El motor en Mallorca
Un vehículo que enamora
Sobre estas líneas, Julián Baraja con su Citröen Dyane 6/400, como se conocía este modelo furgoneta en nuestro país.
12/01/16 0:00
Julián Baraja es un joven empresario mallorquín que vio en este coche una oportunidad de oro para hacer publicidad de su empresa. Aunque no es un coleccionista de coches clásicos, como hay muchos en Mallorca, compró hace dos años este Citröen Dyane 6/400 porque vio un gran potencial para publicitar su marca de aceite.
También en Actualidad
- Que la preciosa cala de Rafalet, en el término municipal de Sant Lluís, amaneciera...
- El nuevo capitán de la Guardia Civil visita las instituciones de Menorca
- La basura invade el polígono de Maó a la espera del permiso para instalar las cámaras de vigilancia
- La Associació Balls de Saló celebra 30 años con mucho ritmo en Ciutadella
- Sant Joan: estas son las novedades aprobadas sobre la participación de cavallers y horarios
9 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Pere, desde los años 60 más o menos, los motores boxer Citroen empleados en los 2 CV, Dyane 6, Break, incluso en el LNA de los años 80, cubicaban 602 cc y arrojaban una potencia de unos 27-29 CV. Anteriormente sí que eran de 435 cc, de ahí lo de 2CV que eran los caballos fiscales según la normativa francesa. Estos últimos tenían una caja de cambios de 3 marchas con la 1ª no sincronizada y una potencia real aproximada de 16 CV. Je, je, a veces añoro mi antiguo Dyane 6.
Ya se sabe que el amor es ciego.
No sé quantes n'hi devia haver. Però era molt comú veure-les per tot cada dia.
Jo en vaig veure moltes.
Hubo tan pocas que en su momento toda la flota de furgonetas de Telefónica eran Dyane , y una buena parte de la de Correos. Un poco de información antes de escribir siempre es bueno.
Yo tambien tuve una azul, y al igual que muchos, lamento haberla vendido
Yo también tenía una, de color azul, con asientos traseros (5 plazas), la compré nueva y me arrepiento de haberla vendido, como otros muchos coches que han pasado por mis manos, pero en aquellos tiempos no tenían valor, de haberlo sabido...
Tuve una furgoneta igual. Ojalá no la hubiese vendido una maravilla de vehiculo
Me gusta el coche y también la iniciativa del empresario, pero a los lectores no creo que les interese donde se encuentran los golpes y rasguños, etc, sino algo como por ejemplo que cubica 400 c.c., que tiene solo dos cilindros, etc.......enhorabuena al propietario.