Tráfico intenso a la altura de la Naveta des Tudons en una imagen de esta semana | Josep Bagur Gomila
12/06/16 0:00
La intensidad media diaria del tramo de carretera Ferreries-Ciutadella es de 10.314 vehículos, de los que el 7,7 por ciento corresponde a tráfico pesado, media extraída del periodo 2002-2015. El proyecto de mejora se ha redactado con una previsión de entre 11.500 y 15.000, según recoge la memoria del trabajo redactado por el ingeniero Rodrigo del Pozo. En la justificación del proyecto, describe que la intensidad media diaria es elevada, como corresponde al principal eje vertebrador de la Isla, por ello la proyección de futuro, «de acuerdo con las diferentes tendencias observadas», se establece entre las cifras citadas.
13 comentarios
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Para Jonas y para los que dicen que la autopista es el progreso y que hay por todos lados y que solo hace falta irse a la península para verlo. Os invito a que vayáis a la península, sí, pero no a las autopistas que unen Madrid o Barcelona con las principales ciudades de cientos de miles de habitantes. Os invito que vayáis a una comarca de 60mil habitantes (los que tiene Menorca) y que comparéis el estado de las carreteras que tienen.
Jo no trob que faixi cap falta una carretera alternativa entra Ciutadella i Ferreries.
Queremos una carretera alternativa entre Ciutadella y Ferreries
El problema es que no es lento un bus o un camión, es lento cualquiera que se lo proponga, estoy harto de ir detrás de una cola de 11 u 12 coches y un camión delante, pero ohhhh sorpresa no es el camión el primero, es un p... coche de alquiler mas lento que el caballo del malo y la culpa es del segundo y tercer coche que no atreviéndose a adelantar tampoco guardan la distancia de seguridad y van pegaditossss y luego el quinto en discordia adelanta cuando tiene la moral minada de manera arriesgada y es el loco de la colina, ohhh vaya que kamikaces hay por la carretera, el problema es del primero y el segundo oigaaaaaa y ya no te digo los cochecitos estos modernos que de noche no les hace falta poner las luces porque les basta con la de dia y el coche va sin luces traseras en plena nocheeee, señoresssssssss DESDOBLAMIENTO YAAAAAAAAAAAAAAAAAAA , no para ir mas deprisa sino por seguridaddd, nos merecemos una mediana que nos proteja del que se duerme al volante o se queda inconsciente
... y al menos poniente tiene una ventaja flagrante sobre levante en este aspecto, y es que en el tramo de general entre Ciutadella y Alaior, los conductores pueden ir a velocidad de crucero si el tráfico lo permite... mientras que los levantinos en el tramo entre Alaior y Maó se tienen que estreñir artificiosamente a unos 70 km.h. no por el tráfico, sino por la in-com-pe-ten-cia absurda y en plan recochineo de los responsables que no son capaces de segar las obsoletas señales de inexistentes obras DESDE HACE MESES... no es un chiste, ya es cachondeo.
Les carreteres no es fan per mitjes de transit, sino per puntes. Com per exemple els pluvials, recollida d'aigues, que es dimensionen per puntes a 75/100 anys vista per evitar problemes. Les carreteres igual. Si la feim pensant amb avui no anam be. A més hi ha dies a l'estiu on el tranasit es de 23.500/22.500 vehicles/dia. Tampoc 1 cotxe = 1 camió = 1 bus. Tindriem que ponderar a l'alça els camions i busus i aquests nobres serien més alts. També el dic de Son Blanc a girat l'illa i el seu transit pesat. Es aconsellable el desdoblament a partir dels 18.000 vehicles dia, açò damunt llei.... Ja està dit tot. Però si el menys fecim el projecte de Rodirgo del Pozo de incloure zones de gir per evitar girs a la esquerra, dimensionariem la carretera a 30 anys vista, i despres ja veuriem. Fer apanys, pensant només amb avui o amb restringir transit es una equivocació, tenim que pensar a llarg plaç, aixi tenim el que ens mareixem per cumpla dels politics que hem triat entre tots No estic content
Todo lo que no sea desdoblar es tirar el dinero. Los menorquines nos merecemos unas infraestructuras de calidad. Y como dice aquel.... si salva una vida, ya merece la pena.
Esta general está como hace siglos dense una vuelta por mallorca e ibiza por no decir la península Sula y verán en que se a progresado a lo mejor copia común diezmpor cuento la cosa podría ir a mejor...
Ese es el ingeniero que hace rotondas (y las defiende a saco) y luego resulta que están mal diseñadas sin tener en cuenta las cuencas fluviales ¿no?
Vamos, que seguira como hasta ahora pero un poco mas ancha...y asi no avanzamos señores!!! cojo la carretera cada dia y es un peligro constante. Son necesarios dos carriles por sentido ya que hay mucho vehiculo pesado y lento (autobuses, caminones y tractores) y vamos a ver, yo no quiero que destrozen esta isla preciosa ni que hagan nuevas carreteras, pero la general necesita una ampliacion de carriles lo cual no implica nada mas que una ampliacion de los margenes, no estamos talando un bosque ni asfaltando una cala.Basta de demagogia!! Bienvenido siglo XXI ! ! !