Es una obra a medio construir, apreciable por cualquier conductor que circule con su vehículo por la carretera general y cubra el trayecto que une los municipios de Alaior y Maó. Un esqueleto de cemento y hierro que ahora parece tener los días contados. La Comisión Balear de Medio Ambiente ha sentenciado 'a muerte' al puente de La Argentina, que no verá la luz y al final será demolido. La rotonda de doble nivel proyectada en la zona por el anterior equipo de gobierno del Consell ha sido descartada. En su lugar se construirá un acceso al uso –con un carril central de espera y con giro a la izquierda– y se apuesta por mantener la actual rasante. La ocupación de terrenos será de 19.221 metros cuadrados, la mitad del plan inicial.
Así se extrae de la resolución emitida por el organismo dependiente del Govern, que ha aceptado una de las tres alternativas que le presentó el Consell con el objetivo de reducir el impacto paisajístico y el riesgo de inundación. La decisión permite a la institución insular desbloquear el actual proyecto de reforma –paralizado a la espera de la resolución– y poder retomar las obras en vistas de su finalización. El último escollo legal que quedaba ha sido esquivado. De momento, ya que el Ayuntamiento de Alaior ha anunciado la posibilidad de presentar una denuncia por vía judicial si no se realiza la obra.
Dos condiciones
Vicenç Vidal, conseller de Medio Ambiente del Govern, visitó ayer la Isla y argumentó que «se hizo una consulta y la Comisión ya se ha pronunciado. El acuerdo aprobado en 2013 ponía dos condiciones: no incrementar la superficie y reducir el riesgo de inundación. Claramente, el proyecto que se estaba ejecutando con el puente no las cumplía».
Vidal también recordó que «el promotor nos preguntó, revisamos de oficio la obra y pedimos al Consell de Menorca que nos presentara algunas alternativas para poder estudiarlas». Por último, el titular de Medio Ambiente defendió que «se ha optado por una rotonda en superficie, lo que evitará que no sea tan grande. Además, al no tener un puente elevado se reducirá el impacto paisajístico. Por último, también se ha disminuido el riesgo de inundación en la zona que antes sí había al contar con carriles a diferente altura».
Se restauran cerca de 20.000 metros cuadrados y se sembrarán 'ullastres'
Con la modificación del proyecto de la Argentina y la construcción de una rotonda con carril central el suelo afectado en el nuevo proyecto ocupa una extensión de 19.221 metros cuadrados.
Así, se reduce el impacto previsto en un 51 % respecto a los 38.588 metros cuadrados iniciales. En la resolución de la Comisión Balear de Medio Ambiente se apunta que se restaurará a su estado original una parcela de 19.369 metros cuadrados. Para esos trabajos se utilizará material procedente del desmontaje para los cimientos, utilizando a su vez más de 6.600 metros cuadrados de tierra vegetal acumulados en otro punto kilométrico. Por último, también se prevé el sembrado de especies propias, como el ullastre.
38 comentarios
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Siempre igual, lo que construye un partido lo destruye la oposición cuando llega al poder.- Mientras tanto los responsables siguen en su puesto de por vida cobrando buenos salarios.- Despidos a los responsables, Ninguno, ellos son privilegiados no como otros ciudadanos que su trabajo depende de su rendimiento y eficacia en muchas de las veces. ¡¡Basta de privilegiados!!
si de verdad tiran el puente con lo que a costado y lo que va a costar derribarlo,sera una verguenza y demostrara que los que ahora nos gobiernan estan locos de remate. esto no es normal,tendriamos que impedirlo,movilizarnos como saben hacer ellos. señores esta gente nos toma por imbeciles,ya esta bien
nunca he visto esta parte de la carretea inundada nunca he escuchado a ninguno de mis mayores decir que se había inundado y estoy hablando de muchossss años hay una parte de esta carretera que hace mucho tiempo se inundaba pero que cuando se construyo se hizo bien y nunca mas se ha vuelto a inundar y el tramo era lo que hoy ocupa el polígono industrial de Alayor como muchos comentarios dicen es una decisión política ojala no se tengan que llorar accidentes y victimas en este tramo resultado de la decisión de algunos políticos incompetentes que anteponen sus ideales ante la seguridad de todos y el progreso porque por mucho que lo nieguen y no lo quieran algún día y no muy lejano se tendrá que desdoblar la carretera
Lo que quieren hacer es lo que habia en la entrada de ALAIOR,este carril central ocasionó, numerosos accidentes,y ahora lo están rectificando.piensen bien lo que van a hacer,ya que el cruce de Alaior era muy peligroso,y ahora ustedes quieren hacer lo mismo.
Señores los que vivimos aquí sabemos que ese sitio no es inundable por favor no nos tomen por lo que no somos ¿esa obra no se izo con el visto bueno de los técnicos de medio ambiente? Quiere decir que o se equivocaron antes o se equivocan ahora ,lo justo sería buscar responsables y que se resposabilicen de lo que firmaron en su día ,ya que la obra no son dos carros de material ,hablamos de unos cuantos miles de € y tendría que salir un responsable, da pena que con tanto recorte andemos tirando el dinero por la borda eso lo pagamos nosotros de nuestros impuestos También debemos tener en cuenta que los que nos están gobernando hora entre todos juntos ganaron unas elecciones democráticamente , y pueden hacer lo que les venga en gana ,quitar y poner lo que quieran , y a quien no le guste como dice refrán ajo y agua es lo que hay
Lola, 500 millones???? Los presupuestos del CIM rondan los 70. A ver si nos informamos bien antes de opinar y escribir lo primero que nos viene a la cabeza.
Es increíble.Otros pasandolas negras para pagar hipotecas y prestamos
Cuando demuestren que es verdad que es zona inundable que lo quiten, pero por capricho no, vamos ha contar rotondas, cuántas hay desde Dalt sant Joan hasta el consell?? En un tramo apenas tres km. hay 6 rotondas, si 6, ahora que den explicaciones.
Para los que os preocupáis por el dinero, podéis estar tranquilos, de verdad... el puente de La Argentina - que se demolirá por sentencia ya que es inundable la zona que quedaba bajo él - serà sustituido por una rotonda al mismo nivel que la carretera, como la del aeropuerto por ejemplo en la misma Me-1, y así serÁ SEGURO, EFICAZ Y ACORDE A LA LEY BALEAR DE MEDIO AMBIENTE. Y los 600.000 euros que costó no son nada comparados con los 25 millones de euros de la cárcel casi vacía, otros 25 o 30 millones de euros de la desaladora de Ciutadella que no funciona o los otros 25 millones de euros del túnel de Ferreries...y estabáis tan tranquilos, verdad? Pues eso, mejor hacer las cosas bien
Desdoblament ja. Unica solucio.