Disfrutaba de la calma frente a la costa de Binissafúller, practicando la pesca de raors en su lancha «Galup», de seis metros de eslora, cuando escuchó el ruido de un motor potente. Era un yate de 21 metros, el «Laya», un chárter de una empresa de Maó con ocho personas a bordo, que se aproximaba a gran velocidad de levante a poniente.
José Luis Andreu Borràs, presidente del Club Nàutic de Binissafúller vivió entonces una de las situaciones más angustiosas de su vida. De repente escuchó al yate, alzó la vista y comprobó cómo se aproximaba hacia su ubicación sin que cambiara de dirección. «Mi primera reacción tras levantar los brazos fue ir a arrancar mi lancha para salir de allí, pero ya no había tiempo, me tiré al agua porque vi que venía hacia mí y me iba a pasar por encima», como así sucedió el martes, sobre las 12.45 del mediodía.
«Ni siquiera se pararon»
En unos segundos, recuerda Andreu Borràs, su embarcación quedó disgregada en pedazos en el mar, con sus objetos personales alrededor de los restos de la lancha. Dos pescadores que estaban próximos le prestaron el primer auxilio y le subieron a bordo de una de sus embarcaciones ante la inacción del yate que le había arrollado, «ni siquiera se pararon después de pasar por encima de mi lancha, en ningún momento me vinieron a buscar», relata, pese a que llevaban su zódiac detrás, explica.
El «Antares» tuvo que remolcar al yate que rompió su hélice en el abordaje.
Los dos tripulantes del yate que portaba a seis clientes, habían señalado que este se quedó sin motor por la rotura de la hélice en el abordaje, por lo que no pudieron virar para acudir a socorrerlo, aunque vieron que ya lo habían auxiliado otros pescadores.
«Después vino Pedro Tudurí -teniente de alcalde de Sant Lluís- que también estaba pescando en la misma zona, y fuimos a pedirles explicaciones a los del yate, y lo que me dijeron es que no me habían visto», describe Andreu.
«Está vivo de milagro»
El edil de Sant Lluís avisó a la Policía Local y cuando llegaron al muelle del Club Nàutic ya aguardaban los agentes y la Guardia Civil. «Oí un estruendo muy grande por el impacto y al hombre que gritaba, está vivo de milagro», recuerda Tudurí.
Los tripulantes del «Laya» no quisieron abandonar el barco hasta la llegada del salvamar de Salvamento Marítimo. Fue entonces cuando sí se dirigieron a tierra donde los agentes les tomaron declaración de lo sucedido.
Posteriormente, los dos patrones acudieron a la Guardia Civil, «pero me dijeron que al no haber heridos no podía presentar denuncia, tampoco por omisión de socorro», señala José Luis Andreu, aunque consultará el caso con un abogado. Ha perdido su barca, documentos, gafas y otros objetos personales, además de 1.000 euros en su cartera pero, afortunadamente, puede contarlo.
El apunte
Capitanía Marítima y Guardia Civil en la investigación
Tanto Capitanía Marítima como el servicio marítimo de la Guardia Civil han abierto una investigación para esclarecer las causas del accidente pese a que, por el momento, no exista denuncia de la víctima, aunque esta no descarta presentarla por omisión de socorro. Capitanía revisará si la embarcación charter tenía la documentación en regla, también la de quien la patroneaba en esa jornada de alquiler.
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Rokuruta
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Hace 2 horas
Aquests vàndals, que estan a punt de matar qualcú i donen a sa fuga, no haurien de poder navegar mai més. Fa falta molt més de control a la mar.
D'altra banda, on vas amb 1000€ a pescar raons? Que són de VOX o què?
Ja fa temps que el GOB i altres associacions venen demanant una regulació de les normes de navegació al litoral, hi ha mases barques en mans de gent que no te ni la educació ni la cultura necessaria per manar aquestes embarcacions que hi ha escampades per tota la costa, pero de control no n'hi ha i la tan esmentada practica que les empreses donen durant 5 minuts als llogaters , com es veu, no serveix de res. A Mallorca van matar un al.lot que havia comes el gran pecat de sortir a pescar calamars, una motora de gran tamany li va passar per damunt, aqui ara un altre cas igual, per sort sense victimes per la valentia del pescador en llançarse a l'aigua a temps. No es culpa de ningú, solament de les autoritats, que no reaccionan, que no controlan, que no mouen un dit, que no fan res i les victimes de la seva inoperancia som tots noltros, algun dia hi haura sang.
El culpable es el patrón del yate que seguramente puso el piloto automatico ,a 15 nudos para Mahón y a tomarse un whisky con los clientes.Retirada ya del título y el seguro que pague barca nueva,etc.Hay ademas que regular la velocidad en el mar ya.
La visibilidad directa hacia la proa de estos yates cuando se elevan sobre el agua es bastante precaria, y suele suceder que navegan con la proa levantada estando cerca de la costa. Por lo demás, el exceso de confianza suele jugar malas pasadas.
Com que és obligatori tenir seguro, ja s'encarregarà la seva companyia de reclamar-ho tot a la del yate i fins i tot li donaran assistència legal per si es tracta d'un fet penal. L'any que ve ja tornarà a estar pescant amb una barca del tot nova. Si no totes les barques petites que ens obliguen a tenir un seguro ens posarem de vaga i no em pagarem cap més.
13 comentarios
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Aquests vàndals, que estan a punt de matar qualcú i donen a sa fuga, no haurien de poder navegar mai més. Fa falta molt més de control a la mar. D'altra banda, on vas amb 1000€ a pescar raons? Que són de VOX o què?
No són persones. Es mereixen que els hi llevin es carnet, si es que el tenen, de per vida.
Ja fa temps que el GOB i altres associacions venen demanant una regulació de les normes de navegació al litoral, hi ha mases barques en mans de gent que no te ni la educació ni la cultura necessaria per manar aquestes embarcacions que hi ha escampades per tota la costa, pero de control no n'hi ha i la tan esmentada practica que les empreses donen durant 5 minuts als llogaters , com es veu, no serveix de res. A Mallorca van matar un al.lot que havia comes el gran pecat de sortir a pescar calamars, una motora de gran tamany li va passar per damunt, aqui ara un altre cas igual, per sort sense victimes per la valentia del pescador en llançarse a l'aigua a temps. No es culpa de ningú, solament de les autoritats, que no reaccionan, que no controlan, que no mouen un dit, que no fan res i les victimes de la seva inoperancia som tots noltros, algun dia hi haura sang.
El culpable es el patrón del yate que seguramente puso el piloto automatico ,a 15 nudos para Mahón y a tomarse un whisky con los clientes.Retirada ya del título y el seguro que pague barca nueva,etc.Hay ademas que regular la velocidad en el mar ya.
La visibilidad directa hacia la proa de estos yates cuando se elevan sobre el agua es bastante precaria, y suele suceder que navegan con la proa levantada estando cerca de la costa. Por lo demás, el exceso de confianza suele jugar malas pasadas.
Com que és obligatori tenir seguro, ja s'encarregarà la seva companyia de reclamar-ho tot a la del yate i fins i tot li donaran assistència legal per si es tracta d'un fet penal. L'any que ve ja tornarà a estar pescant amb una barca del tot nova. Si no totes les barques petites que ens obliguen a tenir un seguro ens posarem de vaga i no em pagarem cap més.
De jutjat de guàrdia i el jutge o jutgessa, la sentència que dictes hauria de ser una d'aquelles tan rigoroses com per fer jurisprudència.
En España el Sistema no funciona .
Fort!!! Que els hi caigui es pel a aquests!! No el van ni ajudar???? Es van dormir solen al.legar ... Con toda la jeta!
Ya ni pescar tranquilo en su barquita puede uno. Una pena en lo que se está convirtiendo Menorca