La Agrupación Empresarial De Alquiler De Vehículos Con y Sin Conductor De Baleares (AEVAB) se muestra abierta a la posibilidad de redimensionar la flota de coches de alquiler y reducirla adaptándola a la extensión del territorio.
Así se expresó el presidente de la entidad, Ramón Reus, en respuesta a una de las propuestas que puso sobre la mesa el Fòrum de la Societat Civil para atajar los problemas de saturación que padecen las Islas. «Está claro que algo se tiene que hacer», señaló para subrayar que, en todo caso, cualquier medida que se tome al respecto debe ser consensuada con el sector.
Asimismo, añade que las medidas de acotamiento no deberían limitarse a los coches de alquiler, sino extenderse a la entrada de particulares. «La gente está encantada con lo que se hizo en Formentera, y aunque es cierto que por superficie no es comparable a Mallorca nos puede servir de ejemplo».
Cabe recordar que el Consell de Formentera acordó limitar la entrada de vehículos. De cara a este año, desde el 1 de junio al 30 de septiembre se reducirá en un 4% el número de vehículos visitantes en circulación. En ese sentido, Reus considera que la menor de las Pitiusas puede servir como laboratorio de futuras medidas a aplicar en Mallorca o resto del Archipiélago.
Por otro lado, aboga por complementar las limitaciones con políticas decididas de adaptación de las infraestructuras, poniendo de ejemplo lo que se hizo con el desdoblamiento de la carretera de Llucmajor a Campos, antiguo punto negro que ha dejado atrás las congestiones y las cifras de siniestralidad que la acompañaron durante años. «Se tiene que seguir por esa vía, aunque sean cosas que no se pueden hacer en cuatro días», señala Reus para explicar que la patronal ya expuso esta necesidad en su última reunión con el departamento de Territori, Mobilitat i Infraestructuras del Consell de Mallorca.
Por otro lado, afirma que los datos que maneja la patronal sobre la flota de coches de alquiler activos en las Islas se sitúan en torno a los 65.000 vehículos de enero hasta abril/mayo. No obstante, se espera que esa cifra ascienda al menos hasta los 95.000 vehículos en la temporada alta. «Se está llegando prácticamente a los números que había en 2019», apunta Reus.
El Fòrum de la Societat Civil propuso la reducción de la flota de coches de alquiler como una de las medidas que se tratarán en el I Congrés de Turisme de la Societat Civil, que se celebrará el 26 de junio en el Estudi General Lul·lià y que tiene como objeto la puesta en común de las aportaciones de entidades, ciudadanas, políticas o empresariales para tratar el problema de la masificación turística.
25 comentarios
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Ay remonet te podarán un impost que te deixarán sec
Las empresas pequeñas de alquiler de vehículos hace muchos años que se quejan de no poder competir con las grandes que llegaron hace unos años porque antes se comían el pastel ellos solos con sus precios mas elevados y desde hace unos años no les queda otra opción que repartirse el pastel y ajustar sus precios. Redimensionar la flota de las empresas implicaría reducir el número de vehículos a las grandes, volver al monopolio de las pequeñas y disparar los precios.
Y que controlen todos los vehículos con matrícula extranjera que viven aquí y no pagan impuestos ni los sacan de España cada seis meses.
Tendrian que obligar a los rent a car a tener los coches con el impuesto de circulación en el ayuntamiento en ele que operen. También obligar a todos los extranjeros que tienen los coches aquí en la isla para cuando vienen a sus casas de vacaciones a tenerlos con matrícula nacional y también pagar el correspondiente impuesto y por supuesto someterse a la itv
Esto tiene fácil arreglo no pueden operar con coches que no paguen impuesto de circulación en baleares. Se de buena tinta que rebt a car mallorquines tienen sus vehículos pagando impuesto de circulación en poblaciones de la península donde es más económico que aquí.
Como se nota la gran mentira que vivimos en España que el poder está en el pueblo, ¿Quien es este sujeto para decidir lo que conviene o no a los habitantes de las islas? Hay que reducir coches y entrada de gente y este sr. si es de las islas tendrá un solo voto como cada uno de nosotros y punto.(Ya sabemos que no es así porque vivimos en una dictadura encubierta donde te censuran y según de que ni te dejan hablar y donde te obligan lo que otros dictan)
... en Mallorca tenéis carreteras desdobladas, tenéis autovías, tenéis hasta tramos de autopista... veo que sabéis gestionar bien los impuestos de los Baleares... en la Balear Menor no tenemos nada de todo eso, somos la Cenicienta de las islas, y el problema por tanto es muchísimo más perentorio... y si vosotros habláis de limitar, de qué tendremos pues que hablar los menorquines, que no tenemos una triste infraestructura viaria en condiciones? de criar burros, como en tiempos de nuestros bisabuelos?
Vehicle que no pagui l'impost de circulació aquí, 5€ diaris d'ecotaxa.
Palma fa oi de cotxes estrangers , molts no respecten res se senten immunes ,es ben necessari fer qualque cosa.
El problema no es los coches particulares .