Cartas de los lectores

Más vale tarde que nunca para mejorar la gestión de los servicios náuticos en el puerto de Mahón, pero quizás el nuevo travelift de 150 TM aprobado en las bases del concurso nos quede algo justito. En el puerto de Arenys de Mar (Maresme-Barcelona), por ejemplo, de segunda categoría, siendo generosos, disponen de 200 TM. Dicha grúa la pagó Puertos del Estado y subastó en su día la gestión. El nuevo concesionario allí (Varador 2000) ha desbancado a todas las empresas náuticas en varios pueblos a la redonda.Es lo que también pasará aquí. Sólo quedarán los autónomos.

El negocio náutico mahonés lejos de los futuros servicios del varadero del Cós Nou no da para mantener empresas. Los nuevos empleos en el Cós Nou sustituirán en parte los que se pierdan en el POIMA. En Menorca, nuestra rancia APB quiere vivir de rentas sin trabajar, y en Mahón les dejamos, no sé muy bien por qué razón. Pronto subastarán el aire que respiramos y nadie se quejará. Aquí el nuevo concesionario tendrá que ponerlo todo porque, a pesar de tantos cánones que se han pagado desde que mantenemos dicha Institución, no se ha invertido un duro en el futuro del puerto. Las instalaciones cuya concesión se subasta son un solar, con sus tristes garitos de WC y oficinas, y el enorme espejo de agua vacío. Es una vergüenza, hay que partir miserablemente de cero. Como siempre en estos casos piden el oro y el moro. En lugar de los roñosos containers, que no han sabido adecentar en años, ahora pretenden un único nuevo inquilino, que construya toda una nave industrial y encima ponga el travel, mientras ellos sólo se dedicarán a cobrarle. Pero es lo que hay. Que venga otro y se tripliquen las tarifas porque ellos seguirán como amos y señores, poniendo la mano.

Es lo que tienen los privilegios coloniales.En fin, creo que sólo uniéndose todas las náuticas de Mahón tienen posibilidad de éxito. La operación de sustituir a APB en el varadero es de envergadura pero hay que lograr que la concesión quede en manos locales.

Todo resultará mucho más caro, pero también todos saben que quien quede fuera del Cós Nou, a la larga, perderá definitivamente sus clientes.

Josep Roselló Rubió
Na Macaret

Adjudicacions, interinitats a les escoles públiques

n Després de l'assignació de llocs de treball d'interinatge a l'escola pública, em faig i faig les següents preguntes:
Quina és la raó per la qual s'han reduït tantes places de professorat a l'escola pública?
Com és que els sindicats no miren per la qualitat del servei, ni per unes condicions laborals satisfactòries?
De què serveix aquest ball de professorat interí amunt i avall per les escoles públiques de l'illa?
On és la continuïtat dels claustres de professorat tan convenient per una escola pública de qualitat?
Per quin motiu els polítics no ens diuen tota la veritat?
Se'ns podria explicar quines són les causes de la manca de sensibilitat humana i pedagògica envers l'alumnat que són el futur del nostre país?

Roser Marín Castañeda
Ferreries