El Govern balear quiere tener voz y voto en las decisiones que el Ministerio de Fomento adopte sobre el descuento a los residentes de Balears para coger un barco o un avión. Tal como informó este periódico, Madrid se ha reservado la potestad de establecer una tarifa máxima subvencionable, algo que podría aplicarse mediante una orden ministerial según figura en los Presupuestos Generales del Estado para el próximo año.
Si finalmente Fomento pone en marcha este sistema, el Govern balear quiere que se necesite un informe preceptivo y vinculante de la comunidad autónoma para decidir cuál es la cantidad máxima a subvencionar. Para calcular este tope, el Ejecutivo autonómico solicitará que solamente se tengan en cuenta las tarifas medias de aquellas compañías regulares que vuelen durante todo el año. De este modo, aseguran desde el Govern, "se defenderá el interés de los ciudadanos que podrían verse perjudicados en el caso que se adoptara como referencia los precios que aplican las compañías de bajo coste que solamente vuelan en temporada alta".
Es decir, si Fomento quisiera hacer una media e incluyera en el cálculo a aerolíneas que operan solo en verano y por lo tanto ofrecen precios más baratos por la mayor competencia en el mercado, la media sería más baja que si no se incluyeran estas compañías y por tanto, la tarifa máxima subvencionable sería menor y finalmente, los ciudadanos de Balears tendrían que pagar más a la hora de comprar un billete.
Desde el Govern también reclamarán a Fomento, en caso que aplique esta tarifa máxima subvencionable, que tenga en cuenta las evidentes diferencias existentes en temporada baja, cuando las frecuencias son mucho menores y los precios mucho mayores, y en temporada alta, cuando los billetes pueden ser más baratos porque hay más concurrencia de compañías y, por tanto, más competencia.
Comienza la licitación del servicio público con Madrid
El penúltimo paso antes de la puesta en funcionamiento de la obligación de servicio público (OSP) para los vuelos entre Menorca y Madrid ya está en marcha. El jueves, el Diario Oficial de la Unión Europea hacía público el inicio de la licitación para la explotación de los servicios aéreos regulares de esta ruta, después de que el pasado mes de marzo se anunciara que los vuelos entre la Isla y la capital del Estado pasarían a ser controlados mediante una OSP.
El anuncio en el Diario Oficial de la Unión Europea es escueto, y especifica que desde el momento en que se inicie la licitación (el pasado jueves, día 4) los interesados tienen dos meses para presentar sus ofertas. Tal como ya se sabía, se especifica también que el contrato estará vigente durante dos periodos de ocho meses, de octubre a mayo.
Desde el Govern balear, se valoraba ayer "la rapidez con la que se ha llevado a cabo la tramitación de la OSP, puesto que fue a finales de marzo cuando la ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció el compromiso de realizar los trámites necesarios para esta declaración, solicitada ya por el conseller de Turismo y Deportes en el transcurso de la primera reunión mantenida con la ministra el pasado mes de enero con el objetivo de garantizar la conectividad de la isla de Menorca".
De este modo, la OSP entrará en funcionamiento previsiblemente el próximo año, siempre que haya compañías interesadas en ofrecer este servicio. De este modo, se supera el plazo anunciado inicialmente, cuando se preveía que esta declaración de servicio público estaría operativa ya en este mes de octubre, y se iniciaría la temporada de invierno con conexiones aseguradas con Madrid. Sin esta OSP, el PSOE avisaba esta semana en el Parlament balear que a partir de noviembre, Menorca solamente estaría comunicada con Madrid a través de un vuelo diario con Ryanair que saldría de la Isla pasadas las nueve de la noche.
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