«Del cien por cien de slots (movimientos de avión en franja horaria) presentados para que fueran aprobados por Aviación Civil, nos ha cancelado el 60 %, con lo que nos deja unas franjas horarias para volar que no se ajustan a nuestros planes de vuelos previstos. Si el Ministerio de Fomento no cambia de actitud, renunciaremos a este proyecto en el cual teníamos puestas grandes esperanzas, al margen de que iba a mejorar la conectividad en los vuelos interinsulares», señalan fuentes de Globalia.
En marzo, imposible
Esta diferencia de slots, según las mismas fuentes, «hacen inviable nuestra operativa interinsular, la cual teníamos previsto iniciar el próximo 1 de marzo de 2015. Los problemas logísticos que nos ha creado AENA retrasan, en consecuencia, la puesta en marcha de este proyecto, de ahí que ya no podremos comenzar los interislas en el plazo previsto».
8 comentarios
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Good Save the Queen. Al menys tindriam els mateixos privilegis que els Gibraltareyns ¡¡¡¡ oh penaaaa. pro aqui no passa res ¡¡¡¡
Alejandre sólo se pelea para megarotondas! La aviación no le gusta demasiado y se queda calladito...
Si se tratase del TIL, Camí de Cavalls, Maó o Mahón… ya estaríamos rasgándonos las vestiduras y realizando mil manifestaciones, pero como se trata de algo que toca el bien estar y sólo el bolsillo, nadie se asusta de que por ejemplo estemos tan alejados de las Islas Canarias y no me refiero a la distancia, sino al buén trabajo que realizan sus políticos para que tengan infinitamente muchos más privilegios que las Islas Baleares y con respecto a Menorca ni hablar.
Ya me extrañó hace unos meses cuando vi la noticia, pensé "es imposible que entre alguien a hacerle la competencia a Air Nostrum". Ministerio de Fomento quiere decir "los amiguetes de Air Nostrum". Nunca nadie conseguirá entrar en las rutas interislas mientras estén ellos.Que le pregunten a Zaplana, Camps, Matas y Aznar cómo borraron a Aviaco y le montaron este chollo blindado a sus amiguetes valencianos. Ni interés público ni ningún teatro, dinero público para empresa privada, aquí no entrará ni Dios...
como queremos que baje el transporte aerreo, si ho dejamos de operar a otras compañías de bajo coste y seguimos con el monopolio de iberia. que hace los precios que les viene en gana como siempre.y encima con l aviones pequeños, que den hasta miedo de subirse en ellos, eso si los políticos son los primeros en subir y en primera clase.
Si ara que Aena és encara una mica pública i no mira per solucionar els problemes dels menorquins, quan sigui privada només cercarà la pela. La seva. Què li costava negociar l'horari del vols (slots) Però a vegades les companyies canvien els "slots" unes amb les altres.Per què no ho fa Air Europa? Potser la proposta ha estat només per fer-se propaganda de franc?
Recordau que amb els nostres imposts es construeixen aeroports sense avions i AVEs enmig del no res a sa península.
El Gobierno trabajando para Iberia,para que nos siga "obsequiando" con sus "tarifas low cost" Recuerden que para el año hay elecciones