La dificultad para acceder a un vehículo se incrementa y, en estos momentos, «el mercado de los coches de más de 20 años es muy complicado». «Hay vehículos de estas condiciones que se están vendiendo por 3.000 y 4.000 euros. Existe una gran especulación», denuncia María Prieto, gestora comercial de Clickautos en Menorca.
Así lo indica el parque automovilístico de la Isla, en el cual la edad media de los vehículos se sitúa en los trece años a día de hoy. Son dos años y medio más que en 2013, cuando la edad media se cifraba en 10,5 años.
Mercado de particulares
La misma Prieto apunta al auge del mercado entre particulares como una de las principales causas. «Hay un gran mercado de coches antiguos entre particulares en los que se vende por mucho más de lo que costaría años atrás porque no hay stock. Y cuando no hay, la gente paga lo que sea», advierte. Los potenciales clientes ya han asumido que la subida de los precios de los automóviles ha llegado para quedarse. Al tratarse de una situación por el momento irreversible, las personas no tienen más remedio que aceptar y pagar.
Domingo Martínez, gerente de Domiautos, es del mismo parecer. «Llevo 22 años vendiendo coches y no he visto nunca nada igual. Todo el mundo vende coches en grupos de redes sociales, otros portales de Internet... Esto es lo que está haciendo que suframos cada vez más, además de los grandes concesionarios independientes, los cuales realizan tasaciones muy elevadas», afirma.
La proliferación de grupos de compraventa de vehículos de segunda mano en redes sociales ha impulsado este tipo de transacciones entre particulares en la Isla. En Facebook son muy habituales y algunos de ellos superan los 5.000 miembros, por lo que se convierten en un gran escaparate. Además, los anuncios duran poco tiempo porque encuentran comprador con relativa facilidad.
Peligros de esta práctica
En opinión de Martínez, la situación actual deriva de la cima de la pirámide. «Después de la pandemia decían que no había vehículos nuevos, por lo que el mercado de segunda mano se sobrevaloró. Llegados a este punto, una persona con un coche de estas características se veía forzada a estirarlo más tiempo o bien venderlo abusando de los precios», relata. En la actualidad, el dirigente de Domiautos asegura encontrarse frecuentemente con casos en los que un cliente le solicita una tasación de su vehículo para simplemente «obtener información». «Luego lo ponen a la venta ellos mismos», afirma.
La demora en la entrega de los coches en los concesionarios, que puede llegar a los seis meses, y otros trámites a priori sencillos como el cambio de nombre, se han ido ralentizando a partir de la pandemia con el sistema de cita previa.
Esta burocracia también ha contribuido a que el mercado de segunda mano entre particulares aglutine más público, aunque pueda suponer un mayor riesgo. «Hay gente que realmente valora vender el coche y desentenderse de él», comenta con ironía el responsable de Domiautos. «No tener que dar garantías ni explicaciones, no es solo poner la mano, también es otorgar un servicio y unas garantías, pagar el IVA..., como particular estás obligado a dar una garantía de 6 meses», añade, haciendo alusión al motor y la caja de cambios. El margen de beneficio para empresas que operan en este sector se reduce a medida que los precios aumentan de forma galopante. «Si por mí fuera, la mitad de los coches no valdrían ni la mitad de lo que cuestan», asevera Domingo Martínez.
Cambio entre particulares
Para realizar la transferencia de un coche entre particulares, el comprador y el vendedor deben rellenar un contrato de compra-venta, el cual está disponible en el servicio de registro civil.
A eso se le añade aportar toda la documentación necesaria: fotocopias del DNI, tarjeta de ITV y permiso de circulación. Además, se deberá solicitar el cambio de titularidad de la DGT (Dirección General de Tráfico) y rellenar el modelo 620 para pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Por último, es recomendable pedir un informe del vehículo a la DGT a través de su página web. Este asegura que el vehículo carece de incidencias y ofrece más información sobre el mismo.
El apunte
Los coches con una antigüedad de 5 años mantienen su valor
39 comentarios
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Hasta aquíDices una verdad a medias, muchos que consiguieron comprarse alguna casa o chalet, no lo hicieron solo trabajando 7,5 o 8 hora diarias, si no hacias 10 u 11 h e incluso trabajar los sabados no te lo podias comprar a base de mucho esfuerzo y pocos caprichitos, no como hoy en dia que todo el mundo quiere vivir como ricos, viajecito cada año,etc, el jornal de un obreo no da para tanto ni ahora ni antes.Estoy hablando de trabajadores no de empresarios,esto ya es otro tema.
No es totom no que es pugui comprar un cotxo nou, he ?????
@Tonipons, ja em diràs quin cotxe de alquiler has vist amb 200 a 300 mil kilómetros, açò son disbarats que dius, els cotxes molts oscilan entre 2 i 3 anys i per fer aquests kilómetros damunt Menorca tindrian que pasar casi tot el dia anant d'aqui i d'allà.🤣🤣🤣
Y dale con los tarados que votan negativo sistemáticamente.
Hasta aquí"De ser gente rica estamos pasando a ser una tierra donde se vive al día y de forma muy precaria" Se te ve el plumero del psoeta cada vez que escribes. Sólo mentiras como tu amo Sánchez. ¿No eras tu, el que tenías un "altísimo sueldo"?
Pero esta noticia es seria? Desde que se inventó el automóvil, los coches siempre van siendo más caros, aquí y en cualquier otro país. Como el resto de cosas, por cierto. Y eso es motivo de titular?
JusticiaYa ha salido el ciego progresista,teneis mas que callar que de poneros medallas
Y que problema hay con los coches viejos, mientras pasen la itv están en condiciones de circular ,no hay más que decir. Lo que pasa es que no interesan a las empresas que venden coches nuevos o seminuevos, algunos con más kilometros que muchos de viejos.
ToniponsJAJAJA, tu debes ser de los pocos que no se han enterado de que en Menorca tenemos a 4 (son casi la mitad de Menorca) de los 13 municipios más pobres de Baleares.
ToniponsY qué me dices de esto: El PIB balear por habitante se desploma: pasa de ser el 46 de la UE al 110 en 21 años. ¿Esto es a lo que tú llamas progreso? ¡Dejad de engañarnos!