Esa decisión política está pendiente de recibir el visto bueno técnico y jurídico, pero la consellera de Movilidad, Montse Morlà, sí que garantiza que, como mínimo, podrán acogerse al 70 por ciento (con el 20 por ciento del Consell, la mínima que fija la normativa) de descuento del que gozarán el resto de los comunes que dispongan de la tarjeta T-General recargada. Hay que tener en cuenta que la T-Mes no es técnicamente un abono de transporte. No se recarga, sino que ya adquieren el billete sencillo a mitad de precio. Esta situación hacía que no se pudieran beneficiar del 70 por ciento, si no se sacaban la T-General. El Consell quiere evitar que estos colectivos tengan que realizar este trámite a contrarreloj.
Si finalmente el Consell logra la gratuidad del transporte público para jubilados, parados y personas vulnerables, se sumarían a la ya anunciada para los usuarios de la T-Jove, menores de 18 años y estudiantes de menos de 22, que se empezarán a beneficiar del autobús gratis a partir del 12 de septiembre y con una vigencia de un año, hasta la misma fecha de 2023. Debe subrayarse que para el resto el descuento del 70 por ciento durará hasta el 31 de diciembre y que a partir de ahí, cuando el Gobierno deje de aportar el 50 por ciento de bonificación, pasará a regir el plan de choque del Consell, con un descuento del 50 por ciento aportado íntegramente con fondos propios y con vigencia hasta 31 de agosto del año 2023.
Cabe recordar que el Consell no logró informes económicos favorables para su plan de choque. El gran problema radica en la dificultad de calcular el coste que tendrá para las arcas de la institución, teniendo en cuenta que se prevé un incremento «imposible de cuantificar» en el número de usuarios.
El Consell ya anunció que ante el previsible incremento de la demanda reforzará las líneas entre Maó y Ciutadella (L-1 y L-14), donde se concentra el grueso de usuarios del transporte púbico, especialmente cuando arranca el curso escolar. Pero todavía no ha concretado el detalle de ese aumento de frecuencias, ni los horarios, ni la logística necesaria, pendiente todo ello de ser acordado con la empresa concesionaria. No obstante, desde el Consell entienden que la falta de concreción a estas alturas «no es preocupante».
Movilidad sí tiene claro que el refuerzo debe centrarse principalmente en horarios punta, sobre todo entre las 6.30 horas y probablemente hasta las 9.00 horas. La institución tiene asumido que en las primeras semanas tanto la empresa, como el departamento de Movilidad sufrirá un poco para ajustarse a la demanda. Confían en que a esa incertidumbre no se sume una carencia de autobuses disponibles, dado que la temporada turística irá perdiendo intensidad. Morlà subrayó que se trata de «una situación completamente nueva».
21 comentarios
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Ya veremos la sorpresa cuando se tenga poner en marcha... hace cuánto tiempo que se habla de esto, unos meses? Y el Consell "todavía no ha concretado el detalle de ese aumento de frecuencias, ni los horarios, ni la logística necesaria, pendiente todo ello de ser acordado con la empresa concesionaria. No obstante, desde el Consell entienden que la falta de concreción a estas alturas «no es preocupante»." Ya lo han dicho todo, a estas alturas que faltan menos de diez días a septiembre, eso ES PREOCUPANTE, y aún más el DesConsell que tenemos que aguantar... hasta cuándo??
Sólo quiero mas frecuencias y punto pelota.
El consell tiene demasiados cargos de confianza y sillas de colocados para pagar el bus
A ver, todos somos iguales en España. No entiendo porque aquí tenemos que pagar más al transporte público que en otra isla o en la península. Gratis para todos o para nadie. O somos ciudadanos de segunda clase aún que pagamos los mismos impuestos? Este gobern es inútil hasta laa tantos y el gobierno una pesadilla. Disfruta lo votado, espero que termine pronto.
NostromoHay una frase muy buena que dice: Quien regala, bien vende.
Mallorca si pot, Eivissa si pot... i Menorca no. Be esta.
NostromoCon tu criterio de porque no utilizas el autobús no es justo que se pague a los que sí lo utilizan (para reducir contaminación y uso de combustible) todos nos podríamos quejar por algo porque seguro que hay muchos servicios públicos que no utilizamos. Por ejemplo, ¿porqué tenemos que pagar la biblioteca si hay mucha gente que no la utiliza? ¡¡¡Vaya, criterio, compañero!!!
Vamos a ver, aquí en España tenemos un grave problema, llevamos un tiempo en que todo tiene que ser gratis. Parece que hay demasiada gente que se cree que lo que es gratis no lo paga nadie. Y están muy equivocados. La gente debería saber que lo que en principio es "gratis" lo pagamos todos. Entonces, yo estoy radicalmente en contra del concepto GRATIS. Todas las cosas deben tener un coste, aunque ese coste sea simbólico y no cubra todo lo que realmente cuestan, entre otras cosas porque si no cuestan nada se corre el riesgo muy habitual de que se haga un mal uso o abuso de ellas. Las cosas y los servicios públicos deben tener un coste para quien se beneficia de ellas, como en el caso del autobús. Quien quiera usar el autobús tiene que pagar algo. No es justo que todos los que no usan el autobús tengan que pagar por los que sí lo utilizan.
Menos es másNo digo lo contrario pero es que cada vegade que pixan fan un compte nou y ya llevamos muchas.
Menos es másLas mejoras en frecuencias y línea Ciutadella - Aeropuerto no se pueden poner en marcha porque las nuevas concesiones llevan 4 años de retraso. Empresas del transporte público: plántense, no pongan ni un solo bus más, no más ayudas, no más jaleo - bus, no más darles coba al Conseller de turno, porque su juego es pasar 4 añitos a 60.000€ anuales, el resto les da exactamente igual. Que noten la presión de los usuarios. Ahora nos cuentan que el proyecto está obsoleto por la subida de los carburantes y el nuevo convenio. En una mañana, yo solito se lo cambio con una calculadora y un Excel. Solamente es aplicar las subidas. Qué necesitan, 4 años más? 8 años en total? Por favor….. No les da vergüenza ser los últimos de Baleares en sacar las concesiones? 7, 8, 9 años de retraso? Las empresas trabajan con las concesiones caducadas y sobre un hilo de ilegalidad. Eso no podría ser denunciable? Algún abogado que quiera mover el tema? Alguna empresa de autobuses externa que quiera denunciarlo? Por favor, en Menorca somos cautivos de la incompetencia de los Consellers y sus funcionarios, alguien nos echa una mano?