Eivissa avanza en la limitación de entrada de vehículos mientras Menorca la pospone

Menorca ya dispone de esta facultad desde la aprobación en 2023 de la Ley de Reserva de Biosfera, pero no ha llegado a aplicarla.

El presidente del Consell de Ibiza, Vicent Marí, ha expuesto que esta iniciativa legislativa «es fruto de muchos meses de trabajo, reuniones, consultas y estudios que avalan con datos la necesidad de tomar medidas para determinados meses del año». El presidente ha recordado que este proceso se inició en 2020 y comenzó su andadura formalmente en mayo de 2022 en el seno del Consell d'Alcaldes y que propició que, por primera vez, se realice un trabajo previo »clave para llegar a este punto, con una propuesta seria, trabajada y que cuenta con el apoyo de la mayoría social de la ciudadanía ibicenca«. En este sentido, Vicent Marí ha querido enviar especialmente un agradecimiento «a todas las personas, entidades y administraciones que han participado en las diversas fases de la redacción de esta propuesta legislativa».

Marí ha explicado que esta propuesta «pionera» representa un «objetivo común que debe estar por encima de todos los demás» y que en este caso es «ordenar la afluencia turística con medidas que mejoren el entorno, la calidad de vida de la población y la preservación de la imagen y sostenibilidad de la isla de Eivissa». Así, el presidente ha justificado la necesidad de redactar esta propuesta en los «estudios que señalan que en la isla de Eivissa entre 2001 y 2022 se ha cuadriplicado el número de vehículos llegados a la isla pasado de 51.000 en 2001 en casi 207.000 en 2022». Igualmente, según datos de Autoridad Portuaria, en 2019 entraron 28.923 vehículos en los meses de julio y agosto. En 2023, los coches que entraron en julio y agosto superó los 48.000.

Así, el presidente ha señalado que esta ley cuenta con 22 artículos, cinco disposiciones adicionales, tres disposiciones finales y una disposición derogatoria única referidas a normas de igual o inferior a esta ley. En el primer capítulo se exponen medidas específicas referidas a la sostenibilidad ambiental y socioeconómica de la isla con medidas para la regulación de flujos turísticos y de movilidad sostenible basada en los principios de necesidad, eficacia, proporcionalidad y no discriminación. En el capítulo 2 se regulan los períodos y las limitaciones de la entrada y se incluye un régimen de excepciones para preveer situaciones diferenciales, y se incorporan excepciones específicas para garantizar la movilidad entre las islas de Ibiza y de Formentera.

Por otra parte, se faculta al Consell Insular de Eivissa a crear un distintivo, si así se contempla en el reglamento, que permita identificar los vehículos exceptuados de esta limitación. En cuanto al techo de vehículo, será el Consell quien lo fijará de forma anual o cada dos años. En el Capítulo 3 la Ley contempla un plan de acción para la sostenibilidad de la isla de Eivissa, que contemplará acciones concretas y medibles para alcanzar los objetivos de esta ley, así como medidas para promover el uso del transporte público. En sus últimos artículos, la propuesta incluye un régimen sancionador en caso de incumplimiento de las medidas señaladas en la presente ley.

El presidente Vicent Marí ha detallado que «ahora esta propuesta se eleva al Parlament, pero hoy ya damos un paso muy importante camino a un objetivo que es común por todos». En este sentido, el presidente ha querido agradecer a Unidas Podemos y al Partido Socialista sus enmiendas «que han sido parcialmente incorporadas para llegar a un texto con el máximo consenso posible». Acto seguido, el presidente ha ofrecido a los grupos poder elegir por consenso a los representados que defenderán la toma en consideración de esta ley.