La variante ya recorta el paisaje

Menos pendiente

En el otro extremo, en el kilómetro 30, desde Ciutadella a Maó, en el trazado de subida a Ferreries desde Es Pla Verd, está previsto igualmente desviar el tráfico a principios de agosto. El tercer carril de subida para vehículos lentos ya está prácticamente finalizado y preparado para ser asfaltado. Será entonces cuando los vehículos comiencen a rodar por él y las máquinas podrán atacar sin molestias la carretera general para rebajar en hasta cinco metros (en el punto máximo) la pendiente actual del 6 por ciento a fin de nivelar ambas calzadas, además de suavizar la curva existente y eliminar el peligroso cambio de rasante situado poco antes de llegar a la futura rotonda de Cala Galdana. En este punto, según explica el director de obra, Rodrigo del Pozo, confluirán seis viales (tres de ellos, caminos; Real, el de S'Enclusa y d'Algendar). La glorieta tendrá 90 metros de diámetro interior y 102 de exterior, dispondrá de tres pasos inferiores para bicicletas y peatones, y además ha sido necesario canalizar el torrente que la cruza con tubos de 180 centímetros.

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