Pasajeros tras desembarcar de uno de los aviones de Air Nostrum en la pista del Aeropuerto de Menorca
03/01/19 22:25
Año nuevo, OSP nueva y los mismos viejos problemas. La entrada en vigor de las nuevas condiciones de la ruta de Obligación de Servicio Público (OSP) entre Menorca y Madrid, que incluyen un mínimo de dos frecuencias diarias y doblan el número de plazas mínimas que la compañía, en este caso Air Nostrum, debe programar, no ha impedido que a las primeras de cambio, en la fecha punta de demanda más inmediata en el calendario, se hayan agotado todas las opciones.
Lea la noticia completa en la edición impresa del 03 de enero en Kiosko y Más
6 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Menorca - Es diari
Y luego que venga el pons a presumir de eficaci,Fransinerr,una esplicacion,inutiles
Hace falta contratar una consultora externa a precio de oro y después rediseñar la oferta, y después retrasarlo todo un par de años, creando un comité de estudio formado por expertos y otras cosas parecidas.... para darse cuenta de que un crj100 no basta! Con los indices de ocupación un A320 o 737 seria lo más indicado, aunque claro, Air Nostrum es Air poco nostrum... y el trasvase de pasajeros a precios premium a conexiones del grupo bajaria en picado...
Y luego salen por las noticias nacionales historias de que si trenes con retrasos de 4 horas y demás. Ahá.
450¡¡¡¡ Por favor, hace poco viajé a Amsterdam por KLM por 100 euros i/v. Qué verguenza¡¡
Es un despropósito y una vergüenza.El abuso ya es insostenible, cuándo se piensa tomar cartas en este asunto??? Venga hombre que valga lo mismo Madrid-Menorca, que a cualquier lugar casi casi del mundo...
Fomento ya tiene una mejor solución, volar en el Falcón con el Sr Sánchez, es más económico para nuestros bolsillos y para las arcas públicas, que la oscura OsP. Además de cómodo y seguro.