Ordenar Cala Figuera exige tirar casas o ganar terreno al mar

Las propuestas diseñadas por el ente gestor persiguen compatibilizar en el mismo espacio portuario embarcaciones de diferentes esloras- con un máximo de 50 metros- que podrían convivir, incluso, con cruceros, según detalló ayer Jorge Martín Jiménez, responsable del Departamento de Proyectos y Obras de APB.

Una marina seca, complementada con una cuarentena de amarres pequeños , daría respuesta a la náutica social, mientras que la línea de atraque, en las dos riberas de la cala, acogería a los barcos de mayor eslora.

La posibilidad de la arribada de cruceros pasa por ubicar o bien en la zona este de la cala (lo que implicaría pérdida de amarres) o bien en el testero una línea de atraque. La actuación implicaría la instalación de pasarelas pantalanes y pantalán rompeolas, la colocación de trenes de fondeo y elementos de defensa, y la ampliación o modificación del vial de acceso.

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