Los cuatro puntos de medición del paso de vehículos de la carretera general detectaron en 2022 medias mensuales que se mueven entre los 13.000 y los 13.700 automóviles diarios.El punto kilométrico 22 es que el presenta la cifra más elevada, con una media durante todo el año de 13.686 coches por jornada. Son unos 600 más que el anterior récord, que se produjo en 2019. En el kilómetro 42, casi ya en la entrada a Ciutadella, se detectaron 13.074 vehículos diarios, unos 500 más que en 2019.
En la entrada a Maó, punto kilométrico 2,9 de la carretera general, el volumen de tráfico del cómputo global del año se quedó muy cerca del otro extremo de la Me-1, con 13.524. La particularidad en este caso es que no supone un récord histórico, ya que en el año 2007 se superaron los 13.600. Aún así, también supone un aumento significativo en relación a los precedentes más próximos.El punto de medición del kilómetro 20,4 se queda en 12.298, por debajo de las otras estaciones pero récord.
Otro máximo histórico sintomático de lo que fue la pasada temporada turística es el registrado en la carretera que conecta la carretera general con el Aeropuerto de Menorca. Alcanza una media de 5.496 coches por jornada, unos 300 más que en 2021 y 1.800 más que en 2019.
Las rondas
Las rondas de Maó y Ciutadella son otras carreteras que soportan una importante cantidad de tráfico, pero el año pasado experimentaron tendencias contrarias. En la Ronda Sur de Ciutadella se produjo una cifra récord, con 5.880 vehículos por jornada, 500 más que en 2021 y unos 400 por encima del anterior récord, que se remontaba a 2016.
La Ronda de Maó continua con una tendencia a la baja que comenzó en 2019 y que le ha llevado a pasar de rozar los 29.500 coches diarios en 2018 a los 22.454 de 2022, descenso que ha coincidido, además de la pandemia, con la instalación de controles de velocidad.
El último récord en la red viaria insular de 2022 se ha producido en la carretera de Cap d'Artrutx, que por primera vez supera los 10.000 vehículos diarios. También es destacable la cifra de la carretera Maó-Sant Lluís que con casi un millar más de vehículos en un año pasa a 18.324, apenas unas decenas por debajo de las cifras récord registradas en los años 2006 y 2007.
13 comentarios
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@Elector, en resumen, numero de vehículos diarios en los puntos que han medido: 1- Via ronda maó 22.454 2- Carretera maó-sant lluis 18.324 3- Carretera general km22 13.686 4- Carretera general km2.9 13.524 5- Carretera general km42 13.074 6- Carretera general km20 12.298 7- Carretera cap d'artrutx >10.000 8- Ronda sur Ciutadella 5.880 9- Carretera aeropuerto 5.496
Ja he llegit 2 de 2 comentaris teus, donant sa culpa de tot a n'es català (que per cert no sé que t'ha fet). Si vols veure tot els cartells en cristià, o mentges "monolingües", talvegada t'has equivocat de comunitat autònoma.
a ver , donde se han gastado los presupuestos desde hace 4 años? todo es parchear,asfaltar lo que esta bien, el mantenimiento es casi nulo,cambian señales y poco ams ,en catalan claro, publicaran las cuentas del CIM ? lo dicen los mismos trabajadores de carreteras....
Mahon_London8 ayuntamientos: Ciutadella, Ferreries, Es Mercadal, Es Migjorn, Alaior, Mahón, Es Castells y Sant Lluis... Más el CIME. Para ni 100.000 habitantes, un disparate!!
MariacoY nadie ha dicho lo contrario, pero hay que reconocer que la zona de levante es la más poblada de la isla, de hecho veo un despilfarro y una falta de sentido común que Sant Lluís y Es Castell, que están literalmente pegados a Mahón, no formen un mismo municipio... en Menorca tenemos 7 ayuntamientos para una población de 98.000 habitantes, en Ibiza con más de 140.000 habitantes tienen solo 5 ayuntamientos, luego dirán que Menorca es la isla de los funcionarios y los mantenidos, y en cierto modo, tienen razón... mucho subsidiado y palos en las ruedas para los que quieren invertir y producir, luego se van a otras partes como Mallorca o Ibiza, lógico, y eso que tenemos un potencial ENORME pero mientras no cambiemos la mentalidad de la gente, que se cree que para producir y crecer económicamente poco más que hay que talar todos los bosques y urbanizar el 90% del suelo, poco vamos a avanzar, hemos tenido suerte estos últimos años con los franceses, pero esto no nos va a salvar en absoluto mientras los propios menorquines, de base, empecemos a cambiar y a ser más ambiciosos...
Por mucho q no lo reconozcan Ciutadella es la población más poblada de Menorca .no necesitamos adherirnos a las poblaciones de los alrededores Mao es Mao y Ciutadella es Ciutadella y siendo la más poblada está última es la q los políticos tienen más abandonada
ElectorTiene razón, la zona de Llevant está mucho más transitada que el resto de la isla, y hay bastante más población que en Ponent, poco punto de comparación tienen también la ronda de Mahón con las de Ciutadella, pero OJO, eso no quiere decir que en Ciutadella tengan un déficit de infraestructuras de ese tipo, lo tienen, porque no hay que olvidar que gran parte de las plazas hoteleras de la isla se concentran en Ciutadella (especialmente en el eje Cala Blanca-Cala'n Bosch) y no tiene sentido que solo se pueda acceder a Ciutadella a través de una carretera, que se congestiona en verano... la solución (ya que no se quiere autovía) pasa por crear una nueva carretera que conecte, por ejemplo, el sur de la isla, una carretera que de acceso a todas las urbanizaciones del sur, siguiendo desde Cala'n Porter hasta Cala'n Bosch... eso, o continuar la carretera de Fornells por el norte hasta la ronda norte de Ciutadella
Lo siento pero la noticia es muy difícil, extremadamente difícil de leer, parece la cuadratura del círculo. Todo es Ciutadella y el gran aumento, total no llega a 6000 vehículos la Ronda Sur, la vía más transitada. En cambio Mahón baja, y baja tanto que se mueve la Ronda en cifras de 22.000 y la carretera de Sant Lluís en 18.000. No comprenden ustedes que el mayor movimiento de personas se da en la zona de Mahón. Sí, ya sé que Ciutadella tiene 500 habitantes más, pero conviene no olvidar que muchos mahoneses viven en Es Castell y Sant Lluís, a parte de su propia población autóctona. Hablamos de una población juntando los tres municipios de unos 47.000 habitantes, eso por no contar Alaior con 9.000 habitantes y que está a 12 km de Mahón. Todo ello suma 56.000 habitantes, es decir que en un radio de 15 km en la zona de levante se concentran las 2/3 partes de toda la población de Menorca y eso se nota en el tráfico rodado y en otros datos estadísticos de muy fácil comprobación. Tampoco conviene olvidar que muchos trabajadores del sector turístico se empadronan en Menorca para conseguir los billetes más baratos, pero sólo están aquí en verano cuando trabajan, muchos de ellos viven oficialmente en Calan Blanes, en realidad viven en la península y no son ni de Ciutadella ni de Menorca. El papel lo aguanta todo pero las cifras estadísticas del tráfico rodado hablan por sí solas.
blueseaLo que hay que hacer, es abrir una segunda carretera con Ciutadella para descongestionar la general... como puede ser que SÓLO EXISTA UN ACCESO A TODO EL MUNICIPIO DE CIUTADELLA, no tiene ningún sentido, el único municipio de Menorca que no tiene más accesos, con la cantidad de urbanizaciones que hay, además si se da el caso de un accidente de un camión de grandes dimensiones que corte toda la carretera, que alternativas hay? Ni una... ya sea por el norte o por el sur, debería existir otra alternativa, y creo que no es ninguna barbaridad lo que estoy diciendo
Sa mateixa foto que surt aquí, plena carretera general entrant a Ciutadella (s'única via d'accés as municipi), amb ses voreres plenes de males herbes (haurieu de veure com està sa rotonda d'entrada també, crec que ja fan un metre) demostra sa pobre gestió en quant a manteniment de ses carreteres es refereix, es xermen carreteres principals a mitges i cada molt de temps i ses rotondes les duen descuidades massa sovint... pel que fa s'asfalt, millor ni en rallam, encara no han sigut capaços d'arreglar es tram Ferreries- Es Mercadal, també de sa general, abans estan previstes altres inversions a carreteres com Ferreries-Es Migjorn, que està bastant millor que molts trams de sa general i que soporta moltíssim menys trànsit... per no contar es bon llistat de carreteres en mal estat que hi ha, que tampoc tenen prioritat, no sé, no li veig es sentit, hi ha inversions previstes que si eren necessàries, però sa majoria les veig "accessòries" mentre Menorca segueix patint un enorme dèficit comparatiu amb sa resta d'illes, que algú investigui un poc lo que han gastat aquests darrers anys, i lo que segueixen gastant a Eivissa en matèria tant d'inversió com de manteniment de carreteres i camins... Un desastre, jo vaig ser molt crític amb sa ex-consellera, però que veig que es problema ja no el té una Consellera en concret, es problema el té s'ineptitut de MÉS PER MENORCA per gestionar determinades àrees, com aquesta, sa de mobilitat i carreteres...