El Plan de Acción elaborado por encargo de Autoridad Portuaria de Balears para reanimar el puerto de Maó, presentado el jueves y de ejecución inmediata según manifestaron las administraciones implicadas, se antoja más necesario que nunca. La memoria económica del ente correspondiente a 2015 muestra cómo Maó es el único puerto de los que gestiona en Balears que no aumenta su cifra de negocios respecto a 2014.
La tendencia no es nueva. Desde hace varios años el puerto de Maó no para de perder peso dentro de la cuenta de resultados económicos de Autoridad Portuaria de Balears. Si en 2010 la rada menorquina aportaba a la caja del ente gestor un 10,2 por ciento de su cifra de negocios, este porcentaje ha bajado ya en 2015 hasta el 5,4 por ciento. Entonces el puerto de Maó generaba una cifra de negocio de 6,3 millones de euros, cuando en 2015 se quedó en solo 3,7 millones de euros. Por medio, la crisis económica y el empuje del nuevo puerto de Ciutadella.
Autoridad Portuaria de Balears generó el año pasado una cifra de negocio de 68,3 millones de euros en el conjunto de sus cinco puertos. La cantidad es considerablemente superior a los 60,6 millones de euros de 2014 y se sitúa incluso por encima de los 65,6 millones de 2013. Por puertos, especialmente significativos son los aumentos que se producen en los puertos de Palma (de 35 a 40 millones de euros) y de La Savina (de 2,1 a 4,8 millones de euros). Eivissa y Alcúdia experimentan incrementos mucho más discretos. Cabe indicar que una parte muy importante de la cifra de negocio procede de las tasas, un ingreso muy directamente vinculado a la actividad que genera el puerto. En el caso de Maó, por ejemplo, no solo desciende la actividad sino que además estas tasas se han bonificado para estimularla.
Más beneficio
Una vez sumados y restados los distintos gastos e ingresos, el resultado del ejercicio para Autoridad Portuaria es de un beneficio positivo de 22 millones de euros el año pasado, cuando en 2014 rondó los 16 millones de euros. Josep Llorca, presidente de Puertos del Estado, ya reconoció en la presentación del Plan de Acción del pasado jueves que en estos momentos la disponibilidad de recursos no era un problema a la hora de realizar inversiones.
Frente a los 68 millones de euros de negocio generados en 2015, Autoridad Portuaria de Balears afrontó tres importantes bloques de gastos en el pasado ejercicio. Abonó 19,6 millones de euros por amortizaciones, 17,6 en gastos de explotación diversos (como reparaciones o servicios de profesionales independientes) y 14,3 millones de euros en personal. En estos momentos, Puertos cuenta en las Islas con una plantilla de 341 profesionales, de los cuales 60 son eventuales.
16 comentarios
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la guinda, cuando hay ascensor el ayuntamiento cierra el parking de arriba, yo diría que la estupidez no tiene límite
Como va a mejorar la isla tercermundista. Solo bajando a pie al puerto , da asco como estan de sucias la acera y la borera. Sra. alcaldesa, Ud entiende de limpieza??????
Va gros per Mô, Maò, Mahon....... (la gent ja ni sap quin nom teniu)
el puerto se lo pueden comer con queso mahon. no veis que cuando llegan a mahon se aburren. solo sacamos la marca menorca cuando interesa a mahon
No te gusta que la policía local haga controles de alcoholemia arriba de Corea, no te gusta que las empresas náuticas puedan aparcar cuando, como y donde quieran en el puerro, tiras la piedra y escondes la mano ( y yo te digo que es mentira) cuando dices que "un policía portuario" me ha dicho, eso es de cobardes porque dejas en total indefenson a la otra parte, mientes cuando dices que no hay aparcamientos, el paseo marítimo que va por encima del puerto esta siempre casi vacío, la gente lo que quiere es dejar el coche delante del restaurante o la tienda de turno. Con más tiempo e interés te demostraría que mientes en muchas cosas ( no en todas), y lo peor que lo haces a conciencia. Pero como no tengo ese tiempo ni mucho menos interes en hablar con gente como tu. Un saludo.
Y más cosas: 52: ¿cuándo habrá otra gasolinera que desatasque el caos actual? 53. ¿Cuándo dejará la Policia Local de Maó de hacer controles de alcoholemia en la rotonda de subida de la Cuesta de Corea a las 15 horas? Parece que lo hacen para fomentar los restaurantes del centro de Mahón. Es curioso pero de todos estos puntos en el Plan que presentaron no se hace referencia a ninguno. A lo mejor Nearco tenía unas directrices marcadas por alguien, pero esto lo sabremos dentro de algunos años cuando todo haya prescrito. Así es la política y así son nuestros políticos, y así nos va: TENEMOS LO QUE NOS MERECEMOS. Y ahora a esperar los progresos, que espero que los haya. Veremos quién será el valiente que va a coger el timón del Plan y lo pondrá en marcha. Tiempo al tiempo.
Siguiendo con lo anterior: 4: No poner tantas trabas a las terrazas de los negocios, bares y restaurantes: que si imagen unificada, que mobiliario unificado, sin banderolas, sin carteles, sin tarimas, sin nada: mejor que cierren todas y así no tendremos que trabajar tanto (frase de un policía portuario). 5. Lavado de imagen de la fachada marítima. Ahora da vergüenza ver la cantidad de locales abandonados. 6. Habilitar más aparcamientos: Cala Figuera, al lado de la Lonja hay un solar desierto y vallado, en la estación marítima, etc. 7. Adecentar la zona del Fonduco, promover su urbanización y adecentar los edificios. 8. ¿No se han cansado ya de multar a las empresas Nauticas que intentan aparcar donde pueden para dar servicio a los clientes que vienen con sus barcos? Parece que quieren que las empresas no trabajen en la zona del Club Maritimo y que los clientes se vayan. 9. ¿Cuándo volverán a habilitar el parking al lado del ascensor del club Maritimo? Cerrado por el ayuntamient
Por desgracia estuve en la reunión de la presentación del PLAN. Los comentarios generales de los empresarios asistentes fueron los siguientes: "Con este Plan seguiremos así 100 años más", "Si tenemos que depender de los grupos de políticos que se van a encargar de este Plan no haremos nada", "Parece mentira que nos hayan reunido para enseñarnos este plan, no dice nada", "El único político que dijo algo verdadero fue el Presidente de Puertos de Estado, Sr. Llorca: Hace dos años en el Foro de la Isla del Hospital se lanzaron muchos mensajes y no se ha hecho nada" Es decir, el Plan es seguir como estamos ahora. Si tenemos que "levantar" el puerto a base de sinergías con otros puertos vamos a morirnos antes de que ocurra algo nuevo. Sorprende que no se hicieran ningún Plan para: 1. Conectar puerto con la ciudad en Parc Rochina, está parado. 2. Bajar los precios de los amarres a las concesiones. 3. Bajar los precios a las terrazas de los negocios. 4. No poner tantas trabas a las terrazas.
La implantación de precios muy altos en todo tipo de tasas, ha influido en la fuga de potenciales clientes, tanto en amarres como en varada. Hagan atractivos los precios de estos servicios y verán cómo aumenta la demanda. Liberalizar estas actuaciones,poniéndolas en manos de empresarios, estos si que saben... Zapatero a tus zapatos... Bajen precios
Pero hay algo en Menorca que vaya bien?????