Una aerolínea radicada en Balears, la revisión de la declaración de Obligación de Servicio Público (OSP) entre las Islas, el traspaso directo a la Comunidad Autónoma del dinero que destina el Estado a las bonificaciones por residente en los vuelos, para dedicarlo a atraer a nuevas compañías, y la reivindicada tarifa única social en los trayectos aéreos en el Archipiélago, en su día fijada en 27,5 euros por el Govern y que nunca vio la luz.
Son algunas de las propuestas que a lo largo de los años se han planteado como posible solución al problema de los elevados precios y la escasez de frecuencias en el transporte aéreo, especialmente palpables en los meses de invierno y, por parte de los menorquines, cuando la necesidad o la obligación –ya sea por motivos sanitarios, laborales o familiares-, impiden planificar la salida de la Isla con tiempo suficiente para acogerse a una tarifa reducida.
Volar entre islas a un precio social, diez años de promesas rotas
Ni la Obligación de Servicio Público ni el aumento del descuento por residencia han abaratado el billete aéreo
Maó26/08/11 0:00
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