Las empresas interesadas en ejecutar la reforma de la carretera general en el tramo de Talatí, es decir, entre los kilómetros 3,1 y 5,7, disponen de plazo hasta el 5 de mayo para acudir a la licitación que ya ha puesto en marcha el Consell.
Con un presupuesto de casi 7 millones de euros, la anunciada reforma que eliminará los giros a la izquierda también incluye una estructura para el paso inferior de peatones entre la misma carretera general y la Me-14, que conduce al aeropuerto.
La reforma contempla la incorporación de un carril adicional de maniobra y giro a la derecha entre los kilómetros 3,2 y 4, en sentido Alaior-Maó, entre la intersección de acceso al Camí de Talatí, en el punto 4,040 y su unión con la rotonda proyectada en el enlace viario con la Me-14 al aeropuerto, en el km 3.2.
También habrá carril adicional para maniobras y giro a la derecha entre los kilómetros 3,5 y 4,5, en sentido Maó-Alaior donde se canalizan todas las intersecciones con caminos y accesos a fincas de la zona norte de la carretera en este tramo.
La obra, con un periodo de ejecución de 11 meses, también traerá consigo la intervención en la actual intersección del kilómetro 3,2 con la carretera del aeropuerto debido a la peligrosidad que observa ahora, especialmente cuando hay congestión para incorporarse a la carretera general. Se construirá una rotonda a nivel centrada que mejorará la seguridad, capacidad y funcionalidad de este enlace.
Por último, se habilitará un nuevo enlace en el kilómetro 4,8, en el lado sur, canalizado con carril central de giros a la izquierda y una isleta que permita realizar los cambios de sentido, similar a otros que ya existen a lo largo de la carretera general. Este carril central se pintará de color rojo.
13 comentarios
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Aquestes rotondes ja fa temps que hi son a Holanda. Molta gent incívica surt de la rotonda desde el carril central, l'esquerra, encara que sigui una maniobra perillosa i estigui penat amb 500€ i 6 punts. Es tenen que cercar solucions. És molt bona idea anar implantant aquestes rotondes a les que s'obliga a sortir quan ets al carril exterior i no es pot sortir quan ets a l'interior. A França fan un altre cosa: les carreteres de dos carrils passen a ser d'un carril quan s'atraquen a la rotonda, i les rotondes tenen un sol carril.
en un tramo corto son varios los problemas: salida del depósito de Butano ; desvio hacia camino Talatí y salidas y entradas desde y hacia el opuesto con mas de cuarenta pequeñas propiedades.; mucho tráfico hacia el yacimiento megalítico de Talati al que se podría acceder si se arreglasen 1000 metros de camino sin asfaltar ni arreglar coincidente con antigua via que ya utilizaron los romanos y que llamamos camí de ses Vinyes , al que se accede desde el ramal al aeropuerto y al que también se accede desde el último vial Norte Sur de la ampliación del Polígono ( mucha gente no lo conoce) ; y la rotonda a medio camino del ramal al aeropuerto cuya utilidad fue tan solo entrar y salir hacia el polígono y cuya triste choque con la pared provocó los cinco fallecimientos.. Es mas urgente arreglar el camino de ses Vinyes que no modificar la rotonda de la foto y ahora es oportuno hacerlo al tener que cubrir la zanja que lo recorre, construída para alojar los cables enterrados desde el parque fotovoltaico de Binfaell hacia el parque de transformadores de Sa Dragonera Y todo en una camino local y por tanto dependiente del Ayuntamiento , ( mientras la rotonda es carretera general y depende del Consell) . Si solo hubiera un Ayuntamiento ( aunque le llamaran Consell)para toda la isla, al menos para caminos y carreteras, puertos aeropuerto y cosas parecidas, las cosas irían mas cooordinadas.,
Parches, parches y más parches, la cuestión es tirar el dinero que parece que cae del cielo, deberían hacer una ronda sur de ciutadella quitando las rotondas
... hagan lo que hagan, deberían hacerlo con DOS carriles, uno por la derecha para los talibanes que disfrutan enredando al resto, y otro a la izquierda para que los conductores normales podamos seguir nuestra vida sin estar condicionados por los primeros... pero me temo que esa idea tan simple no ha llegado aún a la neurona de los políticos que tenemos...
Demasiadas entradas y salidas en una rotonda con tanto trafico
Y cuando acabaran la que aun hay empezado??? Pregunto
Aquí lo arreglan todo con las rotondas.
Pura bazofia. Una carretera obsoleta y colapsada lo último que necesita son mas obstaculos que empeoren la poca fluidez que ya tiene. Y una rotonda EN SUPERFICIE es un puro obstaculo. Y que una rotonda sea sinónimo de seguridad que se lo digan a los 6 fallecidos hace poco cerca de allí. Una rotonda a distinto nivel es lo único que yo considero seguro y práctico. Tal como la que se construyó en el desvío de Alaior. No van a desdoblar nada, ya lo sabemos, pero al menos no hagan mas chapuzas
Y mientras, el enlace con la carretera a Torre Soli Nou, San Jaime Mediterráneo y el camping sigue abandonado y en un estado de gran peligro para cualquiera que lo use
Y cuando piensar terminar eldichoso puente de rafal rubi, no les va a bastar una legislatura.