Antonio comentó que sería un grupo abierto, con una amplia representación social, con presencia incluso de vecinos a título individual. El objetivo es que cualquier medida que se adopte sea antes meditada, analizada, con todos los pros y contras sobre la mesa, aunque siempre con la premisa de recuperar espacio y protagonismo para el peatón. Uno de los pilares de esta filosofía es eliminar del centro el tráfico de paso, es decir, el que no va a ningún sitio concreto del propio centro.
El anuncio llega cuando es inminente la entrada en vigor del primer cambio en cuanto a tráfico del actual equipo de gobierno, y que afecta a Plaça Espanya y Plaça Conquesta. Las críticas, como acostumbra a suceder, no han sido pocas. La alcaldesa Conxa Juanola añadió que el problema del tráfico se arrastra desde hace muchos años, y que es el momento de actuar «con una visión global». Aún así, justificó que no haya debate previo dentro de esta futura comisión en el caso de Espanya y Conquesta porque es «un tema grave y urgente» tras «el verdadero caos de este verano».
Desde la Policía Local se informó de que en Maó hay dos nudos gordianos en cuanto a tráfico. Uno es el que se está intentando resolver, la subida desde Plaça Espanya hasta Conquesta, donde la convivencia de dos sentidos de circulación y peatones es complicada.
El segundo es la Explanada, donde desembocan una gran cantidad de coches procedentes de las principales entradas a la ciudad. En el anterior mandato se probó de cerrar el acceso por la Explanada al centro, una experiencia que no obtuvo resultados óptimos. El espíritu de aquel intento era convertir Albert Camus en la calle principal para acceder al centro.
12 comentarios
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Queremos circular con nuestros vehículos no mas cortes de calles
Vivo en el centro y si no me dejan girar por la plaza de la Conquista para ir hacia la Calle Arraval, tendré que ir por el puerto y subir por la cuesta del Polígono industrial, gastando mas combustible y mas CO2. Voy por todo a pie, pero a veces tienes que ir por la Calle Arraval, para is a Gobernador Ramirez o Santa Cecília. En fín es una lata el trafico de Mahón. Los de izquierda lo quieren todo peatonal. Me acuerdo de Santiago de Chile, es una ciudad cuadriculada, como Barcelona, pues pretendían peatonalizar 9 manzanas en los dos sentidos y la 10 calle que pudieran pasar los coches taxis, ambulancias, camiones etc. Se cargaron el comercio. Vino Pinochet y lo suprimió.
Creo que no hay que hacer inventos cuando se puede observar lo que han hecho los otros con éxito. En todo el mundo civilizado los centros de las ciudades y pueblos son para los peatones y bicicletas. Se gana en seguridad, tranquilidad y salud. Teniendo en cuenta a los residentes y repartidores, claro. En un pueblo tan pequeño como Maó que se recorre en 10 minutis de una punta a la otra no tiene que haber problemas.
Estoy de acuerdo con Giro a la izquierda. Para recoger un paquete en correos (ya se que no se puede aparcar, pero siempre se estaciona un momento) después tienes que ir obligatoriamente a plaza Conquesta. Se eliminaría este recorrido si se puediera girar a la izquierda tal como dice "Giro a la izquierda"
Me gusta este proyecto minimamente, pero creo que este grupo estaria bien que lo forme gente que trabaja en la calle como es mi caso. Porque solamente se miran calles peatonales, pero cuando la gente que trabajamos con coches, tenemos muchos problemas para salir por segun que calles. Ejemplo salir parking campo del menorca, tanto si quieres como si no tienes que irte hacia calle San Jose ho plaza explanada. Es una verdadera putada, pudiendo tener otras alternativas.
Viva la Dictadura Comunista..... Je je
Hace unos años se bajaba la calle de la Iglesia y se podía girar a la izquierda en la plaza Constitución y subir por la calle del puente de San Roque, hasta que alguien dio un permiso a un bar para poner sus mesas...¿No se podría habilitar una calle para girar hacia la izquierda sin tener que llegar a la plaza Constitución, como por ejemplo la calle Bon Aire?
Pensau amb ses bixis... és es vehicle des futur. Més carrils, més voreres compartides, tancau es centre de sa ciutat als cotxes (que no siguin residents, urgències o transport públic) i potenciau amb polítiques actives que sa gent empri es pedals o ses "patetes" per mourer-se per dins Maó. Europeització!
Si quieren cerrar la plaza conquesta se ha de cambiar de direccion la bajada de plaza España , para aliviar el trafico y no formar un cuello de botella en la bajada al puerto por Rochina, tambien seria de agradecer que se cambiara de direccion la otra mitad que falta de la calle San Sebastian , para dar salida a la zona del Carmen por la Miranda hasta la plaza Principe , permitiendo asi salir de esa encerrona sin formar atascos en fort de l,eau , una ciudad ecologica no es solo poner mas zonas de peatonas sino tambien circulacion mas fluida que evite gastos innecesarios de combustible y contaminantes atascos
Me parece muy bien siempre y cuando se mantenga cerrada al tráfico la plaza Conquesta que es la decisión más inteligente tomada con respecto a dicha plaza. Y no digamos de Clavé que están los vecinos en medio de una autopista..... Reordenar el tráfico a fin de evitar circunvalaciones innecesarias pero cerrando el centro como se está haciendo en todas las ciudades "civilizadas".