Así, esta sociedad plantea la instalación de 310 amarres (27 menos que el proyecto que habían presentado en 2013) para barcos de entre 8 y 18 metros de eslora. Este nuevo puerto deportivo se ubicaría alejado de la costa, en una zona con suficiente profundidad para evitar así el dragado del fondo marino, algo que la Comisión Balear de Medio Ambiente había criticado del anterior proyecto.
De este modo, Dársena de Fornells proyecta un puerto tipo isla construido con elementos flotantes protegidos por un dique rompeolas que ejercería a la vez de conexión con el litoral. Desde la promotora aseguran que «lo que por deformación llamamos dique está constituido por una pantalla rompeolas formada por viguetas horizontales unidas por un bastidor, semisumergidas, que atenúan la energía de la ola pero dejando pasar el agua a través de ellas». En total, este dique en forma de «L» tendría una longitud total de 457 metros.
La empresa asegura que la explanada de servicios que complementaría el puerto deportivo se construirían «utilizando exclusivamente la superficie disponible en tierra firme, sin ganancia de terreno alguno al mar». Así, estas instalaciones se levantarían en el terreno ubicado entre la carretera y la línea de costa, incluyendo tanto la zona de dominio público marítimo terrestre como los terrenos de propiedad privada de la unidad de actuación FOR-6.
18 comentarios
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A tot açò que hi ha de dir "sa junta de fornells"? Alguna opinió deuen tenir, no? volen fornells independent per poder construir i quedar-se es durus o per seguir-ho protegint?
Tanquilo luigi que en Fornells tendremos el puerto que el pueblo quiera!!! Y no el que unos pokitos quieren...je je je!!
TRANQUILOS GENTE SIN FE.....EN LAS PROXIMAS ELECCIONES GANARAN EN P.P. Y TENDREIS NO SOLO UN PUERTO,SINO DOS O TRES..JE..JE..JE
Conservau el privilegi de port i paissatge que teniu i pensau sempre pel be de la gent del poble i del qui l'estima!
I obrir un Mc Donals, un Zsara, un Ikeah a la porta del poble.... Fornells es el que és ara per que és un poble de pescadors amb encant, molt tranquils fins fa uns anys... poc a poc els ultims anys s'ha anat degradant, abans hi anava gent important que apreciava passar els estius tranquils i relaxats barrejats amb gent mes normal i guadint junts del privilegiat i senzill paissatge. Veure l´encant dels llauts al port, no dels grans yates luxosos. Menjar bé, fer un bon ginet tranquil. Tot això es va perdent... sopars de peix congelat a preu de d'or, llagosta tropical a preu demencial, horribles construccions a l´entrada del poble, tracte no gaire amable al turista, vols de la península a preu transoceanic, lloguers de cotxe a preu de limusina.. hi ha molt a millorar sense destrosar el poble.
Dia 12 agost 2013 8h. del mati vaixells que van pernoctar fondejats a Fornells 210.A la Vall 75, Son Saura 93 Cales coves 46 etc fins a 1086.fondejos Cost econòmic per tirar l’ancora i fondejar = cero euros. Port de Ciutadella 11 agost 20h. de 147 amarres 49 sense ocupació Cost amarrar orientatiu= 40€ nit, sense iva. Aquest model de navegant és el majoritari que ve a Menorca vol fondejar i entra a un port per carregar aigua i gas-oil El que vol fer vida de port va a Ibiza. Ni els anglesos, grans navegants, varen voler fer un port a Fornells coneixien el vent del Nord que també bufa a vegades a l'estiu (fins a 30Kn)
Adonde iria todo el beneficio economico?Es muy triste q el mar tenga dueño y gente que no pregunte las necesidades de la gente q veranea y vive en este pueblo encantador , de los pocos puertos naturales q quedan en el mediterraneo. Esta claro q hay necesidades de amarres pero no privados y menos desaprovechando el que hay en la actualidad!! Es muy triste q la gente jo se manifieste sobre los macroproyectos privados
¿Pero la oposición al puerto no era por el tamaño, la estructura de la obra y su impacto visual? Ahora también se oponen a estos pantalanes flotantes pero curiosamente nada dicen de los muchos que hay "alegalmente" en verano para dar un servicio privado a los que lo demandan. Servicio del que algunos se lucran porque la demanda es evidente. ¿Por qué otros no pueden hacerlo con su correspondiente concesión administrativa? Eso sin olvidar la responsabilidad que, entre otros, tiene el Ayuntamiento al deberse a los convenios firmados. ¿O acaso los vecinos de Fornells quieren correr el riesgo de que a su Ayuntamiento se le pueda llegar a condenar por incumplir convenios como ha ocurrido en San Luis o Son Bou (caso del Consejo Insular)?
Ja esta bé de construir!!!! J..d..r Ja estic farta de veure com volen enmardar l'illa.
Potser que ho facin, però la força del mar un dia o altre ja ho posarà al seu lloc.