El Ayuntamiento de Maó se ha coordinado con los consistorios de Sant Lluís y Es Castell para contar con una ordenanza unificada para los vehículos de movilidad personal, pero no lo ha hecho con otro organismo que está dentro su propio municipio: Autoridad Portuaria de Balears. La ordenanza de circulación de los puertos del Estado en las Islas, que acaba de entrar en vigor, estipula para los patinetes eléctricos y otros automóviles similares normas que en los muelles son diferentes a las que se pretenden aprobar en la parte de la ciudad. La ordenanza municipal está en trámite, tras su aprobación inicial la semana pasada.
Dos son las diferencias principales. Una hace referencia a la velocidad. Si bien la ordenanza municipal establece una velocidad máxima de 25 kilómetros a la hora para circular por la calle, la normativa de Puertos la incrementa hasta los 30 kilómetros a la hora si se mueven por la calzada. En el caso de los carriles bici, inexistentes en el puerto, Autoridad Portuaria fija 15 kilómetros a la hora si está fuera de las aceras (menos que en el resto de la ciudad) y 10, si están integrados en aceras. No se permite a los patinetes eléctricos circular por «aceras, plazas, jardines y otros espacios públicos destinados en exclusiva a los viandantes».
La otra disonancia es que el casco homologado es obligado para el Ayuntamiento de Maó y recomendado para APB. No se hace mención expresa de la necesidad de contratar un seguro de responsabilidad civil, que sí establece para los vehículos en general, y ambas normativas coinciden en la edad mínima para conducir estos emergentes aparatos, los quince años.
En cuanto a otras cuestiones, la ordenanza para la circulación por los muelles establece una velocidad máxima general de 40 kilómetros por hora, así como horarios de verano y de invierno diferenciados para el aparcamiento de pago. Aun así, desde Autoridad Portuaria aseguran que su intención es mantener en el puerto de Maó la situación actual, con zonas de pago en todo el puerto en la temporada alta, y en temporada baja solo en un tramo, en las inmediaciones del muelle de cruceros, en horario matinal para promover la rotación.
3 comentarios
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nos estamos volviendo locos o que , ahora resulta que los que pagan seguros e impuestos son los que menos derechos tienen encima de la calzada . esto se les va de las manos o mejor dicho se les a ido ya panda de incompetentes!!!!!
Cuántas leyes a cumplir y cuánto incumplimiento. No se dan cuenta los legisladores?
Está muy bien que establezcan una velocidad máxima de 30 km/h para estos vehículos de movilidad personal (VMP) pero se olvidan que según la normativa europea, para que estos vehículos se puedan clasificar como VMP no deben superar por construcción los 25 km/h que refleja la ordenanza municipal. (véase la instrucción técnica 2019/S-149 TV-108 de la DGT)