«Hemos notado un aumento de pasajeros en invierno, los residentes hacen un uso del autobús que antes no hacían, antes se utilizaba muy poco la tarjeta», explica Catín Arguimbau, consejera del grupo Autocares Torres, quien considera la continuidad de la medida «positiva para los usuarios en general».
«Antes no teníamos muchos usuarios con abono y ahora son casi el 80 por ciento, y son menorquines», corrobora la gerente de Autos Fornells, Miriam Sarmiento, «para nosotros, que somos muy turísticos, la medida nos ayuda a tener más usuarios», comenta. Desde la empresa Transportes Menorca, que opera la línea troncal Maó-Ciutadella y otra de las que más demanda registra, la de Maó-Es Castell, confirman que el servicio de autobús ha ganado adeptos; en septiembre de 2022, primer mes de gratuidad, se disparó el número de pasajeros en comparación con septiembre de 2021, sobre todo en invierno. Del aumento exponencial se ha pasado a uno sostenido en el tiempo.
En enero de 2023, comparando cifras con enero de 2022, cuando aún no existía la ayuda para el transporte gratuito, TMSA incrementó un 68 por ciento el número de pasajeros; pero la demanda no se ha estancado tras un año de ayuda pública, por el contrario, ha seguido en aumento: en septiembre de 2023 TMSA transportó un 17 por ciento más de pasajeros que en el mismo mes de 2022, cuando comenzó la medida.
Delgado: «Era de justicia»
El conseller de Movilidad, Juan Manuel Delgado, declaró este jueves, tras conocerse que el Gobierno central seguirá financiando el 100 por ciento del descuento en el transporte colectivo de Canarias y Balears, que «es lo mínimo que merecemos en Menorca, era de justicia, ya que padecemos la doble insularidad y otras comunidades autónomas tienen otras ventajas». Delgado avanzó que, una vez publicado este jueves en el Boletín Oficial del Estado el Real Decreto-ley 8/2023, de 27 de diciembre, por el que se adoptan medidas para afrontar las consecuencias económicas derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo, los técnicos de su departamento preparan la documentación para llevar al pleno de enero el acuerdo de aceptación de los fondos estatales en 2024 y aplicar, entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024, la gratuidad universal, esto es, «tenerla operativa». De hecho el Consell ya había decidido prorrogar a enero la gratuidad del autobús –medida que pensaba asumir con 300.000 euros propios–, mientras aguardaba una decisión de la Administración central.
Sobre el pago de las ayudas de 2023, Delgado señaló que está confirmado el cobro de los tres primeros trimestres del año, aunque aún no se ha ingresado en tesorería del Consell; falta este último trimestre del ejercicio, pendiente de la liquidación de las empresas. La cantidad que la institución ha previsto en su Presupuesto de 2024 –aunque quedó sin aprobar en el último pleno–, es igual a la del ejercicio anterior, 3,5 millones de euros, algo que en principio no variará, ya que la partida aprobada para Balears tampoco cambia, son 43 millones que llegarán a la Comunidad Autónoma y se distribuirán entre las islas. El conseller lamenta eso sí que «se han retrasado mucho los pagos» y eso ha obligado a la Administración insular a adelantar el dinero, «casi todo este año el Consell ha tenido que ir avanzando los fondos», apunta. Para saber lo que ha costado la medida en Menorca añade que «tenemos que hacer la liquidación definitiva de 2023 y sabremos exactamente los números».
23 comentarios
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jorge manrique"tenim que fer que la gent es trobi còmoda"? El Estado está para ayudarte cuando lo necesitas, no para dártelo todo hecho. La comodidad la tiene que buscar uno, no que se la traigan todos a través de la figura del Estado. Claro que tiene que estar para hechos como la sanidad y la educación, pero lo siguiente será regalar una recarga de depósito de gasolina al mes a este paso
ClaraNo digo de determinarla yo, sino unos criterios públicos, objetivos y sobre todo con sentido. Si quieres que tu billete te lo paguemos entre todos que sea para poder ir al instituto o a trabajar. Informa de tus horarios y que se controle su uso. De ahí a decir que todo sea gratis para todos... pues es ya no el extremo contrario, sino un derroche de recursos totalmente innecesario
Hasta aquíSÍ, y fuera de las horas puntas va medio vacío. Solo hay que comprobar que han añadido recorridos que antes no se hacían porque no eran rentables, en fin...
ClaraEs transport públic és gratuït perquè no tothom pot accedir a aquestes tarifes, estudiants, aturats, jubilats entre altres colectius no van sempre bé de pressupostos i per tant accepta en gran obertura la gratuïtat d'aquest. Tant de bo sigui gratuït o de pagament, les tarifes permetran a la gente viatjar lliurement, tampoc és pot ara dir que com que és gratuït limitarem la mobilitat. La gent es lliure de moure's. Pel que va al tema de la teva àvia, entenc que hi ha gent molt incívica que no cedeix el lloc. Però a un bus a on la gent no presta gaire atenció al que passa no es pot suposar que al entrar de manera silenciosa i sense fer cap reclam, demanar a colcu el seu seient, si es veu que la persona pot estar dreta s'aboleixen aquests fets com la edat. Tampoc posem la culpa al conductor, gent que duu tot el dia conduint i ja no està per més tonteries, se d'algun cas a on el conductor ha demanat que cedicin seient però això és quasi nul. Finalment el discurs capitalista de que tot són els impostos, que baixin els impostos. La economia es sustenta gràcies a les aportacions monetàries. Si abaixem els impostos, haurem de pagar més d'altres maneres, i si pagam el bus hi ha gent que es queixa. Que volem??? No tothom estarà d'acord mai, però tenim que fer que la gent es trobi còmoda
VayaCagadaFoteuInfrautilitzada? Has agafat el bus tu?
Elver Galarva.. la necesidad que pueda tener cada persona no puede determinarla usted, las circunstancias personales no las puede saber usted, solo nos faltaría que se pusiera usted en la parada a decidir quien sube y quien no al autobús.
Es bus gratuït ho pagam entre tots amb impostos, lo que no veig bé i ho vist i sentit s un xofer de d'autobús de ciutadella a Mahón dir a un turista que vagi a n'és consell a treure una targeta per poder agafar s'autobus gratuït.
Nada es gratis. Es un pago obligatorio y colectivo, en infraestructura infrautilizada con fines políticos mayormente.
ClaraNo defiendo ni defenderé que alguien no ceda su asiento a un anciano. De lo que me quejo es que hay personas que realmente necesitan poder acceder a la plaza en el transporte público (bien puede ser de pie) y no pueden porque hay gente que sin necesitarlo en absoluto, está haciendo uso de ese transporte público de manera gratuita para su bolsillo (que no el de todos) sin control, mesura ni sentido alguno
Jo en coche toda la vida A perder tiempo para esperar el bus o quedarse de pied de mahon a ciutadella....ni de broma ..que les den ! Jo coche ..que para esto pago todos los respectivos impuestos....para circular sentado comodamente donde y cuando me da la gana