, así como de otras administraciones públicas que las necesiten. «Para la Conselleria es prioritario contar con herramientas modernas y eficaces que nos permitan, mejorar la gestión de las infraestructuras portuarias y proteger el litoral que hace de nuestras islas un referente único», sentencia.
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También podrían controlar las golondrinas, que respeten las normas y velocidad de navegación en puertos y canales. En Mahón los Yellow Catamarán y Dos Juan. En Ciutadella el Amigos. Se creen los reyes del mar con patrones de tres al cuarto.