Las ambulancias, asegura el secretario de acción sindical de USAE en Balears, Alejandro Juan Alonso, acumulan años, kilómetros y desperfectos debido al «mal mantenimiento» de los vehículos y la «falta de previsión» por parte de GSAIB, empresa pública adscrita al Servicio de Salud que asume la gestión de las ambulancias. «Le hemos comunicado los vehículos que están paralizados en el taller y le hemos recordado que el año pasado ya dimos el aviso de que esto podía ocurrir», afirma Alonso, que ejemplifica el mal estado de las ambulancias con que una se quedó a medio camino la semana pasada porque se rompió la correa de distribución en marcha.
En Es Mercadal y Ciutadella
En el caso de Menorca, son dos los vehículos con los que no se ha podido prestar servicio en estos últimos días: el recurso de Es Mercadal y el recurso de refuerzo de Ciutadella. Se trata de dos de las cuatro ambulancias de soporte vital básico que constituyen la flota de Menorca (una en Maó, otra en Es Mercadal y dos más en Ciutadella), que se completa con las tres UVI móviles o ambulancias de soporte vital avanzado (también en Maó, Es Mercadal y Ciutadella). Subraya el secretario de acción sindical de USAE en Balears, Alejandro Juan Alonso, la importancia de las ambulancias de soporte vital básico al ser estas las que se movilizan primero para atender cualquier aviso: desde una caída o un dolor gástrico a un infarto.
Si bien esta reducción de vehículos ha supuesto estar «bajo mínimos» y ha agravado las demoras en los tiempos de espera, que han pasado de los treinta minutos a las dos horas en algunas localidades de Mallorca, según Alonso; en Menorca, el SAMU 061 ha tenido la «suerte» de no registrar retrasos en la asistencia sanitaria durante los días que han estado paradas las dos ambulancias. Además, desde el lunes por la tarde, confirma el coordinador del 061 en Menorca, Cosme Escoda, estos dos vehículos vuelven a prestar servicio. El problema es, ahora, que si vuelve a repetirse un episodio como este, advierte Escoda, «no tenemos reservas» en un verano «ajetreado, no podemos hablar de saturación, pero vamos más cargados de trabajo que el verano pasado».
Medida provisional
El alquiler de entre seis y diez ambulancias en toda Balears es una medida provisional para responder a esta situación que está viviendo el órgano de asistencia sanitaria relativa a urgencias y emergencias extrahospitalarias de la comunidad y que el secretario de acción sindical de USAE en Balears, Alejandro Juan Alonso, caracteriza de «recursos muy limitados». La falta de vehículos provoca que los que están en funcionamiento estén absorbiendo el trabajo de los que están fuera de servicio y que los profesionales estén «sobresaturados» porque atienden todas las llamadas hasta que, si es una urgencia vital, acuden los efectivos de la UVI móvil. «Contamos con el número adecuado de trabajadores, pero no disponemos de las ambulancias suficientes», resalta Alonso, que explica que también ha sido necesario recurrir al convenio entre el IB-Salut y la Unión Balear de Entidades Sanitarias para solicitar la colaboración de la sanidad privada.
El reparto de esos vehículos se hará en función de las necesidades de cada isla a partir del lunes que viene, que es cuando se espera que lleguen las ambulancias de la Península, y el coordinador del 061 en Menorca, Cosme Escoda, cuenta con que «dos o tres acaben llegando aquí» para sustituir los vehículos que estén más deteriorados hasta que lleguen las definitivas que renovarán la flota, si acaban cumpliéndose los nuevos plazos, después del verano.
Aires acondicionados
Desde el sindicato USAE también señalan la necesidad de poner solución al tema del aire acondicionado, que en muchos recursos operativos, explican, no funciona y obliga a parar la activitat atendiendo a la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, que no permite el trabajo a más de 27 grados centígrados en la cabina asistencial y que, en estos días de especial calor, se ha superado con creces llegando a alcanzar más de 40 grados centígrados dentro de algunos vehículos.
Las claves
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Mal estado de la flota
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Plazos incumplidos
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Solución ‘in extremis’
12 comentarios
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SapiensNo tengo ningún interés en el sector pero tengo mi opinión sobre lo público con la constatacion de que todo lo público es más caro y funciona peor. Infórmese de ASV servicio ambulancias valenciano. No es de fondos buitre, es empresa familiar, da servicio a toda la comunidad Valenciana y que yo sepa no hay una gestión tan cutre como la balear. Cuando hay incumplimientos de contrato con una empresa privada hay la solución de cambiar de empresa mientras con lo público te lo comes con patatas.
No sé si existe un delito penal de 'mala conducta en un cargo público' en España (como lo hay en el Reino Unido), pero si no, ahora es evidente que debería existir tal ley. Podríamos ver cómo todos los involucrados en los últimos ocho años de incompetencia, mala gestión, negligencia, corrupción y pura vagancia son enviados a prisión por su comportamiento vergonzoso.
Y con este panorama la gente se atreve a venir a la Isla? Por un lado "merde" por doquier en las playas. Por otro un par de ambulancias más que caducas para atender (?) cualquier contingencia. Lo dicho, la "invasión" de la Isla da la sensación venga prescrita por facultativos peninsulares para y simplemente destrozar Menorca. Y es que en la Península ya no deben quedar ni tiritas. Que epidemia!!
Independientemente de la política, colores e idiomas, esto es una vergüenza. Estamos hablando de vidas, con el agravante de estar en plena temporada alta. Dónde están esos aplausos a las 20:00? Como siempre, un bien queda para la ciudadanía mientras nuestr@s profesionales se parten la espalda día si día también
Veo que con cosas basicas y necesarias tenemos muchos problemas(carretera general,ambulancias,urgencias saturadas,vertedero de Mila,y mas cosas)Seria de agradecer que solucionaran estos entuertos,mejorariamos la calidad de vida de todos.
Gabriel M. PonsSupongo que hablaras sin conocimiento de causa o tendrás intereses en que algo tan fundamental como el transporte sanitario vuelva a manos de empresas privadas (la mayoría fondos de inversión) con solo un objetivo y es ganar dinero para sus inversores, mientras tu dinero, de tus impuestos se lo llevan de beneficio otro. Pero claro, el mantra de lo público no funciona, no?Sólo debes mirar las noticias de las otras comunidades autónomas donde aún no ha dado el paso y siguen con el sector privatizado y verás lo que sucede. Incumplimiento de pliegos desde el inicio, denuncias, inspección laboral, calidad pésima de material etc...GSAIB debe mejorar en muchos aspectos, pero está claro que el servicio prestado a la ciudadanía a mejorado y este debe ser el objetivo, el único objetivo de este servicio tan fundamental hoy en día.
Brillante gestión como es habitual tras 8 años al poder.
Lo importante es salir en los papeles cuando se compran vehículos nuevos y/o cuando se mejora el servicio. Después…. Nos olvidamos. (Pero habrá responsables…. Digo yo).
El GESAIB otra muestra de lo bien que funcionan las empresas públicas, unos milloncitos de presupuesto, gestión propia, personal y resulta que se fundo en 2017. En 6 años la previsión y el mantenimiento han fracasado, según su propio sindicato. ¿dejadez? ¿desconocimiento básico de cómo ha de funcionar una empresa? ¿amiguismo? ¿enchufismo en los responsables de la empresa? . ¿Público? ¿Privado? ¿Publico-privado? Elijan ustedes, sabemos lo que no funciona y seguimos con la matraca de sanidad pública 100%)
Si Canal Salat fos un petit hospital comarcal, com ja ha fet sa sanidat privada d clínica Juaneda a Ciutadella, no farien falta tantes ambulancies i trasllats innecesaris a Mateu Orfila.Sa població mes gran i quasi la meitat des turisme de s'illa no poden seguir aixi. EXIGIM un petit hospital comarcal ja, amb urgencies-equipaments-especialistes-pediatres que quadrin amb sa població de mes de 30.000 habitants i altres tants turistes. Canal Salat, petit HOSPITAL COMARCAL. Prou despilfarro amb altres coses, i a solucionar es PRIMER PROBLEMA i MALTRACTE CRONIC que te Ciutadella.Res mes.