La reunión entre representantes del Consell y de la plataforma no ha servido para acercar posturas | Gemma Andreu
02/09/14 0:00
A pesar de que ambas partes dejan abierta la puerta a nuevas conversaciones, lo cierto es que el encuentro entre el gobierno del Consell y miembros de la plataforma Ciutadans pel Diàleg a la Carretera, celebrado en la sede de la institución, no ha servido para acercar posturas ni para modificar un ápice el proyecto de mejora de la carretera general entre Maó y Alaior.
32 comentarios
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a loren y a miquel estais conmigo que la chapuza de la rotonda de calagaldanael injeniero se lucio. podia haberla abierto viniendo del tunel hacia ciudadela ...yo lo que pienzo es que no hace falta tanta rotonda donde no hay nada por un mes y medio de trafico y si enenzachar los arcenes daria mucha seguridad alos ciclistas y veiculos lentos ya daria fluidez al trafico
Chofer profesional: La rotonda de Cala Galdana no estaba en el proyecto original que salío a exposición pública (los que ciruclaban por la carretera lo hacían directamente y sin rotonda), y fue a instancias políticas (las que gobernanban antes) que se introdujo el "bodrio" de la macrorotonda de Cala Galdana (pensando que así obligaban a entrar en Ferreries). Nadie de los que ahora critican los cambios de sentido a diferente niviel, que no afectan para nada a la fluidez del tráfico y dan seguridad, dijo nada de una de las grandes chapuzas de la obra pública insular (la macro-rotonda de Cala Galdana).
Sr. xofer profesional, em pens que el qui no en te ni ideia es voste, ses rotondes tenen una funcio principal , que es la de fer canvis de sentit per accedir a les finques laterals i camins que hi conflueixen sempre en sentit de la circulacio i evitanr els perillosos girs a l esquerra creuant la cartretera. A jo no s ha m ocorreix un sistema millor de fer canvis de sentit, que fer-los amb rotondes a un nivell diferent, i amb un tamany adequat als vehicles que hi han de pasar. Crec que ja esta be de demagogia, i tibiesa politica, comença-ho ja!!!!!!
Sr. xofer profesional, amb pens que el qui no en te ni ideia es voste, ses rotendes tenen una funció principal que es la d evitar els girs a l esquerra de una seixentena d accesos a la via, que son molt perillosos principalment pels usuaris de les finques o camins que hi conflueixen. Ningu ha exposat com evitar els girs a l esquerra si no es amb sistemes adients de canvi de sentit, i accedir a als accesos de finques sempre des de la dreta, mai des de l esquerra, i per incorporar-se a la via exactament igual, sempre en sentit de la circulació i amb un petit carril d acceleració. A jo ses rotondes ni m agraden ni me desagraden, pero crec que es un sistema molt adient per fer els canvis de sentit (rotondes a diferent nivell de la via principal i lo mes discretes posible, evidendment. Ja esta be d enredar, comença-ho ja!!!!
son de closca rustida¡¡
quienes conparan el desvio de ferrerias con las rotondas de alayor a mahon no tienen idea cuando es nesesario unas obras .pasar por dentro del pueblo o donde no hay nada aunque el injeniero que diseño la rotonda de calagaldana tendria que volver a estudiar no sabe hacer un circulo con un vaso . esto si es un peligro porque hay muchos que no saben conducir cuando hay tres carriles y en las rotondas se piensan que la carretera es suya .......de mahon a ciudadela un arcen de 2,5m y las secudarias con un buen arcen ya solucionaria el tema de ciculacion
son un ariete de la izquierda,perdieron las elecciones y quieren mandar,,,,NI CASO
En el tramo de Mahón a Alayor, además de rotondas debería desdoblarse la carretera y en el tramo de Ferrerias a Ciutadella también. Desde que se hizo esta carretera "nueva", años 80 y 81, el tráfico en Menorca se ha multiplicado y la carretera "nueva" ya se ha quedado obsoleta.
En Suiza, el uso del referéndum es habitual. La legislación que los regula se ha venido elaborando desde 1848, habiéndose realizado desde entonces cerca de 600 referéndums a nivel federal. Un tema crucial como el de las rotondas de Menorca debería ser debatido en las urnas. ¿porque? tan sencillo como que no tiene vuelta atrás. La huella en el territorio será perpetua, motivo más que suficiente para tener el máximo consenso. Pienso que la plataforma contra las rotondas debe trabajar en este sentido, esto le dará mucha más legitimidad. El partido que gobierna no debería tener miedo a las urnas, al revés, ganaría una credibilidad perdida en los últimos años. Los partidos hablan día si, día también de democracia y regeneración, por eso o puedo comprender porque no se ha contemplado esta solución.
¿Cuándo empiezan las obras de la carretera general?