¿Qué piden los conductores de autobús? El motivo detrás de la huelga que afecta al transporte de Menorca

Hacen bien en pedir ahora porque cuando vengan los de la gaviota y los nostálgicos de las cinco flechas no les harán ni puñetero caso.

PeripalVen un par de temporadas a conducir y después responde

l'amo_corsoDe eso se trata, y cuál es la traba, pues poneros a manifestaros.

TitotiYo, y digo yo, yo. No quiero jornadas de trabajo eternas. En ningún trabajo que no sea conductor se pueden trabajar 16 h, en ninguno. Por otro lado, pq en Francia se jubilan con 63 años? Pq los políticos se jubilan y tienen derecho A una pensión antes? Pq los demás, tú, yo y ellos no podemos? Tú crees que 67 años, para cualquier trabajo es normal? Es normal? Pues eso, si lo pedimos, lo que creo que debéis hacer también el resto es PEDIRLO también para vosotros, pq no? En vez de tirar el dinero en tantas tonterías!!

La jubilación a los 60 años para los conductores de autobuses es una propuesta que tiene fundamentos sólidos debido a la naturaleza físicamente exigente y mentalmente agotadora de este trabajo. Y espero que se implante en otros sectores, que a según que edades, nos duele el alma en según que días para cumplir con ciertos trabajos... Y para volver al tema de los conductores de autobuses existe un desgaste físico y psicológico: Conducir autobuses implica largas horas de trabajo en posiciones estáticas, exposición a ruido, vibraciones y, en muchos casos, un entorno de tráfico estresante. Esto puede contribuir al desarrollo de problemas físicos como dolores musculares, lesiones en la columna y fatiga crónica, además del desgaste emocional por la responsabilidad de transportar pasajeros de manera segura. Riesgo de accidentes: Con el envejecimiento, disminuyen la agudeza visual, la capacidad de reacción y la resistencia física, factores esenciales para una conducción segura. Permitir que los conductores de autobuses se jubilen a los 60 años puede reducir el riesgo de accidentes relacionados con los efectos del envejecimiento, protegiendo tanto a los conductores como a los pasajeros. Calidad de vida tras la jubilación: El desgaste físico y mental acumulado en esta profesión puede impactar negativamente en la calidad de vida de los conductores en sus años de retiro. La jubilación a los 60 años les permitiría disfrutar de su jubilación con una mejor salud y menos condiciones crónicas, lo cual es especialmente importante en profesiones tan exigentes como esta. Seguridad de los pasajeros: La seguridad de los pasajeros es una prioridad en el transporte público. Con un envejecimiento más notable en la fuerza laboral de conductores, es más probable que se presenten problemas de salud súbitos, como ataques de fatiga extrema o situaciones de emergencia médica, que podrían comprometer la seguridad de los pasajeros. La jubilación anticipada puede ayudar a garantizar que quienes estén al volante tengan un nivel de aptitud física y mental óptimo. Modelo de cuidado y sostenibilidad laboral: Permitir una jubilación anticipada para conductores de autobuses también demuestra un compromiso por parte de las empresas de transporte y del sistema de pensiones hacia el cuidado de la salud y el bienestar laboral. Esto también podría ayudar a atraer a trabajadores más jóvenes al sector, con la promesa de una trayectoria laboral que no les exigirá estar en una profesión tan desafiante hasta edades avanzadas. Comparación con otras profesiones de alto riesgo: Profesiones similares, como los conductores de trenes o algunos trabajos de aviación, suelen tener edades de jubilación más bajas debido a los riesgos inherentes y el alto nivel de responsabilidad. Los conductores de autobuses enfrentan condiciones comparables y merecen un trato similar para preservar su salud y la seguridad pública. En conclusión, una jubilación a los 60 años para los conductores de autobuses puede ser una medida justa y necesaria. Al considerar el desgaste físico y mental de la profesión y el impacto en la seguridad pública, esta medida contribuiría a mejorar la calidad de vida de los conductores y a reducir riesgos en el transporte.

¿Quizás deberían ponerse luego a buscar otro trabajo hasta la jubilación normal de todos? Todos queremos jubilarnos a los 60, seas conductor, constructor, peon, administrativo,policia,...es igual.

Emilio MedinaPero, lo que no entiendo es que según tu comentario, vas a seguir asumiendo estos horarios, a cambio de jubilarte con 60 anños. O los medios de información nos estan ociltando información o lo que pedis vosotros no tiene nada que ver con lo qie estas viviendo. No seria mejor pedir mejoras de condiciones laborales en lugar de jubilacion anticipada?

Porque estos señores pueden cobrar todo con 60 años y los demás no.Yo me jubile a los 62 y con 47 años cotizados se me descontaron el 18 por ciento.

PeripalNo hombre, queremos trabajar, manifestado queda. Sabes que los conductores de autobús podemos realizar jornadas de trabajo de hasta 16 h? Es decir, dos veces tu jornada laboral. Sabes que el período de tiempo entre ambas jornadas es de 8 horas? Cuando acabas te vas a casa, comes, te duchas, estás con la familia, tiempo para tí...Cuanto duermes? Tú crees que con 6 horas podemos llevar gente ? Crees que con ese descanso va tu hija segura en el bus? De verdad? Pues todos los conductores de bus, o al menos muchos hacemos lo imposible y " tragamos lo inimaginable" para que los usuarios puedan desplazarse en autobús y, lo puedan hacer de una forma " segura". Y ellos( usuarios), teniendo en cuenta el estrés de los pasajeros y la conducción, el descanso que, debido al sedentarismo de la acción de conducir produce sueño, y la pérdida de reflejos y vista por la edad, pueda ser un factor de mucho riesgo. Mira como no verás a un piloto de avión trabajar con 63 años. Queremos trabajar, y hacerlo con buenas condiciones económicas y laborales. Al menos yo. Trabaja tú Yodos los días de 10 a 16 horas verás que placer te da.

Quieren lo de siempre. Llegar al punto de cobrar sin trabajar. Los politiqueros pueden enseñarles tal asignatura a perfección con facilidad.