El renacer de la Base Naval de Maó: el Ministerio de Cultura invierte 1,4 millones en su patrimonio

Una de las últimas actuaciones en sumarse a esta lista es la restauración general de la estación impulsada por el Ministerio de Cultura, la cual destina un presupuesto de 120.000 euros para la redacción de este plan y un presupuesto cercano a los 1,4 millones de euros para ejecutarlo. Hablamos de las reformas en el varadero de la Illa Pinto, la Atalaya de Binissermenya y las torres de protección, ubicándose estas dos últimas en la ladera del arsenal. Estos inmuebles pertenecen a la Armada Española y, por ende, al Ministerio de Defensa.

El proyecto consiste básicamente en proteger las cubiertas y fachadas de los edificios, restaurando varios de sus elementos. De este modo, en el varadero se pretende consolidar las cerchas interiores, las fachadas de sillares de marès revestidos, la cobertura del conjunto manteniendo los elementos originales y el sistema de carriles de acceso desde el agua, recuperando así el funcionamiento original del espacio.

Por su parte, la Atalaya de Binissermenya está declarada Bien de Interés Cultural, mientras que el sistema defensivo del Arsenal está protegido al formar parte del Patrimonio Histórico Español. En la primera se pretende recuperar su configuración original como torre de vigilancia. Por lo tanto, se retirarían la vegetación y los elementos de las viviendas que se le han adosado. Además, se replanteará la consolidación estructural de los muros para una correcta evacuación del agua de la lluvia en la cubierta y se analizará la patología que sufre la piedra del marès que compone el edificio para proceder a su reparación. El sistema defensivo del Arsenal también acogería unas acciones de restauración  bastante similares aplicando un control arqueológico añadido ante la posible aparición de restos de muralla.

Contexto histórico

En 1766 dieron comienzo las obras de aplanamiento de la Illa Pinto, lo que a la postre permitiría que el estuario mahonés se convirtiera en el mejor arsenal británico de ultramar. No obstante, las infraestructuras vinculadas a la misma, y que se restaurarán  próximamente, fueron levantadas años después de la época de apogeo del puerto de Maó como centro de operaciones militar bajo dominación inglesa.

En lo que respecta al varadero, no se construiría hasta 1850, ya sobre control español. Más de medio siglo después, en 1916, se incluirían en la Base Naval los terrenos de Binissermenya, donde se halla la Atalaya. Fue entonces cuando empezaron las obras de ampliación para construir nuevos edificios en tierra firme como la mencionada o las torres de protección.

Inversiones recientes

La primera de las reformas realizadas durante estos últimos años se anunció en septiembre de 2020, cuando el Ministerio de Defensa anunció una inversión de 400.000 euros para rehabilitar dos inmuebles emplazados en la Base Naval y así convertirlos en cuatro viviendas.  En abril de este mismo año, Defensa sustituyó la torre de comunicación ubicada en un montículo detrás de la estación. La antigua se encontraba en muy mal estado tras más de 30 años activa e instalar la nueva tuvo un coste aproximado de 220.000 euros. Además, Autoridad Portuaria de Balears licitó las obras para rehabilitar el muelle de poniente de la Base Naval por un contrato de 575.000 euros, ya que sus grandes grietas lo mantienen inutilizado.