Los entes aéreos de Alemania e Italia optan a la privatización de la torre de control de Palma

Viendo que algunos alaban Enaire y se extienden hasta la saciedad sólo decir que al ser “Semi” pública pasa como en todos los lados que hay funcionarios , mucha gente y poca productividad y sueldos altos. Eso que dicen que están los empleados superformados , eso lo dirá usted pero la mitad en la torre de control sobrán y no porque diga que se vaya ahorrar , sino porque en la torre hay más inutil a más no poder

En las torres privatizadas hay huelgas varios dias de este mes entre ellos hoy 14 marzo y luego 21 y 29 de marzo Los tribunales han constatado recientemente el derecho a huelga de los controladores y han desestimado la imposición de los servicios mínimos establecidos, los cuales impedían el ejercicio de su derecho de forma correcta. Asi que hoy entre las 16:000 y las 19:00 ha supuesto el cese de la prestación del servicio de control aéreo y por tanto el cierre del aeropuerto al tráfico comercial, salvo emergencias.Afectando a todos los vuelos de llegada y salida de los aeropuertos A Coruña, Alicante-Elche, Castellón, Cuatro Vientos, El Hierro, Fuerteventura, Ibiza, Jerez, Lanzarote, La Palma, Lleida, Murcia, Sabadell, Sevilla, Valencia y Vigo. Pues ahora imaginaros esto en agosto en Mallorca y varios dias al mes Ahora escucghaba al director de Saerco y reconoce lo que dicen los controladores de Vigo y Coruña que les han rebajado el sueldo un 20% en comparacion con lo que cobraban cuando la gestionaba Ferronats,...Y Saercpo como se presento al concurso con la propuesta mas baja ahora que ha ganado la concesion no pùede pagar lo que el anterior o eso dice, Ademas le han cambiando tambien algo en el tema de las vacaciones y ademas han hecho traslados. a otros aeropuertos......Pero el tio dice que eso tambien lo ha sufrido el en el ñpasado y que cuando cambias de empresa pues las condiciones la mayoria de veces son distintas,.Ese es el problema que se cambia de empresa pero estando en el mismo sitio trbajando con lo cual no adquieres los derechos de la anterior y si es asi incluso la antiguedad la pierdes..... En Europa hay empresas privadas que operaban en torres y al final el sector publico se ha hecho ccargo otra vez. Que el gobierno adjudique a Saerco por presentar la propuesta mas barata es vergonzoso pues con ello sabe bien que repercutira en recortes a los trabajadores .Pero viendo que pretenden abaratar los costes a las aerolineas pues asi estan.. la patronal de aeroplineas Que forman Iberia,Air europa y algunas otras piden la privatizacion ya Aqui otra noticia Bruselas da luz verde a la entrada del fondo estatal de Abu Dabi en la logística portuaria española con la compra de Noatum

La torre de control de Palma es una de las más rentables para el ente Enaire, tras Madrid y Barcelona, por eso la han metido en el paquete..No olvideis la huelga de controladores aéreos continúa este mes de marzo tras la falta de avances en la negociación con la asociación empresarial APCTA, que engloba a los proveedores privados del mercado liberalizado de control aéreo Saerco y Skyway Ahora imaginaros que una vez privatizada empiecen con huelgas en verano..Pues para presionar nada mejor que un aeropuerto con mucho trafico como el de Mallorca ..Pues no es lo mismo un eropuerto con 5 vuelos que uno con 100..El controla aereo en mallorca funciona de 10 y los controladores cobran de las tasas que pagan los que que viajan.. Dice el gobiernpo que la propuesta vino de Aena ..La realidad es que AENA no es el encargado de realizar esas labores de control aéreo, es el grupo público Enaire, su mayor accionista con el 51% del capital, el encargado del control aéreo ,osea el Estado). . Dice el gobierno que alli donde se ha privatizado la experiencia ha sido positiva ..Tan positiva que estan de huelga los controladores de las privatizas,.Tan positivas que la justicias Declaró nulos los recortes de sueldos aplicados a controladores aéreos de las torres de A Coruña y Vigo La empresa eliminó diversos conceptos en la nómina de los trabajadores, cuya cuantía significaba el 25 % de sus retribuciones.. Los aeropuertos que se propone liberalizar, ahora en su servicio de control, son de alta complejidad operativa, abocando esta decisión a una situación de riesgo de deterioro de los servicios relacionados con la gestión del tráfico aéreo respecto al servicio actual prestado a través del personal de Enaire, cuyas prestaciones actuales cuentan con stándares de calidad reconocidos reiteradamente por los distintos organismos internacionales . Privatizar el servicio de control en aeropuertos de tan elevada complejidad supondrá una iniciativa sin precedentes cuya posible afectación a la seguridad aérea debiera considerarse detenidamente En algunos de los demas aeropuertos sobre todo los que gestiona Saerco los controladores llevan una decada haciendo huelgoas para mejorar su situacion ,y dice la ministra sin efecto sobre el servicio. jajajajaja .Con servicios minimos en un aeropuerto por ejemplo como Lleida no se nota.. Pero que pruebe a ver que pasaria si se ponen 5 dias de huelga enMallorca o Madrid.. veras que risa.. Basta ver lo qu epasa con las huelgas de controladores franceses que son año si y año tambien las horas de retraso y cancelaciones que supone ,,,El servicio de la privatizadas no ha sido peor entre otros porque en ellas siguen en su mayoria los que controladores que ya estaban antes de la privatizacion y que fueron formados por Enaire...Mientras que los formados por Saerco no lo tienen que pagar 45000e es que ademas ni les aseguran plaza y luego para sueldos de porqueria. Los aeropuertos españoles puntúan a ENAIRE con la mejor nota de toda la serie histórica en la última encuesta realizada en 2021. Este estudio mide el nivel de calidad percibida de los servicios que presta ENAIRE de control aéreo, comunicaciones, navegación y vigilancia.Y ya en el 2000 se consideraba a Enaire una de las mejores del mundo en cuanto a formacion de controladores Recientemente Serveoa (Portobello y Ferrovial) ha adquirido la propiedad total de las primeras torres de control que se privatizaron en España y que estaban en manos de FerroNATS, sociedad compartida entre Ferrovial con su socio británico NATS Todo esto viene desde 2010 esto es lo que pretendian en 2010 el PSOE con Pepiño Blanco cuando les cambiaron las normas a los controladores que no solo fueron inaceptables para ellos es que cualquiera de nosotros tampoco las hubieramos aceptado pues eran totalmente contrarias a los derechos del trabajador. Buscaban que la sociedad rechazara a los controladores pues asi convencer de la privatizacion no tendria coste politico Solo querian la privatización para pagar su mala gestión con aeropuertos deficitarios. Y por eso crearon todo es circo Cuando se privatizaron las anteriores se dejo claro que en 2012 aseguiria el resto,porquee las anteriores son de aeropuertos donde el benficio es casi nulo. Cuando se privatizaron se exigia experiencia como proveedor de servicios de control de tránsito aéreo de aeródromo; acreditar un número establecido de vuelos controlados en 2010 y haber prestado en 2010 servicio en un número determinado de aeropuertos con una capacidad establecida en el documento.Disponer de al menos cinco controladores con licencia en vigor para cada una de las dependencias con horario operativo de hasta 18 horas para varios aeropuertos, entre ellos los de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma. SAERCO se creó específicamente para este concurso, por lo que obviamente no reunía ninguno de estos requisitos, por lo que se unieron al proveedor de servicios de Navegación Aérea checo y… coló. Aunque ningún controlador aéreo checo controlaría un solo avión en España, la AESA, por entonces más politizada que nunca, dio por buena la propuesta, y finalmente el ministro de Fomento le adjudicó las tres torres canarias en licitación. Desde su privatización en 2011, la Torre de control de Vigo se encontraba en manos de FerroNats, pero en el año 2020 Aena adjudicó su gestión a Saerco, junto con la de las torres de Jerez, Sevilla, A Coruña y Cuatro Vientos, que también habían sido gestionadas por FerroNats hasta ese momento. Saerco logró mantener además las torres de La Palma, Fuerteventura y Lanzarote, mientras que FerroNats se quedaba sólo con las de Alicante, Valencia, Ibiza y Sabadell. El fondo buitre (PORTOBELLO). El mismo fonde al que el gobierno le ha rescatado 3 compañias entre ellas una cadena de gimnasios luego Vivanta una compañía especializada en salud bucodental, Y una cadena Hotelera y justo despues de ello El fondo Buitre se hace con el 74% de Ferronats que se dedicaba a la gestión de torres ..Y a la semana sale el gobierno y lanza lo de la privatizacion de otras torres. Portobello Capital, gestora independiente de capital privado creada en 2010 tiene 1.900 millones de euros en activos bajo gestión y 22 participadas en cartera (entre ellas, el fabricante de productos de pescado Angulas Aguinaga, la plataforma de servicios jurídicos Legálitas y Maxam, el gigante español de explosivos que controla el fondo Rhône Capital y dirige José Manuel Vargas, quien ahora ha vuelto a cobrar protagonismo por la privatización de AENA). Ahora ya recatamos fondos de riegpo o como los llama Sanchez fondos buitrre Skyway es la división de Serveo(Portobelo Ferrovial) que provee servicios de control de tránsito aéreo, información de vuelo, mantenimiento de equipos de navegación y formación de controladores aéreos. desde enero ha comenzado a prestar el Servicio de Dirección de Plataforma en las terminales 1, 2, 3 y 4 del principal aeropuerto español. Tras adjudicarse el concurso a finales de julio y sustituir a Saerco, su anterior proveedor, la compañía ha arrancado las operaciones terrestres, tal y como estaba previsto, en enero de 2023 ..Vamos que entre Saerco y esta se reparten el pastel Skyway. La compañía contará con diferentes áreas de negocio entre otros, la escuela de formación especializada en control de tránsito aéreo. ..Antes solo formba Enaire ahora es un negocio cobrnadpo 45000e por cuerso y sin asegurarte empleo y ademas cuando te dan empleo te pagan 1500e-1800e La adjudicacion de las torres era por 5 años ,ahora en 2019 se ha renovado y es por 7 ,las adjudicarias han sido las mismas pero si antes Ferrontas se quedo con 10 y saerco con 3 ,Ahora es Saerco la que tienen 10 Es de risa que digan que la reducccion de salarios desde 2008 junto a las medidas de modernización y eficiencia de los últimos años gracias al Plan de Vuelo 2025, han permitido la reducción de las tasas de la navegación aérea que ha redundado en un mejor precio del servicio a pagar por las compañías aéreas q en unos años muy duros para el sector aéreo en su conjunto, debido a la pandemia de COVID. Y tambien mejora las cuentas de Aena.. Osea bajamos el sueldo a los trabajadores para benefiair a empresas privadas qu enos cobrtan un ojo de la cara por vuelo y para que los accionistas privados de Aena se repartan mas dividendos Ahora ademas hemos creado , ENAIRE GLOBAL SERVICES (EGS) la estrategia de internacionalización de la empresa contemplada en su Plan Estratégico, el Plan de Vuelo 2025, y cuyo objetivo es convertir a ENAIRE en un operador global de servicios de navegación aérea, “al igual que están haciendo los principales de proveedores del mundo”.

Això és un espoli colonial i extractiu indigne del segle XXI. Els aeroports a Europa són autònoms i reinverteixen els beneficis a la ciutat o a la comuinitat. Aquí, cada any, 100 milions d'euros de benefici de Palma que se'n van a invertir a l'aeroport de Madrid, amb una inversió brutal, perquè volen que sigui un hube internacional.

Això és un espoli de Madrid propi de colònies explotades. La culpa és del centralisme de Madrid, no dels estrangers

Aurora PicornellLa chorrada de la semana. Pásate mañana a por el diploma.

Recuerdan en 2010, gobernando Zapatero, que los controladores abandonaron su puesto de trabajo, es decir, se largaron y hubo que cerrar el espacio aéreo generando el caos? Pues eso... Hubo que decretar el estado de alarma y el control del espacio aéreo pasó a los militares. Nunca lo olvidaremos. Generaron perdidas millonarias y dejaron atrapados a centenares de miles de pasajeros atrapados.

Si venem, mos arrepentirem, com sempre que hem privatitzat el que abans era de tots

¡¡Hasta la última piedra de Mallorca estará en manos de extranjeros!! Nada se salvará ¡¡Una vergüenza!!!

¿Saben lo qué le dice un perro Pastor Alemán a un Ca de Bestiar?... "¡¡¡Te compro la caseta!!!".