El Govern dará 300.000 euros más al Consell para mejorar líneas de bus

Sa veritat és que aquests doblers podrien nar destinats tant a millorar línies com a reduir preus. Es transport públic ha de ser realment públic i amb molta més raó en una Reserva de la Biosfera. Si es bus tingués millors freqüències i fós gratis jo l'agafaria CADA DIA en tost des cotxo. També es podrien fer una espècie d'ABONAMENTS ILLENCS a un preu simbolic per es residents, en plan pagar 20€ cada mes per poder emprar cada dia qualsevol linia de bus de Menorca. Veurem realment quina és s'aposta d'aquest govern i si se mereixen sa confiança que els hi ham donat!

Perquè hi ha d'haver una linia directe Ciutadella - Aeroport i no una Es Mercadal - Aeroport?? Aquestes xorrades són les que fan que el transport públic a Menorca sigui un desastre. Linies fixes i connexions ben fetes. Si un/a Ciutadellenc/a ha d'anar a l'aeroport, hauria de tenir l'opció d'agafar el bus per anar a Maó, i just devallar, tenir la connexió ben feta per anar a l'aeroport. (les parades no us les treu ningú amics meus, és el que té la geografia)

Muchos estudiantes de la universidad utilizan este medio, por lo tanto coordinar con los horarios y poner accesos directos, y sobretodo por la tarde añadir frecuencias ya que son de hora y media.

Mejorar en lo máximo posible la instalación de marquesinas en las paradas pues muchas carecen de las mismas y en invierno es un tormento y en verano un sufrimiento , para menorquines y para turistas, todos se mojan , todos se tuestan .

si tenemos suerte,bastaria con coordinar la linea de aereopuerto con las salidas hacia ciutadella y aumentar la frecuencia sobre todo en dias festivos y mejorar de verdad la tarjeta multitransporte, tantos viajes como saldo exista y no caducable,como en la peninsula,cuanto dinero se embolsa la empresa con las caducidades?

Inspireu-vos en les xarxes de transport de les ciutats. Una línia regular Maó-Ciutadella amb freqüència de 30min màxim i petites línies per enllaçar amb nuclis perifèrics. Horaris clars. Acabar amb línies estrambòtiques per connectar Ciutadella i Maó amb qualsevol altre punt de l'illa. Substituïr vehicles grans per d'altres més petits i funcionar com una llençadora als nuclis perifèrics, per augmentar-ne freqüències (com es fa a l'aeroport). Bus nit. Parades coherents, evitar voltes inútils dins nuclis urbans. Targetes de transport amb màquines expenedores a les parades o amb possibilitat de compra en comerços propers per facilitar l'entrada als vehicles. Vehicles elèctrics. Permetre carregar bicicletes... Em venen tantes idees per millorar la xarxa de bus de Menorca que no acabariem mai.

el que tenen que posar es la linea aeroport-Ciutadella directa.que per agafar es trole tens que surtir tres horas abans de casa. I tampoc deixarnos amb minims es caps de semana Ciutadella.Mao. Es vergonyos mus en llevan mes de la mitad.

A ver si programan algun enlace cuando llegan los barcos,,tanto en Mahon como en Ciutadella,,porque ir andando con maletas y lluvia es como empezar el cami de cavalls desde el puerto

Y el dinero de los viajes "fantasma". Quién se lo queda?