Gama SSANGYONG 4WD

Todos los vehículos 4WD de SsangYong hacen gala de un atractivo nivel de precios comenzando por las versiones Premium del Tívoli 4WD desde 20.000 €, del Korando 4WD desde 23.000 € y del Rexton 4WD desde 29.400 €, ofreciendo de serie niveles de equipamiento muy completos y modernos motores turbodiésel. Cabe también destacar que toda la gama 4WD equipa sistemas de bloqueo o de reductora según el modelo elegido y en el caso del Korando, Rexton y Rodius se pueden asociar tanto a transmisiones manuales de 6 marchas como a las nuevas cajas de cambio automáticas recién incorporadas a la gama.

En cuanto al apartado mecánico, el Korando, el Rexton y el Rodius disponen de un nuevo propulsor denominado D22T. Se trata de un potente y moderno turbodiésel common rail con distribución por cadena denominado D22T de 2.157 cc de cilindrada y 178 CV de potencia que sustituye al anterior D20T. Ofrece un par máximo de 400Nm entre las 1.400 rpm y las 2.800 rpm y una mejora notable en la respuesta desde bajas revoluciones, las recuperaciones y el nivel prestacional. Además, las emisiones C02 se reducen considerablemente, al igual que las emisiones de óxido nitroso y partículas sólidas flotantes.

Este nuevo propulsor mejora notablemente las cifras de consumo del Korando, Rexton y Rodius en todas las mediciones a pesar del significativo aumento de las prestaciones. En el Korando reduce los consumos entre un 6,4 % y un 12,3 % según versiones, en el Rexton entre un 4 y un 6,8 % y en el Rodius entre un 3,7 % y un 4 %. La versión 4x2 manual del Korando ofrece un consumo medio combinado de tan solo 5,3 lts/100 kms., la del Rexton 6,8 lts/100 kms. Y la del Rodius 7,2 lts/100 kms.

Otra de las grandes novedades es la incorporación de nuevas cajas de cambio automáticas con un funcionamiento más rápido y una mayor eficiencia en combinación con el nuevo motor anteriormente mencionado y disponibles tanto para las versiones 2WD como 4WD. En el Korando se incorpora una nueva caja de cambios de 6 marchas fabricada por Aisin y tanto en el Rexton como en el Rodius, equipan la nueva caja de cambios T-Tronic de 7 marchas fabricada por Mercedes Benz. Ambas transmisiones ofrecen un funcionamiento mucho más suave que las empleadas hasta la fecha, la posibilidad de accionamiento manual desde el volante y en el caso del Rexton y el Rodius, dos velocidades más que sirven para aprovechar mucho mejor la potencia y el par del nuevo propulsor. Estas nuevas cajas de cambios combinadas con el nuevo motor D22T ofrecen no solo mejor tacto, sino también una reducción de los consumos en todas las mediciones a pesar del considerable aumento de potencia y par ofrecido.