El nuevo gestor ha contratado provisionalmente a un operador del travelift, desplazado desde Barcelona, para acometer los primeros encargos y al mismo tiempo formar al escaso personal con que cuenta Decoin. Pero no se presta aún el servicio ágil y suficiente que se requiere de un varadero.
Nàutic Center y Pedro's Boat, socios de Med Sea Yachts, la operadora que lo ha gestionado durante los últimos tres años, retiraron este viernes las dos grúas y la maquinaria propia destinada a estas instalaciones. Solo quedó el travelift propiedad de Autoridad Portuaria, pero sin personal cualificado aún para manejarlo, circunstancia que deja el varadero sin capacidad para la botadura y el izado de barcos.
Ni en tiempos de tribulación deben hacerse mudanzas, según aconsejaba Ignacio de Loyola, fundador de los jesuitas, ni tampoco en agosto en un puerto donde la actividad náutica constituye su principal reclamo. Autoridad Portuaria ha obviado el sabio consejo y los usuarios del puerto de Maó deberán pagar las consecuencias hasta que el varadero vuelva a estar realmente operativo.
Esto no ocurrirá hasta que Decoin disponga de personal suficiente y debidamente formado o, como está negociando, llegue a un acuerdo con los profesionales o las empresas que gestionaban hasta ahora las instalaciones para que continúen prestando el servicio.
Historia de un despropósito
Nautic Center y Pedro's Boat retiraron este viernes su maquinaria porque la orden de desalojo les daba cinco días de plazo desde el día 17, fecha del cambio de gestor, para la retirada de enseres, mobiliario o elementos de su propiedad. El plazo se cumplía el domingo y las empresas ejecutaron la orden este viernes.
Autoridad Portuaria arguye que se han cumplido los tres años de ocupación temporal, plazo máximo para este tipo de autorizaciones y que la empresa había renunciado a la concesión. Sin embargo, las dos empress menorquinas que se habían unido para la gestión del varadero argumentan que la renuncia se produjo porque les cambiaron las reglas de juego cuando negociaban hacerse cargo de la concesión que APB había acordado en enero de 2020.
Fuentes de Med Sea Yachts señalan que 21 meses más tarde, en septiembre de 2021, se les presenta un nuevo condicionado para la adjudicación que nada tienen que ver con las bases del concurso y que reducen drásticamente el espacio en tierra y el de los amarres. Apuntan, en concreto, que les obligan a dejar una separación mínima de cinco metros perimetralmente entre las embarcaciones en tierra, lo que representa una reducción de casi el 50 por ciento de superficie operativa, «una ruina para el gestor», indican.
Cuando la empresa pide aclaraciones al cambio de condiciones, que no rigen en ningún otro varadero, APB apela a una futura medida de seguridad contra incendios, que no está avalada aún por normativa alguna.
Por otra parte, las nuevas condiciones hacen económicamente inviable la gestión, además la demora acumulada coincide con el aumento de precios de construcción. Desde la convocatoria del concurso, octubre de 2018, hasta hoy han transcurrido casi cuatro años.
14 comentarios
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Decoin parece ser que es un señor ingeniero que juega a ser empresario y que no sabe de por donde le vienen las palomas. Investiguen un poco y verán que este señor está salpicado por diversos casos anómalos por Mallorca, Formentera, y por donde pasa suele dejar huella. Ahora ha llegado a Menorca de la mano de algún amigo en la APB, porque este señor trabajó allí hace un tiempo y conoce todos los intríngulis de la casa. Fíjate si los conoce que se salta a la torera todas las normas y nadie le dice nada. A ver cuanto dura todo esta película de terror. Por cierto, se puede saber cuando se podrán empezar a sacar embarcaciones del mar?? porque de cada día está peor el tema. Ya se cuenta que ni la máquina de 150 toneladas puede operar con seguridad porque no tienen operadores titulados ni tampoco material para poder trabajar. Es esto cierto? La APB permite este desastre??? Es vergonzoso.
Puede ser que el que llevaba este tema en APB en Mahón, tenga un pedazo catamarán amarrado en la marina que gestiona decoin???
RamonHola Ramón.. Podrías aclari lo des nom ja que ahia un ( jo ). Que fa temps que el tenc , mes q res per que no tingem mal entesus, gracies.
DECOIN ????, buscar quien está detrás y entenderéis porqué huele a podrido
Quan els funciinaris i polítics de ses Illes Balears, que per cert, sa majoria són Mallorquins, mirin pel's interessos dels ciutadans illencs i no pel's econòmics d'aquells que resideixen a l'estiu a ses Illes, igual a Mallorca necessiten s'ajuda del model Menorquí del que tant es parla ara. Esperem que els Menorquins no ens contaminem del model econòmic de les Illes veïnes.
Es una vergonya. I mentre es poltics de Menorca callant. Es que es Consell no serveix de res o es que qui governa ara no es mes que un criat al servei de Mallorca? Inadmisible.
No se que passa amb APB, però no hi ha cap desició darrerament que tengui sentit, algu pot mirar que fan?
Y Antich de vacaciones. Cuando vuelva él no tendrá nada que ver con este tema
Hola!. Está Francesc Antich por ahí?
Hasta que no votemos en función de la gestión realizada tendremos golfos e inútiles en los puestos más variados.