Un grupo de padres y madres de estudiantes de educación obligatoria, ciclos formativos y grados superiores que usan de manera habitual el transporte público para desplazarse diariamente entre los diferentes pueblos de Menorca para llegar a sus centros educativos, se han organizado para pedir al Consell que solucione de manera urgente los problemas de falta de plazas en la línea que va de Ciutadella a Maó.
Las familias, que se han coordinado a través de un grupo de WhatsApp y ya han enviado dos instancias al Consell, aseguran que los problemas con el transporte están teniendo un impacto negativo en el bienestar y el rendimiento académico de los estudiantes, y lamentan que el vehículo que se ha añadido a la ruta es insuficiente.
Las familias denuncian la saturación de la línea entre Maó y Ciutadella. | GEMMA ANDREU
Las familias denuncian que la falta de plazas provoca que muchas veces sus hijos tengan que viajar de pie, incluso ahora que la presión turística ya ha disminuido, con el peligro que esto comporta cuando se trata de un trayecto por la carretera general. «Esto representa un riesgo para la seguridad, y no sabemos hasta qué punto es legal permitir que se viaje en estas condiciones en trayectos tan largos y vías interurbanas», señalan.
También lamentan que los horarios actuales de los autobuses no están bien coordinados con las horas de entrada y salida de los diferentes cursos, tanto para las sesiones de mañana como de tarde, lo que provoca que muchos estudiantes tengan que aguantar largas esperas o tengan que correr para llegar a tiempo a la estación, a pesar de que algunos profesores intentan acabar antes las clases. «Nos llegan faltas por retrasos a través del Gestib que no podemos justificar», se queja una de las madres, quien añade que esta presión diaria afecta al bienestar mental de los estudiantes.
Estudiantes en una parada de bus de Ciutadella. | JOSEP BAGUR GOMILA
Las familias también explican que aunque el Consell ha añadido un séptimo vehículo al trayecto entre Maó y Ciutadella, esta medida no sirve para los alumnos de los diferentes pueblos de la Isla, que se ven obligados a hacer transbordos en Maó para llegar a los institutos, «con conexiones poco fiables y un sistema de transporte insuficiente para cubrir la demanda». Por todo ello, piden al Consell que tome «medidas más eficaces para garantizar un transporte digno y seguro para todos los estudiantes».
El apunte
Piden una línea específica para estudiantes entre Ciutadella y Maó
El grupo de familias que se han organizado para pedir al Consell que adopte medidas eficaces para el problema de la falta de plazas para los estudiantes en la ruta entre Maó y Ciutadella, también propone la creación de un servicio de transporte escolar específico y dedicado a los estudiantes de ciclos formativos y grados superiores, que funcione de manera coordinada con la Conselleria de Educación. Argumentan que la creación de esta línea exclusiva para los estudiantes permitiría garantizar que los horarios estén ajustados a las horas de entrada y salida de los centros educativos. Además, señalan que este servicio también posibilitaría ajustar las plazas al número de estudiantes, al no tener que compartir los vehículos con los turistas y el resto de viajeros, y los alumnos podrían viajar sin preocupaciones.
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Emilio Medina
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Hace un mes
AndreuLa velocidad máxima a la que pueden circular con gente de pie en transporte interurbano con personas de pie es a 80 km/ h. Si estás tan seguro búscame el artículo del RGC que así lo diga. Para tratar un tema, has de tener conocimiento. Y te paso el artículo donde puedes buscarlo, es el 48.2 de la norma citada. De nada.
AndreuHola Andreu, mira, te voy a contestar con la norma. En la vida, si no cumples las normas te sancionan, vía administrativa o penal. Te explico:
- Los conductores de bus NO hacen lo que quieren ya que pueden ser denunciados y/o detenidos por no cumplir las leyes.
- Una de las leyes a las que están sujetas los pasajeros te la pongo debajo, para que la leas y estés informado.
- Los autobuses, que realicen servicios donde el origen y destino sea inferior ( inferior significa que sea menos) a 35 km. Pueden llevar pasajeros de pie. Por lo que, si se suben en Ciutadella y van a Alaior... irán de PIE.
- También dice la ley de no podrán circular a 90km/h, deberán circular a un máximo de 80km/h.
- Te vuelvo a repetir que, ni el conductor, que realiza un curso ( CAP) para saber todo esto y repasar e incidir más, en el RGC ( reglamento general de Circulación) ni la empresa van a incumplir lo que es legal y, como es legal y miran por los números de la empresa ( economía) es por lo que lo hacen. De no ser así, la Guardia Civil de Tráfico ya los habría denunciado.
REGLAMENTO (UE) No 181/2011 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 16 de febrero de 2011
sobre los derechos de los viajeros de autobús y autocar y por el que se modifica el Reglamento (CE) no 2006/2004
CobraUna cosa son los autobuses urbanos y otra los interurbanos.
La DGT estipula que - "Si el autobús es urbano y no existen asientos libres deberemos ir bien agarrados a las barras".
En cambio la DGT estipula que - "Cuando viajemos en un autobús interurbano o de servicio discrecional deberemos ir correctamente sentados en el asiento."
En la carretera de Maó a Alaior a 90km/h, si el conductor de un autobús tiene que hacer un frenazo brusco ... ya puedes ir bien agarrado a la barra, que sales volando. Se llama física y se llama inercia.
Si nadie quiere ir de pié aunque está permitido en rutas de hasta 35 kms, pues lo arreglamos rápido: primero, quitamos la gratuidad del servicio; segundo, triplicamos las frecuencias para que todos vayamos sentados; y tercero, triplicamos el precio del billete: Mahón - Ciutadella, 17,10€, ida y vuelta 34,20€. Porque de alguna manera tendremos que pagar los 10 autobuses nuevos y los 20 conductores que necesitaremos para que todos vayamos sentados…
AndreuCada autobús tiene a la vista las plazas que tiene, en esa placa vienen los pasajeros que pueden ir de pie y los que pueden ir sentados y las sillas de ruedas que puede llevar.
Los autobuses de lines al igual que el metro llevan barras para poder agarrarse y no pasar mada ante un frenazo, pero si van cogidos al móvil en vez de a las barras que tiene el bus, pues claro saldrá por la luna delantera y arrastrará a otros pasajeros
Es normal que un vehicle que va a 100km/h dugui gent dreta?
El dia que aquest vehicle hagi de fer una gran frenada y tots els ocupants que van drets surtin disparats per el vidre de davant, de qui serà la responsabilitat? del Consell per permetre-ho durant anys i anys, de la direcció general de tràfic per no posar normatives O de l'empresa que fa el servei?
Perquè si es obligatori dur el cinturó posat dins el bus, es incoarent que hi hagi gent dreta quan es circula a tanta velocitat?
33 comentarios
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AndreuLa velocidad máxima a la que pueden circular con gente de pie en transporte interurbano con personas de pie es a 80 km/ h. Si estás tan seguro búscame el artículo del RGC que así lo diga. Para tratar un tema, has de tener conocimiento. Y te paso el artículo donde puedes buscarlo, es el 48.2 de la norma citada. De nada.
AndreuHola Andreu, mira, te voy a contestar con la norma. En la vida, si no cumples las normas te sancionan, vía administrativa o penal. Te explico: - Los conductores de bus NO hacen lo que quieren ya que pueden ser denunciados y/o detenidos por no cumplir las leyes. - Una de las leyes a las que están sujetas los pasajeros te la pongo debajo, para que la leas y estés informado. - Los autobuses, que realicen servicios donde el origen y destino sea inferior ( inferior significa que sea menos) a 35 km. Pueden llevar pasajeros de pie. Por lo que, si se suben en Ciutadella y van a Alaior... irán de PIE. - También dice la ley de no podrán circular a 90km/h, deberán circular a un máximo de 80km/h. - Te vuelvo a repetir que, ni el conductor, que realiza un curso ( CAP) para saber todo esto y repasar e incidir más, en el RGC ( reglamento general de Circulación) ni la empresa van a incumplir lo que es legal y, como es legal y miran por los números de la empresa ( economía) es por lo que lo hacen. De no ser así, la Guardia Civil de Tráfico ya los habría denunciado. REGLAMENTO (UE) No 181/2011 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 16 de febrero de 2011 sobre los derechos de los viajeros de autobús y autocar y por el que se modifica el Reglamento (CE) no 2006/2004
CobraUna cosa son los autobuses urbanos y otra los interurbanos. La DGT estipula que - "Si el autobús es urbano y no existen asientos libres deberemos ir bien agarrados a las barras". En cambio la DGT estipula que - "Cuando viajemos en un autobús interurbano o de servicio discrecional deberemos ir correctamente sentados en el asiento." En la carretera de Maó a Alaior a 90km/h, si el conductor de un autobús tiene que hacer un frenazo brusco ... ya puedes ir bien agarrado a la barra, que sales volando. Se llama física y se llama inercia.
Si nadie quiere ir de pié aunque está permitido en rutas de hasta 35 kms, pues lo arreglamos rápido: primero, quitamos la gratuidad del servicio; segundo, triplicamos las frecuencias para que todos vayamos sentados; y tercero, triplicamos el precio del billete: Mahón - Ciutadella, 17,10€, ida y vuelta 34,20€. Porque de alguna manera tendremos que pagar los 10 autobuses nuevos y los 20 conductores que necesitaremos para que todos vayamos sentados…
Lo que se ve que no les preocupa a los padres es el olor ha maria que hacen por la mañana...
AndreuCada autobús tiene a la vista las plazas que tiene, en esa placa vienen los pasajeros que pueden ir de pie y los que pueden ir sentados y las sillas de ruedas que puede llevar. Los autobuses de lines al igual que el metro llevan barras para poder agarrarse y no pasar mada ante un frenazo, pero si van cogidos al móvil en vez de a las barras que tiene el bus, pues claro saldrá por la luna delantera y arrastrará a otros pasajeros
Emilio MedinaLos autobuses cuando cogen la carretera van a 90 km/h y no a 30 km/h. Saludos
Es normal que un vehicle que va a 100km/h dugui gent dreta? El dia que aquest vehicle hagi de fer una gran frenada y tots els ocupants que van drets surtin disparats per el vidre de davant, de qui serà la responsabilitat? del Consell per permetre-ho durant anys i anys, de la direcció general de tràfic per no posar normatives O de l'empresa que fa el servei? Perquè si es obligatori dur el cinturó posat dins el bus, es incoarent que hi hagi gent dreta quan es circula a tanta velocitat?
MarExacto. Te falta comentar las condiciones laborales.
AndreuNo, hay una ley que dice que si viajan menos de 30 km, pueden ir de pie. Un saludo