La presidenta del Consell insular, Maite Salord, anunció este sábado el inminente inicio del proceso de revisión del proyecto de reforma de la carretera general entre Ferreries y Alaior con el objeto de «reducir el impacto» económico y paisajístico de la propuesta legada por el anterior gobierno del PP.
La iniciativa heredada, que diseña intersecciones de doble nivel en Sa Penya de S'Indi y Son Arro, dos rotondas en la entrada y salida de Es Mercadal y carriles centrales de espera en los accesos a Torre Solí, la carretera de Es Migjorn y la gasolinera situada en medio de la 'general', encarece el presupuesto de la obra hasta los 14.391.816,98 euros.
El coste excede así en casi 4,4 millones de euros, un 44 por ciento, el estimado por el actual gobierno del Consell, que prevé destinar un máximo de 10 millones a cada uno de los tres tramos de mejora de la carretera para distribuir de forma equilibrada los 30 millones de financiación contemplados en el convenio en vigor con el Ministerio de Fomento.
Con este mismo fin ya se ha encargado al ingeniero Rodrigo del Pozo (Mediterránea de Ingeniería Civil SL) el rediseño del tramo Ciutadella-Ferreries, que también supera los 10 millones de presupuesto, para que sustituya las rotondas en intersecciones proyectadas con anterioridad por soluciones de menor impacto basadas en glorietas de cambio de sentido y carriles centrales de espera repintados, para reforzar su seguridad.
Maite Salord adelantó que la revisión del tramo central de la carretera general «seguirá los mismos criterios» que el enlace entre Ciutadella y Ferreries, aunque «en contacto con los ayuntamientos implicados», en especial el de Es Mercadal, ya que la mayoría de intersecciones afectan a su municipio.
La propuesta que el departamento de Carreteras tiene sobre la mesa data de septiembre del año pasado, cuando se entregaron los últimos estudios de trazado encargados por el entonces conseller Luis Alejandre.
El presupuesto del tramo Alaior-Es Mercadal está cifrado en 7.192.316,98 euros, por los 7.199.500 que corresponden a la conexión Es Mercadal-Ferreries.
6 comentarios
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Vaya panda que tenemos!!! Dicen las estadísticas que las carreteras secundarias es donde más accidentes ocurren. Por qué no hacéis ya una puñetera autovia y un carril bici separado y os dejáis ya de gilipolleces. En Ferrerias se hizo una chapuza monumental que no nos quita de atascos y en ves de conectar con la recta de Ciudadela, ponen una rotonda. Por qué sois tan penosos? Por qué no construimos una isla cómoda con capacidad suficiente? Por los 4 perroflautas de las rotondas? O porque es?
El otro día pasé y parecía aquello un campo de minas, queda precioso, hace del paisaje único, una bella estampa para llevarse a la retina. A todo esto, un sobrecoste... quien se lleva la mejor parte?? Asco de políticos, sean lilas, rojos, azules o naranjas...
Lo que habría que hacer es hacer una carretera general decente !de una vez¡
se pot acabar primer es trams que han comensat que ya fa pena y despres ya comenseran per un altre per que lo barato surt car es final que sino semble un camp de patates, ses obres de sa general ya están tardan molt, a canariaries vaig veure ampliar una carretera amb 1 semana y continuar milloren altres vendes pero aquí ses coses duren mes que ya se asamblea a sagrada familia
los mercadalenses estàn de enhorabuena: cuatro rotondas y qué agraciada resulta la gasolinera! ¿Será la mano de Marc Pons?
¿Sres. Hasta cuando seguirán hablando del legado y proyectos legados del PP?. ESTÁN EN EL PINÁCULO DE LA ESTUPIDEZ POLÍTICA, Porque hagan lo que hagan; 1º) tendrá un impacto SOBRE EL ENTORNO SÍ Ó SÍ, 2º) me da que los números no los tienen claros y como Fomento se cabr……..; 3º) ¿Qué LEGADO VAN A DEJAR Vds., ¿Será similar al del pacto PSOE, IU en su momento? dejando por ejemplo entre otros, Avda. José Mª Quadrado? Es como el perro del hortelano (ni aparcas ni dejas a aparcar) claro otro tipo de LEGADO, los ciudadanos ya estamos empezamos a estar agotados