Proa Adventure presentó el Ineos Grenadier 4x4

El motor turbo de gasolina ofrece una potencia de 286 CV y 450 de par, mientras que el diésel Twin-Turbo rinde 249 CV y 550 Nm de par con una mayor potencia de tracción. Ambas mecánicas van asociadas a una caja de cambios automática de ocho velocidades ZF. La distribución del habitáculo es intuitiva y funcional, en donde no faltan las tecnologías ni el confort. Adopta interruptores físicos ampliamente separados para un uso más cómodo sobre la marcha, una pantalla central de infoentretenimiento y una consola superior que contiene los controles todoterreno y auxiliares. Los asientos son Recaro y se ofrecen numerosas opciones de almacenamiento.

Entre algunos de sus detalles podemos señalar el portón de doble hoja 30/70, las barras integradas en el techo, los circuitos eléctricos preinstalados para luces auxiliares y accesorios, y un parachoques frontal que hace las veces de asiento. En resumen, un vehículo duro y resistente dirigido a los que quieren un TT a la vieja usanza, pero dotado de la tecnología más moderna y nivel de confort para satisfacer a los más exigentes.