Editorial29/09/21 0:00
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Mantener operativa la ruta Madrid-Menorca desde el 1 de noviembre al 30 de abril, en lo que se conoce como ‘temporada baja' cuando disminuye la afluencia turística, tiene un coste de 3,1 millones para el Estado para estos dos próximos inviernos. La cantidad que paga Aviación Civil por mantener esta obligación de servicio público a la UTE formada por Iberia y Air Nostrum, única licitante del contrato, registra un incremento del 125 por ciento en relación al anterior periodo, en vigor desde noviembre de 2019 a abril de 2021. El trayecto Madrid-Menorca es uno de los 23 que cuenta en España con la declaración de obligación de servicio público. Aviación Civil ha previsto alcanzar una ocupación media del 76 por ciento al final del periodo.

Sin esta declaración Menorca carecería durante la temporada de invierno de vuelo directo con Madrid, lo que ya ocurrió hasta que la ministra Ana Pastor anunció en enero de 2012 la convocatoria de la OSP. También se rige por esta fórmula el trayecto aéreo Mallorca-Menorca para garantizar la conectividad interinsular. Sobre la mesa, la petición de una obligación de servicio pública para la ruta Barcelona-Menorca, una reivindicación que no ha obtenido respuesta.