SINIESTRALIDAD
Accidentes de tráfico en Baleares: Las muertes en la carretera se disparan en 2023
Es el territorio de España en el que más aumenta el número de fallecidos por accidentes en vías interurbanas
El Punto negro de la Ma-30 ha sido objeto de reformas para reducir la siniestralidad. | T. AYUGA
Palma04/01/24 13:51
El 2023 ha sido un año negro en las carreteras de Baleares que prácticamente duplican el número de víctimas mortales respecto a 2022, pasando de 25 a 41 fallecidos. Es el territorio de España en el que más aumenta el número de muertos en vías interurbanas. Así se desprende del Informe de siniestralidad mortal en vías interurbanas Año 2023 que ha presentado este jueves en Madrid el Ministro de Interior, Fernando Grande Marlaska.
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22 comentarios
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De tres espletsY los niños controles de drogas y alcohol. Ese es el problema, radares solo dan beneficios económicos los controles producen gastos,
Por borrachos y drogados, tal vez si las pruebas de alcohol y drogas las hicieran antes de los accidentes, no habría tantos muertos. Por cierto han visto VDS. a la Guardia Civil de Tráfico hacer test de drogas o alcohol alguna vez?? A los locales si los he visto a las seis de la tarde una vez los vi
Más muertos que nunca a pesar de tener los límites de velocidad más bajos de la historia?
Massificació + passivitat d'autoritadutxes = ja tenim el desastre servit . (Jo en el darrer any se m'han multiplicat PER TRES les ocasions d'accident on m'he portat un bon ensurt, amb 1. una sortida de carretera, per culpa d'un descerebrat que va sortir d' arcen/cuneta (autopista) a carretera, sense esperar a que no hi passés ningú. Frenada+volantada, i vaig perdre control, sortint amb la sort de trobar-me només terra plana, passant roçant 1 senyal de trànsit. 2. Cop lateral al cotxo, per culpa d'un flipat "motero" (50cc) que m'avançava al Molinar, passant-se pel forro sa línia continua i venint cotxos de front. Pitada del que venia de front, i el tiu em toca sa porta i cau al terra. Per sort només una petita marca. El tiu suplicant que no cridés sa policia. (No la vaig telefonar, perquè ja conéc als munipes, i capaços de tenir-me esperant 2 hores o més, i tenia compromís laboral 3. Senyora flipada que em surt d'un carril taxi, així "porque yo lo valgo", sense respectar sa meva preferència de pas, i al damunt d'un lloc prohibit. PAAAAAAMMM , xocada del meu morro amb el seu cul. Amb sort de que no em va fer res (a ella tampoc), però se'm posava xula, la tiparraca. Quan jo sóc super-tranquil conduint, respectuós i curós. Mai he tingut cap accident/incident per sa meva culpa. Ni mai m'han llevat cap punt del carnet. I ara en poc més d'un any, la quantitat de tronats amb vehicles s'han multiplicat exponencialment. FLIPO.
Siniestralidad alta, tasa más alta delictiva ... cualquiera diría que nos faltan policías.
La culpa es.......... vuestra
xxxCierto, con el Govern "prohibitivo" según la derecha de Armengol, se han producido en medio año 42 fallecidos en las carreteras, mientras que todo el año pasado fueron 31. Tan solo gobernando el tiempo que estuvo el PSOE han sido 16, de un total de 58 fallecidos. Creo que es más que significativo. Saludos
.Vale, si, el alcohol y las drogas influyen, pero... ¿Porqué con el gobierno de Armengol, se fueron reduciendo el número de fallecidos por accidente de tráfico? pues el año pasado solo hubo 31 ¡Que es mucho! pero mucho menos que los que antes se producían ¿Cree acaso que la gente no consumía drogas, alcohol o no miraban los móviles? O será que era una política efectiva que reducía el número de accidentados y que ha desaparecido porque el PP-Vox las han quitado? Gobernando estos solamente el tiempo que llevan, son 42 los fallecidos, porque la realidad es que fueron 58 y tan solo 16 el tiempo que el Govern progresista gobernó este año. No le parece significativo ese dato. Saludos.
Jose ManuelJajaja ya te digo....en las rotondas hay que rezar el Padre Nuestro!!
Y luego se quejan de las bicicletas y los patinetes...