La Conselleria d’Habitatge i Mobilitat trabaja con la previsión de que el transporte público, el tren, metro y bus TIB, dejará de ser gratuito el año que viene. El conseller José Luis Mateo ha comparecido este miércoles en el Parlament para detallar el desglose del presupuesto de su departamento para 2025 y ha señalado que no ha tenido noticias del Gobierno sobre la bonificación estatal para la gratuidad del transporte público para el 2025. Por la mañana, en una entrevista en IB3, había señalado que, en principio se trabaja para mantener las tarifas previas a la gratuidad con sus bonificaciones.
El Govern aún no ha cobrado los 43 millones de euros que le debe transferir el Gobierno para pagar el coste del transporte de este año y se prepara para la posibilidad de que el año que viene no haya subvención, algo que ya ha insinuado en varias ocasiones el ministro de Transportes, Óscar Puente. La gratuidad la paga el Gobierno central desde hace dos años como consecuencia de un acuerdo inicial entre el Ejecutivo y Coalición Canaria y que también se extendió a Baleares.
La Conselleria d’Habitatge tendrá el año que viene 284,1 millones de euros, un aumento de cerca de un 8%. La partida que más crece es la destinada a vivienda. El Ibavi llega a 106 millones de euros, un aumento del 30 % en dos años, y una parte sustancial de esa partida, 60 millones, se reserva a la construcción de viviendas y a incrementar el parque público de vivienda en la Comunitat. «El objetivo es aumentar la oferta de vivienda asequible para los residentes en las Islas», ha remarcado el conseller ante los grupos parlamentarios. Además de la previsión de construir unas 600 vivienda públicas, en este departamento se incluye también la partida de 14 millones para desarrollar el programa de Lloguer Segur y otros 8,5 millones del programa para avalar la compra de vivienda a los más jóvenes de la Comunitat.
Otra de las novedades del Presupuesto del año que viene es el destino de 300.000 euros para la puesta en marcha del Observatorio de la Vivienda de Baleares. El observatorio será una plataforma de intercambio de información y propuestas que da respuesta a una «demanda histórica» de los agentes sociales y económicos del sector.
Es un proyecto a largo plazo que no finalizará en esta legislatura, pero los Presupuestos de la Conselleria para el año que viene ya incluyen una primera partida de un millón de euros para la línea de tren a Llucmajor en el primer tramo entre Palma y Son Oms. En materia de movilidad, el presupuesto es de 134 millones y prevé el aumento de la oferta de servicio de la red de autobús interurbano TIB de Mallorca. El conseller también ha manifestado la voluntad de llegar a un acuerdo con el Gobierno para recuperar un convenio ferroviario que aporte financiación para nuevas líneas de tren, entre las que mencionó la de sa Pobla-Alcúdia y el tren de Manacor hasta Artà y Capdepera.
La diputada del PSIB Mercedes Garrido ha denunciado que el programa estrella en materia de vivienda, el de Lloguer Segur, beneficia de forma mayoritaria a los propietarios y gestores inmobiliarios mientras que a los inquilinos solo se les aporte un 21 % del presupuesto total. También ha lamentado que el Govern se desentienda de la gratuidad del transporte a pesar de que tiene competencias para ello y podría acordar esta medida. Garrido señaló que, la gratuidad ayuda a rebajar el número de coches que circulan por las carreteras de las Islas.
Ferran Rosa (Més) ha lamentado que el dinero presupuestado para el programa Lloguer Segur dará para el alquiler 623 viviendas y ha denunciado que el Ibavi subirá el precio de los alquileres. En materia de obra nueva, ha considerado que el Govern ha perdido un año y ha renunciado a compras pisos de VPO que salen al mercado.
13 comentarios
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Y yo me pregunto, que cuando fue gratis? Porque que yo sepa ya lo pagamos con nuestros impuestos, sería mejor decir, lo vais a pagar dos veces el próximo año, una con impuestos y la otra en efectivo a la hora de usarlo. Ah que queda mucho mejor así no? Ya os vale políticos de pacotilla 🤮🤮🤮
bus gratuito , veamos... gente que se sube en la estación y se baja en el ramis ( esto yo lo e visto ) gente que se sube en la estación y se baja en el Mateu ( también lo e visto ) . y no hablo ni de gente mayor , ni discapacitados ni enfermos . evidentemente sobra decir que esto pagando no lo harían
Diven gratuit...però no ho és!! Asò es despullar un Sant per vestir.ne un altre. Per pagar asò han de manllevar d'un altre lloc( Sanitat,Educació etc..) . Crec que val més pagar es bitllet,i tenir serveis mínimament dignes. I si fossin capaços de posar més freqüències de bus,molta més gent l'empraría i deixaría es cotxo particular a casa.
Sigui des Govern o del Gobierno, és una cagada. - Redueix es nombre de cotxes per carretera - Menos accidents - Menos problemes d'aparcament - Menos contaminació Sa targeta gratuïta ha fet que gent menorquina que mai emprava es bus el comenci a emprar. És una inversió interessant, fins i tot per es que no l'empren, perquè troben menys trànsit i més facilitats per aparcar.
“Gratuito”, como si no nos costase dinero
YA IBA SIENDO HORA... El que quiera moverse en bus, que pague la tarifa que corresponda, como habíamos hecho toda la vida y como se hace en todo el mundo.
Yo aquí lo que veo es un despropósito, no se actúa con lógica, donde se ha visto que todo el mundo tenga transporte gratuito, lo normal bajo mi punto de vista seria que tuviesen el transporte gratuito jubilados, minusválidos y estudiantes, los demás que usen el coche de San Fernando un ratito a pie y otro andando. Y así aun harían un poco de ejercicio que es bueno para la salud.
PedriñoXI tambe no pagar impostors de sucesiones faltaría mes. Rics dius? Jo jo jo
baixamanerMira un rojo enfadado. Ves a prende una tila en Sánchez no te un duru
baixamanerO cuanto añoro esa maravilla de gobierno socialista!! Yo no entiendo porque la gente les dio la patada en el culo en las elecciones. Cuanto desagradecido por tanto sacrificio derrochado por en PSOE