Tráfico arrebata al Ayuntamiento de Maó la gestión y recaudación de sus tres radares
Notifica que se han instalado en vías interurbanas que están bajo su competencia: el municipio pide que le devuelvan los 150.067 euros que costó instalarlos
La Dirección General de Tráfico ha arrebatado al Ayuntamiento de Maó la gestión y recaudación de los radares que había adquirido e instalado el Consistorio en febrero de 2022, en la Vía Ronda, calle Ses Quatre Boques y Sant Climent, aunque su periodo sancionador se postergó hasta el pasado 15 de abril.
Tan enrevesado proceso, que ha incluido diversas fases con las que el equipo de gobierno justificó que los cinemómetros funcionaran pero no multaran durante 22 meses, ha tenido un desenlace imprevisto que no advirtió en su momento la Policía Local cuando recomendó y propuso la colocación de estos radares para extremar la seguridad después de un atropello mortal.
La DGT notificó al Ayuntamiento al mismo tiempo que este diario informaba sobre el inicio del periodo sancionador el pasado 10 de abril, que correspondía al organismo público la gestión, notificación y recaudación de las sanciones que se deriven de la información captada por los radares. Argumenta Tráfico que sus tres ubicaciones son consideradas vías interurbanas porque no disponen de ninguna vía alternativa de la misma categoría, y por tanto son de su competencia.
La notificación sorprendió al equipo de gobierno que, de inmediato, solicitó un informe a los servicios jurídicos municipales. Además, el alcalde, Héctor Pons, mantuvo varias reuniones con la directora provincial de la DGT en Balears, Francisca Ramis, para clarificar la información y tratar de hallar otra solución. Finalmente, el criterio de los juristas del Consistorio ha coincidido con la reclamación de Tráfico lo que ha llevado al Ayuntamiento a acatarla porque ha comprobado que la competencia sancionadora corresponde al organismo público.
Los radares comenzaron a sancionar el 15 de abril pero la notificación de las multas ya corresponde a la DGT. | Josep Bagur Gomila
Desde entonces hasta este mes, la información de los radares ya ha sido enviada por la empresa encargada de tramitar los datos y las imágenes de los vehículos susceptibles de ser sancionados por exceso de velocidad a la DGT, que será quien notifique las multas.
Tráfico ha informado al Ayuntamiento que asume a partir de ahora el mantenimiento de los radares. También aportará un nuevo vehículo a la Policía Local para efectuar controles de velocidad y hará entrega de material de educación vial para las tareas pedagógicas y educativas que realizan los agentes.
150.067 euros a recuperar
El alcalde, Héctor Pons, por otro lado, ha solicitado a la directora provincial una doble compensación tras la «pérdida» de la recaudación de los radares.
Por un lado pide el reembolso de los 150.067 euros que costaron a las arcas municipales su adquisición e instalación. Y por otro, reclama que parte de los ingresos de las multas que ahora serán para el organismo estatal, reviertan en el municipio. Pide Héctor Pons que una porción de esta recaudación derivada de los radares sirva para la contratación de más efectivos policiales, la mejora de las condiciones de la vía, titularidad del Ayuntamiento, y la renovación de la iluminación, mantenimiento de la señalización y pavimento, entre otros gastos obligados.
El Consistorio cree que debería recibir anualmente una cantidad que permita destinar los recursos necesarios a las mencionadas inversiones. Tráfico aún no ha dado respuesta.
Más seguridad y 900.000 euros previstos en los presupuestos que se esfuman
La instalación de los tres radares, que no han iniciado su periodo sancionador hasta el 15 de abril. han mejorado ostensiblemente la seguridad en la Vía Ronda, Ses Quatre Boques y Sant Climent, cumpliendo con el objetivo que impulsó su adquisición, subraya el alcalde. Pons recuerda que fue una propuesta de la Policía Local y no una propuesta política que pudiera relacionarse con un afán recaudatorio. En todo caso, Maó había presupuestado este año 900.000 euros por la recaudación de sanciones de estos radares que ahora se esfuman ya que los ingresará la DGT.
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Barntstin
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Hace 5 meses
Crec que la DGT s'han passat de llestos. La definició de via interurbana es “Vía pública situada fuera de poblado, estando delimitado este por las señales de entrada y salida de poblado.” A la carretera de Sant Lluis aquesta senyal esta antes de la rotonda que va al Pascual Calbó. A la carretera de Sant Climent no sé si existeix, pero lo logic es que estigui antes de la rotonda de La Salle. L'Ajuntament lo que hauria de fer es consultar amb altres serveis juridics i no fiarse tant dels seus
Entonces por esta regla de tres, al ser las únicas consideradas vías interurbanas porque no disponen de ninguna vía alternativa de la misma categoría, y por tanto son de su competencia, cuando sean las fiestas de Mahón no pueden cerrar el paso de vehículos y desviarnos por el puerto para ir a Es Castell.
En es Castell también el ayuntamiento va a poner radares pero lo primero que tienen que hacer es poner bien los carteles en las entradas es Castell pone que solo se puede circular en todo el casco urbano a 30 kilómetros y cuando llegas a la explanada té encuentras otro cartel que solo puedes ir a 20 kilómetros es que la explanada no pertenece al casco urbano póngase de acuerdo señor alcalde
lo sorprendente es que en el ayuntamiento nadie se diera cuenta del tema ,.... tres hurras para los genios de la policía local...
que los retiren , que los retiren ya y todos contentos , donde están están solo para recaudar , sobre todo el de san climent .
Alt i CLAR: Si tothom respetás es límits de velocitat no faríen cap falta es Radars i si tots, fá temps, aguesims reciclat com tocava no i faría falta es Porta a Porta
76 comentarios
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Crec que la DGT s'han passat de llestos. La definició de via interurbana es “Vía pública situada fuera de poblado, estando delimitado este por las señales de entrada y salida de poblado.” A la carretera de Sant Lluis aquesta senyal esta antes de la rotonda que va al Pascual Calbó. A la carretera de Sant Climent no sé si existeix, pero lo logic es que estigui antes de la rotonda de La Salle. L'Ajuntament lo que hauria de fer es consultar amb altres serveis juridics i no fiarse tant dels seus
Entonces por esta regla de tres, al ser las únicas consideradas vías interurbanas porque no disponen de ninguna vía alternativa de la misma categoría, y por tanto son de su competencia, cuando sean las fiestas de Mahón no pueden cerrar el paso de vehículos y desviarnos por el puerto para ir a Es Castell.
A mi me recuerda a la película 2 tontos muy tontos...
Pasta, pasta aquì solo interesa la pasta. Que asco dan todos.
Me encanta soy fan de la benemérita con dos gueps me encantaría ver la cara que se les ha quedado, ahora ya no podrán subirse el sueldo
En es Castell también el ayuntamiento va a poner radares pero lo primero que tienen que hacer es poner bien los carteles en las entradas es Castell pone que solo se puede circular en todo el casco urbano a 30 kilómetros y cuando llegas a la explanada té encuentras otro cartel que solo puedes ir a 20 kilómetros es que la explanada no pertenece al casco urbano póngase de acuerdo señor alcalde
lo sorprendente es que en el ayuntamiento nadie se diera cuenta del tema ,.... tres hurras para los genios de la policía local... que los retiren , que los retiren ya y todos contentos , donde están están solo para recaudar , sobre todo el de san climent .
A ver quien se queda el pastel!!!
Madrid siempre al acecho, money money
Alt i CLAR: Si tothom respetás es límits de velocitat no faríen cap falta es Radars i si tots, fá temps, aguesims reciclat com tocava no i faría falta es Porta a Porta