Pero antes de que esta y otras mejoras que se apuntan más adelante se puedan poner en marcha, el departamento de Movilidad tiene por delante un largo proceso que puede durar hasta dos años. Habrá que exponer los documentos, recibir y resolver alegaciones antes de aprobarlos definitivamente y después redactar las bases del concurso público y abrir el siempre farragoso proceso de licitación.
Es por ello que el Consell aprobó también ayer una nueva prolongación del servicio actual –mediante la fórmula de pagos a cuenta– por un máximo de dos años, periodo en el que no se puede ampliar el servicio, dado que los contratos con las empresas que lo prestan caducaron en el año 2020 tras agotar todas sus prórrogas legales.
Al margen de la nueva línea entre Ciutadella y el aeropuerto, el Consell ha previsto en los anteproyectos un incremento de frecuencias en días laborables y sábados en la L-1 (Maó-Ciutadella), con un refuerzo a las 6.45 horas en la parada de Bintalfa; la extensión del Bus Nit a los viernes; el refuerzo de la L-15 (urbana de Maó) con itinerarios parciales para recoger a los estudiantes de los institutos que residen en zonas alejadas de la estación de autobuses; y la ampliación al mes de mayo del horario de la línea de conexión entre Maó y el aeropuerto (L-10).
Por otra parte, se aumentarán las frecuencias y el tiempo de operativa de los buses de la línea 60 (urbana de Ciutadella) y de conexión con las playas vírgenes; se incrementarán las expediciones diarias estivales en la línea Maó-Es Grau (L-23) y se añadirán nuevas paradas como Son Vitamina y Playa en la línea L-33 (Alaior-Cala en Porter). Estas se adaptarán a los centros escolares de Alaior, y además, habrá servicios especiales para ir al Mercat de Nit, con tres salidas adicionales dirección Cala en Porter y dos dirección Alaior.
11 comentarios
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I voltrus vos pensau que molta gent l'agafarà? Si un bitllet val uns 6E i son 2 personas té surt més a conta agafar es cotxe particular i a més no tenc que estar pendent dels horaris, jo ho tenc clar
PacoCreo que no van más allá de leer los titulares... Después las tontunas que uno lee en los comentarios. Titular engañoso.
Y más vehículos en la carretera.. cuando llega el barco a ciutadella, se forma una caravana hasta Mahón muy linda. En verano, los buses no pueden adelantar a bicis, motos, vehículos lentos... Más vehículos= mejores carreteras, por necesidad.
No podrien començar amb quadrar els horaris del bus que va a Maó amb el que va a l'aeroport?Ara són 55 minuts d'espera, només que partís 10 minuts més tard la línia a l'aeroport ja bastaria. I els diumenges pitjor, fins a 2 hores d'espera.El de l'aeroport cada hora i el Maó-Ciutadella cada 2....
A ver esta " gran noticia" hay que leer bien lo que dice. Hasta que no haya un nuevo contrato sobre trasportes, que pueden pasar más de 2 años todas estas "noticias" no son más que globos sonda.
Todo es explendido en esta querida Isla. Menos conexiones aéreas no solo con la peninsula con otros aeropuertos nacionales.Ahora hay que volver a pagar el bus, cuando viajamos a otros destinos, corremos con el gasto de gasolina o taxis para accder al aeropuerto,cuando tenemos algo serio hay quer ir al Mateu Orfila...hay que dar las gracias a todos los gobiernos que hemos tenido, da igual si son de derecha, izquierdas, laterales o centrocampistas, nos han dejado de lado siempre...gracias de corazon, nos vemos en las urnas...
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Pero avam que dura 🙄
Vergonyós q PSOE I MÉS s'hagin abstingut a sa votació. FEU PENETA!!! Deixeu de viure de sa política i poseu-vos a treballar. VIVIDORS
¡YA ERA HORA! Por fin el Consell Insular piensa un poco en CIUTADELLA. Bien por Vilafranca.
Por finnnn ciutadella parece qué estamos al culo del mundo