Vecinos de Maó amenazan con llevar a los tribunales el ruido de los ferris: soportan hasta 37 horas seguidas
Piden a las administraciones públicas que intervengan para resolver «los evidentes problemas mecánicos que provocan ruidos, vibraciones y humos excesivos»
Una pareja, desde uno de los miradores sobre el puerto de Maó este martes, observa la travesía del «Ciudad de Granada». | Gemma Andreu
La Federación de Asociaciones Vecinales de Menorca amenaza, si no se aplica pronto una solución, con llevar a los tribunales las «excesivas y prolongadas» molestias que provocan los buques que atracan en el puerto de Maó y que sufren, indican, los ciudadanos en el municipio, especialmente aquellos que residen en tres de las barriadas más perjudicadas por un problema que califican de «grave»; estas son, el centro histórico de Maó, Dalt Sant Joan y Tanques del Carme.
Los afectados señalan concretamente al buque «Ciudad de Granada» de Trasmed, la naviera española del Grupo Grimaldi, por «los evidentes problemas mecánicos que provocan ruidos, vibraciones y humos excesivos» cada vez que atraca en el puerto de Maó. Las molestias, apuntan, se repiten «cada martes durante 4,5 horas diurnas», entre las 6.30 y las 11 horas, detallan; y especialmente los fines de semana durante 37 horas seguidas, «desde el sábado a las 6.30 hasta el domingo a las 19 horas de forma ininterrumpida».
El «Ciudad de Granada» es el segundo buque de mayor capacidad de la flota de Trasmed, que puede transportar un máximo de 1.252 pasajeros entre los puertos de Barcelona y Maó. Atraca cada martes y sábado en la rada mahonesa, donde permanece con los motores encendidos. «La Policía Local de Maó se ha desplazado a domicilios de las barriadas de Dalt Sant Joan y Tanques del Carme para realizar sonometrías y han redactado informes que demuestran que este buque excede en muchos decibelios los ruidos permitidos por la legislación europea, estatal y local vigente», advierten desde la Federación de Asociaciones Vecinales de Menorca.
El «Ciudad de Granada», este martes en el puerto de Maó. | Gemma Andreu
Esta situación que definen de «desesperante indefensión» ha provocado, entre noviembre de 2023 y el pasado mes de febrero, la generación de hasta siete quejas por los excesivos ruidos que, denuncian los vecinos, emite el «Ciudad de Granada»; unas reclamaciones que ya han sido remitidas tanto a Autoridad Portuaria de Balears (APB) como a la empresa propietaria de Trasmed, el Grupo Grimaldi. En las últimas semanas, han sido trasladadas también al Ayuntamiento de Maó y al Consell insular «para que intercedan en nombre de toda la ciudadanía» sin que los perjudicados hayan recibido a día de hoy una respuesta.
En este sentido, lamentan la «poca receptividad» por parte de las diferentes administraciones públicas y avisan que «antes de vernos obligados a judicializar este grave problema, hemos solicitado a la Sindicatura de Greuges que nos facilite la intermediación» para acabar con la «excesiva y prolongada» problemática que les causa el buque, que «impide el descanso de toda la ciudadanía, los comercios y otros establecimientos turísticos que dan a la fachada marítima del puerto de Maó».
Próximamente, el sistema 'cold ironing'
Hay que recordar que está previsto que a principios de 2025 esté operativo el sistema de cold ironing en el puerto de Maó para que los ferris que atraquen en la rada mahonesa puedan conectarse a la red eléctrica mientras están amarrados, hecho que permitiría reducir las emisiones de gases contaminantes y el ruido generado por los motores encendidos. Este sistema se está instalando ya en todos los puertos de Balears y, en el caso de Menorca, tendrá un coste de 3,5 millones de euros que estarán subvencionados en un 40 por ciento por los fondos europeos Next Generation.
Eso sí, solo podrán enchufarse a la red eléctrica y apagar los motores aquellos ferris que estén adaptados. Hasta ahora, del «Ciudad de Granada» solo se sabe que el año pasado se sometió a una renovación integral para ajustarse a la normativa Marpol, que regula la contaminación atmosférica producida por buques. Para ello, se llevaron a cabo una serie de mejoras y tareas de mantenimiento para reducir las emisiones de gases SOx (óxidos de azufre) en la atmósfera.
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eutxiucaun
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Hace 8 meses
Veo muchas opiniones radicales y nadie aporta soluciones,cuando se gasto una fortuna con el Dique de Ciutadella se nos vendio que era una gran mejora para la Isla por la proximidad especialmente con Mallorca,bueno esto ya es un hecho consumado y no viene a cuento debata alguno pero podria ser una solucion el que estos ferris se trasladaran al Dique ciutadallenc porque alli no hay viviendas tan cercanas como las que tiene el puerto de Mahón esto seria una determinación coherente.
Pues yo quiero un chalet en la cabecera del aeropuerto pero no quiero escuchar los aviones...
Así q la única solución es cerrar el aeropuerto, pq yo valgo más pq soy manurkin rasident .
Que se quejen de cruceros, yates, coches y maleducados, mira. Pero de los ferries que nos abastecen… No creo que sean mahoneses los que se quejan. Resulta que los únicos que se quejan y de vicio son los que han comprado casas en el “paraíso” que justamente ha dejado de serlo cuando ellos han llegado.
como dije anteriormente, la insonorizacion subvencionada es prioritaria, (AENA da ayudas para viviendas cercanas a los aeropuertos),cambio a horarios diurnos, estoy contra la masificacion,esto tiene facil solucion...
La masificación turística nos llevará al abismo, de momento veo falta de vivienda, pérdida de salud alarmante y eso va a más… Cuando os toque de cerca ya no habrá marcha atrás
Es la herencia de tener un puerto tan poderosamente grande y hermoso... como bien se comenta por aquí, cada barrio o situación grafica tiene sus particularidades y disconformidades, en la carretera hay ruido de tráfico, cerca de un parque hay ruido de niños/as, en cerca del aeropuerto ruido de aviones, ruido de aires acondicionados, un largo etc ...pero no podemos escapar a las
necesidades de la isla y estas vienen en
barco, avión, etc.
49 comentarios
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Veo muchas opiniones radicales y nadie aporta soluciones,cuando se gasto una fortuna con el Dique de Ciutadella se nos vendio que era una gran mejora para la Isla por la proximidad especialmente con Mallorca,bueno esto ya es un hecho consumado y no viene a cuento debata alguno pero podria ser una solucion el que estos ferris se trasladaran al Dique ciutadallenc porque alli no hay viviendas tan cercanas como las que tiene el puerto de Mahón esto seria una determinación coherente.
Mucho ruido y pocas nueces...
Cierta población de esta isla deberían irse a vivir a la isla del aire y vivir del aire
Pues yo quiero un chalet en la cabecera del aeropuerto pero no quiero escuchar los aviones... Así q la única solución es cerrar el aeropuerto, pq yo valgo más pq soy manurkin rasident .
Que se quejen de cruceros, yates, coches y maleducados, mira. Pero de los ferries que nos abastecen… No creo que sean mahoneses los que se quejan. Resulta que los únicos que se quejan y de vicio son los que han comprado casas en el “paraíso” que justamente ha dejado de serlo cuando ellos han llegado.
como dije anteriormente, la insonorizacion subvencionada es prioritaria, (AENA da ayudas para viviendas cercanas a los aeropuertos),cambio a horarios diurnos, estoy contra la masificacion,esto tiene facil solucion...
HolaPués sirve para tener un xiringuito más, y dar de comer a un@s cuant@s tripas agradecidas, por lo demás puro postureo.
La masificación turística nos llevará al abismo, de momento veo falta de vivienda, pérdida de salud alarmante y eso va a más… Cuando os toque de cerca ya no habrá marcha atrás
PacoMe ha encantado tu respuesta....con unos buenos tapones en los oídos ese ruido pasa desapercibido
Es la herencia de tener un puerto tan poderosamente grande y hermoso... como bien se comenta por aquí, cada barrio o situación grafica tiene sus particularidades y disconformidades, en la carretera hay ruido de tráfico, cerca de un parque hay ruido de niños/as, en cerca del aeropuerto ruido de aviones, ruido de aires acondicionados, un largo etc ...pero no podemos escapar a las necesidades de la isla y estas vienen en barco, avión, etc.