Pese a que el segmento de los coupé no es hoy uno de los que cuentan con mayor demanda, BMW quiere seguir teniendo protagonismo en el mismo. Por eso acaba de lanzar la segunda generación del Serie 2 Gran Coupé. Es un modelo que estará disponible con cinco motorizaciones a elegir, tres de gasolina y dos turbodiésel y potencias que irán desde los 170 a los 333 cv de la versión M235 xDrive.
Como suele ser habitual con la aparición de la nueva generación de cualquier modelo, el Serie 2 Gran Coupé crece ligeramente en longitud 20 mm hasta llegar a los 4,546 mts , mantiene la anchura en 1,800 mts y también aumenta su altura en 25 mm hasta los 1,445 mts.
Estéticamente, la firma germana incorpora al nuevo modelo la imagen que BMW ha introducido en sus recientes novedades con la parrilla del radiador con la innovadora estructura de varillas verticales y diagonales, faros led con elementos verticales y ligeramente en forma de flecha como las luces diurnas e intermitentes. También se ha mejorado su silueta lateral para dar un mayor dinamismo y lo que si cambia bastante es la zaga con un faldón moldeado, tubos de escape ocultos y una arquitectura más baja para mejorar su aerodinámica. En la versión más deportiva, el M235 xDrive encontramos algunos elementos específicos como son la parrilla M con lamas horizontales, carcasas de los retrovisores en negro y las cuatro salidas del tubo de escape.
Cinco motores
La nueva generación estará disponible con cinco motorizaciones, tres de gasolina y dos diésel ya conocidos por su montaje en otros modelos. La versión de entrada es el 216 de 122 cv seguido del 220 Gran Coupé que equipa un propulsor turboalimentado de 3 cilindros de 1.5 litros con hibridación ligera de 48v. que desarrolla 170 cv lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos con una velocidad punta de 230 km/h. Su consumo, entre 5,2 y 5,7 litros/100 km.
Para los que quieren grandes prestaciones, BMW ofrecerá el M235 xDrive como tope de gama. Gracias a su motor 2 litros y una potencia de nada más y nada menos que 300 cv acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos y tiene su velocidad punta limitada a 250 km/h. Es un auténtico pura sangre para disfrutar de una conducción deportiva al máximo nivel.
Curiosamente, pese a que cada vez los diésel tienen menor demanda, BMW sigue apostando por ellos como lo demuestra que el nuevo Serie 2 Gran Coupé se comercializará con dos variantes. El primero de ellos, el 218d que viene equipado con un motor 2.0 litros de 150 cv y 360 Nm que alcanza los 226 km/h, pasando de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Su consumo se mueve entre los 4,6 y 5,0 litros/100 km.
Finalmente, cierra la oferta el 220d Gran Coupé que incorpora un propulsor 2.0 litros provisto de hibridación ligera que amplía su rendimiento hasta los 163 cv y 400 Nm de par. Su velocidad máxima es de 226 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos con un consumo a los 100 km de entre 4,2 y 4,6 litros. Todos estas últimas vienen equipadas con un cambio Steptronic de 7 velocidades con doble embrague.
Curved Display
Por lo que al interior respecta, BMW ha diseñado un puesto de conducción muy minimalista y tecnológico en el que juega un importante papel la gran pantalla BMW Curved display, compuesta por una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 10,7 pulgadas, ambas gestionadas por el sistema operativo ID 9 de BMW, basado en Android pero con interfaz propia que ahora añaden nuevas funciones y aplicaciones que mejoran la conectividad.
También hay que destacar que la firma alemana ha ampliado los sistemas de conducción y aparcamiento semiautónomos con varios asistentes de conducción que incrementan notablemente la seguridad de los ocupantes. Y por supuesto, no faltará la posibilidad de incrementar el equipamiento con un gran número de elementos opcionales entre los que llama la atención el Parking Assistant Profesional – disponible en el 220 y 220d Gran Coupé que permite controlar el aparcamiento y las maniobras desde fuera del vehículo con el teléfono móvil.
