Sánchez pide junto a otros nueve líderes impulsar la alta velocidad ferroviaria en la UE

El texto de la carta remitida a Von der Leyen subraya que el desarrollo de la política europea de transporte y la finalización de los corredores europeos en los plazos acordados es una piedra angular para el desarrollo sostenible e inteligente de la UE.

En ese contexto, los diez jefes de Estado y de Gobierno firmantes de la iniciativa recalcan que la financiación de las conexiones ferroviarias de alta velocidad que unen las capitales y las grandes ciudades de la UE y el desarrollo de las infraestructuras de transporte deben ser una prioridad del próximo marco financiero plurianual. Por ello reclaman el apoyo financiero de la UE para impulsar esas conexiones ferroviarias. Fuentes del Gobierno han explicado que España suscribe esta carta porque considera importante lanzar un mensaje de apoyo europeo a las redes de transporte, en particular las ferroviarias, como eje vertebrador de las economías de la UE y motor de competitividad y de desarrollo sostenible y descarbonizado.

Por ello, y en consonancia con el documento que se ha conocido esta semana sobre la posición de España ante el próximo presupuesto comunitario (que pide que sea equivalente al menos al 2 % de PIB de la UE), el Ejecutivo considera que la mejora de la conectividad debe ser una prioridad clave y estrechamente vinculada a la interconexión de las redes energéticas y digitales. Las fuentes citadas han señalado que los líderes firmantes apoyan las conclusiones de los informes de Enrico Letta y Mario Draghi al respecto y que pretenden reforzar la competitividad de la Unión Europea.

Subrayan que hay proyectos en este ámbito de gran importancia para España como el tren de alta velocidad que conectará Lisboa con Madrid, u Oporto con Vigo. También otras líneas de alta velocidad que conecten directamente las grandes ciudades de España con otras grandes capitales europeas, como por ejemplo París. De la misma forma, el Gobierno recalca que incluye proyectos necesarios para completar los corredores europeos de transporte también para las mercancías, como los proyectos del litoral mediterráneo. Estas infraestructuras, se recalca desde el Ejecutivo, no sólo impulsarán la descarbonización del transporte en Europa, sino que también fortalecerán la resiliencia de la UE.