La dificultad para acceder a un vehículo se incrementa y, en estos momentos, «el mercado de los coches de más de 20 años es muy complicado». «Hay vehículos de estas condiciones que se están vendiendo por 3.000 y 4.000 euros. Existe una gran especulación», denuncia María Prieto, gestora comercial de Clickautos en Menorca.
Así lo indica el parque automovilístico de la Isla, en el cual la edad media de los vehículos se sitúa en los trece años a día de hoy. Son dos años y medio más que en 2013, cuando la edad media se cifraba en 10,5 años.
Mercado de particulares
La misma Prieto apunta al auge del mercado entre particulares como una de las principales causas. «Hay un gran mercado de coches antiguos entre particulares en los que se vende por mucho más de lo que costaría años atrás porque no hay stock. Y cuando no hay, la gente paga lo que sea», advierte. Los potenciales clientes ya han asumido que la subida de los precios de los automóviles ha llegado para quedarse. Al tratarse de una situación por el momento irreversible, las personas no tienen más remedio que aceptar y pagar.
Domingo Martínez, gerente de Domiautos, es del mismo parecer. «Llevo 22 años vendiendo coches y no he visto nunca nada igual. Todo el mundo vende coches en grupos de redes sociales, otros portales de Internet... Esto es lo que está haciendo que suframos cada vez más, además de los grandes concesionarios independientes, los cuales realizan tasaciones muy elevadas», afirma.
La proliferación de grupos de compraventa de vehículos de segunda mano en redes sociales ha impulsado este tipo de transacciones entre particulares en la Isla. En Facebook son muy habituales y algunos de ellos superan los 5.000 miembros, por lo que se convierten en un gran escaparate. Además, los anuncios duran poco tiempo porque encuentran comprador con relativa facilidad.
Peligros de esta práctica
En opinión de Martínez, la situación actual deriva de la cima de la pirámide. «Después de la pandemia decían que no había vehículos nuevos, por lo que el mercado de segunda mano se sobrevaloró. Llegados a este punto, una persona con un coche de estas características se veía forzada a estirarlo más tiempo o bien venderlo abusando de los precios», relata. En la actualidad, el dirigente de Domiautos asegura encontrarse frecuentemente con casos en los que un cliente le solicita una tasación de su vehículo para simplemente «obtener información». «Luego lo ponen a la venta ellos mismos», afirma.
La demora en la entrega de los coches en los concesionarios, que puede llegar a los seis meses, y otros trámites a priori sencillos como el cambio de nombre, se han ido ralentizando a partir de la pandemia con el sistema de cita previa.
Esta burocracia también ha contribuido a que el mercado de segunda mano entre particulares aglutine más público, aunque pueda suponer un mayor riesgo. «Hay gente que realmente valora vender el coche y desentenderse de él», comenta con ironía el responsable de Domiautos. «No tener que dar garantías ni explicaciones, no es solo poner la mano, también es otorgar un servicio y unas garantías, pagar el IVA..., como particular estás obligado a dar una garantía de 6 meses», añade, haciendo alusión al motor y la caja de cambios. El margen de beneficio para empresas que operan en este sector se reduce a medida que los precios aumentan de forma galopante. «Si por mí fuera, la mitad de los coches no valdrían ni la mitad de lo que cuestan», asevera Domingo Martínez.
Cambio entre particulares
Para realizar la transferencia de un coche entre particulares, el comprador y el vendedor deben rellenar un contrato de compra-venta, el cual está disponible en el servicio de registro civil.
A eso se le añade aportar toda la documentación necesaria: fotocopias del DNI, tarjeta de ITV y permiso de circulación. Además, se deberá solicitar el cambio de titularidad de la DGT (Dirección General de Tráfico) y rellenar el modelo 620 para pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Por último, es recomendable pedir un informe del vehículo a la DGT a través de su página web. Este asegura que el vehículo carece de incidencias y ofrece más información sobre el mismo.
El apunte
Los coches con una antigüedad de 5 años mantienen su valor
23 comentarios
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Venga yaEL PP de Rajoy va ser el govern on més es va ENDEUDAR llevant impostos y fent "xanxullos" . Premiant en es rics i castigant a sa classe mitja. HO vols tornar a tenir?
MiotragusQuina xorrada !!! Espanya está en sa posició 9a de carga impositiva a Europa (43%). França és sa nª1 amb un 57%. Deixau de tirar BULOS:
Aquests preus son el resultat de el preus de s'habitatge. A falta de poder comprar cases ha nascut s'inversió en vehicles.
PiliEl móvil no nos lo quitarán nunca, les viene muy bien para tenernos controlados.
La renta disponible de la gente ha caído en picado, el estado se lo lleva todo, el socialismo cada vez que entra empobrece a todos, lo de repartir riqueza nunca fue buena idea, la única forma de aumentar el dinero para comprar un coche, una casa... es crear riqueza localmente, el turismo ok, pero la industria y el sector primario están en estado precario.Que lejos queda la prosperidad de los años 60. Quien puede gastar 30,000 € en un coche nuevo? ...... Pero si no llegamos a fin de mes!
Cualquier coche que compremos con 15 20 años de antigüedad, con un buen mantenimiento nos va a durar más que cualquier coche nuevo. Y en caso de avería, el precio de las reparaciones es infinitamente menos, una mínima avería en un coche actual te cuesta más de 1000€, dinero con el que mantienes un coche de 15 o 20 años durante mucho tiempo. No es tan difícil de entender que la gente empieza a darse cuenta de que hoy en día los coches que se fabrican son de una calidad pésima y te piden un dineral por ellos. ¿Con la media de kilómetros por año que se hacen en la isla, donde coches con 20 años tienen menos de 100000 kms, merece la pena gastarse ese dinero ? O es más lógico tener un coche antiguo en buen estado aunque no te hable ni te aparque solo.
Hasta aquíNi de las que viven ,que en algun sitio vivirán los nouvinguts,tampoco.
no pot ser maiSi no hi hagués pobres… ¿Qui votaria a “les esquerres”?. ¡Els pobres son els seus votants naturals i per tant interessa que hi hagi molts!
KEMDirás el regresismo no? progresismo e igualdad percibo bien poca
PiliNo entenc com no s'organitzen manifestacions, en època den Rajoy i Montoro a cada instant sortíem as carrer a protestar però ara tothom sembla ben satisfet encara que just just arriba a final de mes i ni tan sols poden disposar d'una vivenda per família i l'han de compartir. És ben trist veure com li han embegut s'enteniment a sa majoria de gent