Los autocares de reserva, como el de la imagen de arriba, tienen más de 12 años. Algunos llevan incluso el logo del Consorcio de transportes de Madrid.
«La línea del TIB 316 (Son Serra-Inca) está usando autocares con 1.500.000 kilómetros traídos de Móstoles en un estado lamentable, cuando por estas concesiones se pagan un montón de millones a las empresas concesionarias y el compromiso del Govern era renovar la flota». Esta es la crítica de un usuario del transporte público de Mallorca que desde julio ha ido enviando a este diario más de una decena de fotografías de matrículas diferentes de buses del TIB con matrículas registradas en 2011 y que acumulan, en algunos casos, más de 1,8 millones de kilómetros, según pudo verificar al preguntar a los conductores. Una situación que confirma el presidente de la asociación de usuarios del TIB, Marc Crespí:«Lamentablemente es algo que se ha hecho siempre».
30 comentarios
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Deberían de denunciarlos por exceso de ruido o enseñar a los conductores a poner una marcha mas larga.
Si lo mantienen en condiciones no se quema un autobús todos los días los del AVE no dicen nada trenes nuevos averiados, a un día si al siguiente también.
Para poder dar una opinión coherente sobre Los autobuses que este usuario anónimo se ha quejado de ellos.(autobuses con muchos años(2011) y muchos km. Hay que subirse en ellos y viajar,seguro que de esta manera se hablaría con más propiedad. Yo he viajado en esa línea en concreto 316 Inca Son Serra y estoy totalmente de acuerdo con este usuario anónimo. Saludos.
Como en todas las administraciones, alguien se está haciendo de oro.
EspetPuede usted subir en uno de ellos y comprobar el estado lamentable en el que se encuentran ,además de engañar a los ciudadanos . El compromiso era renovar toda la flota ,esto es un incumplimiento por parte de los concesionarios y responsabilidad del Govern por permitir la situación.. Si es un problema puntual que lo expliquen ,si no lo hacen es un engaño.
Y de Perro Sanxe que, no se dice na?
"solo usan gas comprimido, electricidad o sistemas híbridos" ¿Gas comprimido? Será gas natural.
La de coches que tienen 800.000 KM y funcionan como un tiro y los "nuevos" que nos venden hoy en día se pasan más tiempo en el taller que circulando. Pues lo mismo pasa con los buses
La qüestió és que no és cert que siguin casos puntuals, a la línia que faig servir habitualment fa mesos que hi ha un autobús d'aquestes característiques fa el servei regularment.
Y que tenemos que comprar autocares nuevos para los guiris, no lo entiendo que quiere decir que tienen 11 años. Si pasan la ITV y los revisan no hay problema,buay furgonetas y coches trabajando a diario con más edad.