«Lo que corresponde cuando finaliza una concesión es impulsar un concurso público», anuncia el director de Ports. Antoni Mercant dice que Nexport «no quiso» prorrogar su gestión en el Lago cuando el Govern se la brindó y que, por tanto, ofrecer derechos más allá de abril, como está haciendo, «es simplemente ilegal».
Es más, el director general asegura que la concesionaria lleva cuatro años sin pagar el canon que Ports le reclama, por lo que ha puesto el caso en manos de los servicios jurídicos y del departamento de Hacienda del Govern para que obren en consecuencia.
«Es una marina privada con ánimo de lucro, no un club náutico», sustenta Mercant, quien aboga por impulsar un proceso para elegir al nuevo concesionario que sea «público y transparente».
Nexport remitió el pasado 15 de julio una carta a los propietarios de amarres en cesión de uso para advertirles que su condición de titulares caduca en abril. No obstante, como «deferencia», les da un «derecho preferente» hasta diciembre de este año para que puedan tramitar la solicitud que les permita seguir contando con un puesto de amarre en el Lago.
La única condición es que ya solo pueden hacer uso de los atraques de base y en régimen de alquiler, abonando unas tarifas sensiblemente más elevadas de las que pagaron en su día como cesionarios y que, según la eslora, son de 4.000 a 7.000 euros anuales.
Informes jurídicos
La gerencia de la sociedad se ampara en los informes jurídicos encargados a los prestigiosos despachos Sáez Abogados y Jiménez de Cisneros para concluir que la duración de los derechos de cesión de los amarristas «es de 30 años en todo caso», con independencia de que pueda prolongarse la concesión del puerto, por lo que «finaliza su vigencia en el año 2025».
Para conocer de antemano sus intenciones, Nexport les ha pasado un formulario previo a la formalización del nuevo contrato, con las tarifas de Ports que, «a modo informativo», son vigentes en la actualidad en los puertos de titularidad autonómica. Los futuros amarres, aclara la sociedad, ya solo podrán ser de base o tránsito, en aplicación de la nueva Llei de Ports, y les avisa que, si no están interesados, los atraques quedarán «liberados para terceros».
La misiva ha cogido por sorpresa a los más de 200 usuarios y titulares con derecho de cesión en el Lago, alarmados por el encarecimiento de los amarres. Tan es así que el colectivo ha empezado a organizarse y a desmontar los argumentos esgrimidos por la gestora.
El abogado Guillem Gonyalons, propietario de uno de los amarres en cesión, ha pedido en nombre propio y de otros afectados que Nexport acredite antes que Ports le ha prorrogado la concesión de la que disfruta. Los afectados dicen no haber hallado «ningún fundamento legal» que transforme su derecho de 30 años en un amarre de alquiler y piden acogerse «a los mismos términos que se pactaron en su día».
«Nos sentimos engañados», relata Guillem Gonyalons quien, junto a otro de los afectados, Tolo Torres, ha dado los primeros pasos para constituir una nueva asociación de usuarios.
Ports desmiente taxativamente que haya renovado la concesión a Nexport y advierte con abrirle un expediente sancionador si formaliza cualquier documento que comprometa a terceros más allá del mes de abril de 2025. «Entonces, todo arrancará de cero y las concesiones que haya serán nulas», remarca Ports. «Se firmará un nuevo título concesional bajo las nuevas condiciones establecidas por el concurso público, y la posibilidad de acceder a un amarre dependerá de este nuevo marco legal», aclara.
Las claves
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30 años de concesión a cambio de terrenos y sin pagar ni un solo euro
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Del ‘reconocimiento tácito’ que ve la empresa al concurso que anuncia Ports
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Propuesta de reordenación de 207 amarres de base y 69 de tránsito
37 comentarios
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Hasta aquíSi, si. Se nota que el amargado soy yo 😂😂😂🤣🤣🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣😂🤣 ¿De que te vas a quejar mañana? ¿Que el vino es caro y no puedes pagarte una copa?¿O eso ya va incluido en cuando te quejas sel precio de los restaurantes? 🤣 Mientras tu te quejas, yo disfruto de la vida que me he ganado (estudiando, trabajando y emprendiendo), con mi familia y amigos. Tu puedes seguir llorando, ya que, a pesar del supersueldazo que vendes que tienes, no puedes hacer nada (ni viajar, ni ir de restaurantes, ni tener barca, ni salir, ni comprar vivienda...). No se si porque mientes con el sueldo o porque nadie te aguanta por ser un amargado. Hoy mismo me he pasado el dia contestándote desde el avion mientras viajo con mi familia al sudeste asiatico (y si, voy de turismo. Soy uno de esos seres horribles que viaja por diversión). Mientras, tu le preparabas la cena a tu madre, entre posteo y posteo, para agradecerle la habitación que te presta para vivir. Y si, mo me avergüenza haber ganado dinero y gastármelo en lo que me de la gana. Incluso en el wifi de Qatar Airways😜. Con tu permiso seguiré amargado estos dias con mi familia mientras viajo por algunos de los paises mas bonitos y bulliciosos del mundo 🤣
Kapak¿Sótano de tu madre? JAJAJA, qué cabecita loca. Ni matemático, ni ingeniero superior ni adivino. Qué lástima estar tan amargado que siendo ingeniero técnico te tienes que inventar que eres superior y matemático. ¿No estás satifecho con tu carrerita o qué te pasa?
Ull BlecEso no es culpa del exceso de turismo, es culpa de la falta de vivienda. Si nuestro políticos se dedicaran a crear vivienda de protección oficial, incentivaran el alquiler anual, protegieran al propietario y persiguieran de verdad el alquiler ilegal, la gente no tendria que gastarse su sueldo en un piso. Pero en lugar de eso protegen a los okupas (con contrato y sin contrato), inflan a impuestos a los que quieren alquilar o construir, encuentran 10 alquileres ilegales en todo un año y limitan el precio del alquiler sea cual sea la subida del IPC. Así nos va
KapakTienes toda la razón. Lo importante es ir diciendo en un foro como este que eres ingeniero y matemático cuando solamente eres ingeniero técnico. La verdad es lo de menos, lo grande es lo que digas por aquí. JAJAJA, qué gente...
baixamanerEn 2018 Xescu Prats escribió en el Diario de Ibiza el artículo titulado “El turismo que nos empobrece” y decía que “ Vienen muchos más turistas a Ibiza y, sin embargo, el conjunto de la ciudadanía vive cada vez más empobrecida” Absolutamente premonitorio de la situación en la que nos ha puesto el excesivo turismo. Se veía venir y nadie, de forma interesada o desidiosa, ha hecho nada.
Hasta aquíClaro, claro. Mucho mejor llorar todos los días en un foro porque estas amargado y eres incapaz de salir fuera a luchar por lo que te gustaría que hubiera sido tu vida. Anda sal fuera, tomate una cerveza y piensa como crear trabajo y dar vivienda a los demás, como hacemos otros. Y no te preocupes, que si consigues eso, te pasará como a los demás que lo consiguen, que tu también conseguirás una buena vida y podrás permitirte todas las cosas por las que cada día lloras por no poder tener. Mataras dos pájaros de un tiro. Lo que te aseguro es que llorando en un foro de un periódico local desde el sótano de tu madre no mejoraras ni tu vida, ni la de los demás.
evdemiYo lo que he dicho, si lees mi comentario, es que me parece que debería costar lo mismo que cuando lo gestiona Ports. Pero que aun así, si uno dispone de una embarcación de 9 metros, tiene que poder pagar 6000€. Y que por supuesto hay muchos menorquines, muchísimos, que lo pueden pagar. Que no somos mendigos. Que la gente de aquí también sabe ganarse la vida. Lo del llaüt de 9 metros será muy romántico, y gastará muy poco, pero si me voy el 15 de agosto al Lago, que es el puerto del que estamos hablando, dudo mucho que que necesite todos los dedos de una mano para contar los que hay. La mayoría de embarcaciones de 8 metros para arriba, son motoras. Y la mayoría de 9 para arriba llevan 2 motores y tienen un consumo de combustible elevado. Y si tu tienes una motora de 8-9 metros, que nuevas cuestan de 150-250.000€ para arriba (por poner un ejemplo una Cap Camarat de 7,5 m se va a los 150.000€ y una de 9 m se va a los 250.000€), tienes que poder pagar su amarre. Que son 500€ al mes y no es producto de primera necesidad. Hay que ser muy hipocrita para ir en una embarcación con un PVP de 250.000€ y que consume 60 litros a la hora de gasolina y decir que no puedo pagar 500€ al mes por un amarre. Yo desde luego, no lo hago. Prifiero pagar menos, claro que si, no soy tonto. Pero poder pagarlo casi todos los que tienen barca en el Lago pueden pagarlo.
KapakLlamáis vivir la vida al "ande yo caliente y jod... la gente". Esta es vuestra triste manera de vivir la vida. Sois tan pobres que solamente tenéis dinero. Mucho fardar y a los demás que les den. Esta es vuestra filosofía de vida.
KapakA ver, no metas a todos en el mismo saco. Si te parece normal pagar 6 mil euros al año a mí no. Cada vez se ven menos llauts y más de alquiler. Y la tendencia no es sólo en cala’n Bosch. Una pena porque el llaut apenas consume y es la embarcación tradicional en Baleares, que debería protegerse más. Lo de los 150 euros en gasolina cada vez que sale uno, será los que tienen buenos motores, les va el hacer ruido, que se les vea y mucho hortera de turno. Pero no todo el mundo va en ese plan. Y si van a cobrar eso ya se pueden quedar el amarre y el llaut que lo desguacen. Y entonces si buscan convertir el lago en un Puerto Banús o Saint Tropez.
Hasta aquí¿Para no ser un pobre y triste individuo envidioso y rencoroso con el mundo que le quiere mal a todos los que tienen algo de dinero o son felices? Solo por eso ya te valdria la pena Todos los dias llorando porque no puedes ir a la playa, porque no puedes ir a restaurantes, porque no encuentras casa para comprar o vivir, porque no tienes amarre... a lo mejor tendrias que cambiar tu súper curro por uno que te diese cuatro duros de verdad y empezar a vivir la vida 🤣