El Consell ha encargado un plan de viabilidad económico que dé solución al coste anual de estas instalaciones situadas en la carretera de Sant Lluís, después de solicitar la tasación que estaba muy por encima del precio final de compra. Concentran una extensión de 750.000 metros cuadrados, edificios, instalaciones, infraestructuras y cualquier otro contenido de la parcela contigua, en la que se halla situado el radiofaro VOR.
El Consell encarga un plan de viabilidad económica para asumir la gestión del Aeroclub
Una vez esté disponible esta información la institución prevé un calendario de actividades que ayuden a su mantenimiento
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3 comentarios
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Como bien dice Aficionado, otro chiringuito. Por cierto, el VOR está al oeste del aeropuerto de Mahón. Juraría que entre ambos aeródromos no hay radioayudas.
si el aeroclub pasa a manos públicas ( consey) será otro chiringuito para colocar unos cuantos más con sueldo Nescafé .
Un aeródromo con pretensiones de estándares “europeos” tiene enormes gastos de inversión y mantenimiento y una única utilidad. (Otra cosa es como ha venido funcionando hasta ahora).