Así lo ha expresado la Asociación de Navieros Españoles (Anave), que incide en que, a partir de la declaración del estado de alarma, las empresas navieras que prestan estos servicios vieron caer drásticamente sus ingresos, hasta un 70% en algunas líneas.
Para reducir sus costes, amarraron parte de sus buques, pero con los restantes, cada una de ellas decidió que, en la medida de lo posible, mantendrían estos servicios, para no dejar desabastecidos a sus clientes y a la población en general de estos territorios.
«El abastecimiento diario de mercancías de todo tipo y de primera necesidad es esencial e imprescindible para los territorios españoles no peninsulares y lo están haciendo posible las navieras con cuantiosas pérdidas. Sin los servicios marítimos regulares, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla quedarían desabastecidas en 48 horas», asegura Anave.
Las navieras propusieron al Gobierno utilizar parte de la partida que prevén los Presupuestos Generales del Estado para subvencionar los pasajes de los residentes no peninsulares, que serían los beneficiarios del mantenimiento de estas líneas esenciales.
«La única respuesta que han recibido ha sido la aprobación, el 22 de abril, mediante real decreto ley, de unas reducciones de la tasa portuaria al buque que llegaron más de un mes tarde, y que, como ha puesto de manifiesto Anave, son restrictivas y, por su cuantía, manifiestamente insuficientes», afirma la asociación.
Por todo ello, considera «imprescindible» instrumentar medidas urgentes y de una cuantía suficiente para compensar a las navieras sus perdidas, al mismo tiempo que no admiten «discriminaciones de trato ni de norma» respecto al sector aéreo.
13 comentarios
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¿que no les salen las cuentas? Pues que las publiquen y que se inspeccione para saber si son ciertas. A este paso no llegamos a septiembre, ni ertes, ni pensiones, ni paro los únicos que cobraran serán los políticos.
IMPORTANTE. Naviera pública, nos ahorraríamos dinero de estos pedigüeños que siguen transportando y cobrando por el transporte. Mejor que sea una empresa pública que gangsters.
Qui no plora no mama
Que se les expropie un barco y lo utilice el ejercito para asegurar el abastecimiento. Para cosas como estas es por lo que se puso el estado de alarma.
Esto de los favores de hace 45 años....tiene esto. Las cosas importantes, no pueden ser empresas privadas, que buscan el beneficio económico, normal, pero.... Por qué si una privada, realiza el servicio, paga al gobierno, se saca su parte.... porqué ojones no lo hace el gobierno y nos ahorramos el intermediario? Pues porque nuestra clase política es una basura.? Y nosotros a pagar impuestos. Y ellos a la bartola, han creado leyes para que no les falte un duro, da igual si gobiernan o no, cada 4 años se intercambian y tú sigue pagando.
Las navieras son compañías privadas que desarrollan sus servicios en el marco de la libre competencia y ateniéndose a las leyes impuestas por la administración. ¿En base a qué tendrían que operar ahora obligatoriamente a pérdidas, cuando a las compañías aéreas se les subvenciona para mantener los servicios fijados como mínimos?¿Cuántos de los que se rasgan aquí las vestiduras trabajarían gratis, o, peor aún, pagarían por trabajar en esta situación? Qué fácil es exigir solidaridad a los demás.
NACIONALITZACIO
¿Las navieras advierten... o amenazan?
Menuda vergüenza alarmar a la población. Compañías que están subvencionadas por el gobierno, se han forrado con los precios hundiendo a la competencia logrando prácticamente monopolio. En el puerto de ciutadella tengo entendido que casi no pagan ninguna tasa de amarre, remolque... etc. Justo ahora que empezamos con la desescalada. Panda de... uuuffff me callo.
Vergonyós... Servei públic subvencionat, construcció de barcos nous subvencionats, combustible subvencionat, taxes portuàries inexistents. Que més vol sa tropa aquesta??? Encara tenen es gínjols d'amenaçar amb deixar-nos més aïllats encara.