Normes que patinen

Quants quilòmetres de carril per a bicicletes i patinets dels 75 prevists s'han fet en els darrers anys? Cap. Només 600 metres a la carretera de Sant Lluís. Hi ha una llei balear de 2014 que obliga a promoure la mobilitat sostenible i crear infraestructures per fer-ho. Ni cas.

Noticias relacionadas

Un parc natural al sud de Menorca

Más noticias relacionadas

És fàcil gastar la paraula sostenibilitat. No hi ha discurs polític que no la incorpori. Una altra cosa és posar-la en pràctica. Aquest cas de la norma per controlar l'ús dels patinets a la via pública és paradigmàtic. Per fer servir un patinet s'haurà de tenir una assegurança, no podran passar per les voreres (aceras) i carrers de vianants, ni per la via de carrers amb velocitat superior als 30 quilòmetres, i per les voreres autoritzades la velocitat màxima serà de 7 quilòmetres per hora, la mateixa a què camina una persona, i han de passar a una distància mínima d'un metre. I si incompleixen aquestes normes, la sanció pot ser de 100 a 500 euros. Val més deixar el patinet a casa.

Fa la impressió que les autoritats locals només volen ordenar la presència dels patinets però no la volen promocionar. I això vol dir obstaculitzar. Si amb les bicicletes posen les mateixes normes i continuen sense crear carrils per a elles, valdrà més anar amb cotxe i continuar contaminant.

Apostar per les energies alternatives a Menorca costa més del que seria lògic a una Reserva que vol ser mirall de sostenibilitat (la paraula una altra vegada). Projectes d'energies solar i eòlica ja van patir aquesta falta de visió, que ara que hem de tocar la porta d'Europa pot ser especialment greu.