BielEsos cálculos era para amarres fijos todos el año, que supongo no serán el 100%. En todo caso, los que son de alquiler esos dos meses dudo mucho que sean al mismo precio por día, supongo serán unos euros más que los 15€ día que se pagará por un 7x3. Cuánto? Unas 10-15 veces más? Pues ya está, el precio ya es el mismo. Mi comentario hacía una referencia a los ingresos, tengo clarísimo que cualquier actividad conlleva la asunción de gastos fijos y variables, pero bueno con unos ingresos de 1.060.000€ y un canon de 70.000€ quedan 900.000€ para poder pagar esos gastos, que entiendo dan de sobra. Si no fuese así no habría interés de la concesionaria por seguir ni el de otros por entrar. Aquí el que tiene que hacerse prevaler es Ports IB y mirar de una vez por el ciudadano residente y no permitir que un simple espacio donde poder amarrar un barco, de unos 20 metros cuadrados, acabe costando el alquiler de un piso. Yo creo que si además la concesionaria actual también entendiese eso, los usuarios del puerto les apoyarían en su opción de prorrogar la concesión en lugar de tenerlos a todos completamente en contra.

Menorca vellaTu formula para calcular números es muy particular, sino pretendes engañar, ya por un lado, lo estimas como si estuvieran los amarres ocupados todo el año, cuando la estacionalidad en menorca esta muy marcada y en turismo nautico en un periodo contrastado de 2 meses, mientras que por otro lado, no tienes en cuenta nada de gastos fijos que conlleva cualquier actividad economica en españa como IVA, impuesto sociedades, gasto de personal, tributos de agua y basuras, luz, tasas, mantenimiento... y puedo seguir, pero esta reflexión ya esta muy explotada es redes.

Los número son fáciles y no suelen engañar. El precio del amarre por metro cuadrado que pretende cobrar Nexgrup es de 261€ al año. Teniendo en cuenta que hay 270 amarres y la media (a ojo de buen cubero) de estos amarres es de 6,5x1,5 (15 metros cuadrados), da unos ingresos anuales para Nexgrup, como mínimo, de 1.060.000€, por los que pretende pagar un canon de cuanto? 70.000€? Me parece muy abusivo. Aquí lo que debería haber es una licitación pública para una nueva concesión, abierta y trasnparente, en la que lo que se prime sea el precio del metro cuadrado al cual se va a cobrar los amarres, mejoras en las instalaciones y servicios, y en último lugar, el precio de la concesión. Lo que no puede ser es que con infraestructuras públicas y el dominio de un concesionario más que dudoso, se cargue sobre las espaldas de la gente un beneficio extraordinario no proporcional a lo que aportan. Solo eso.

@Sal...no esta clar que lo millor es que s,ho quedi Ports. Si fa gestió directe si,sinó anyoraras els qui hi ha ara, i molts anyoraran sa barca,perque malhauradement l,hauran de vendre,per dixar puesto a alemanots i florentinos! Esperem que no passi! Ja mos han fotut ses platges,sant joan, i ara que no mos fotin sa barca i es calamars! Ja es es colmu asò! Bnit

@Sal.....si fa gestió directe,si. Aixi te don sa raó! Jo me referia si Ports ho posava a subasta publica!

@Biel.....si fa gestió directe si. Aixi si,jo me referia si ho possa al mejor postor,subasta publica,després seria pitjor que ara,això es lo que volia dir

BielJa vorem, no està tant clar com dius tú lo del marc jurídic… també era anticonstitucional s’amnistia i mira…. El millor per els usuaris del Lago seria una gestió directa de PORTS IB. A Fornells ni idea però a Ciutadella usuaris em diuen que están encantats amb els serveis, operaris i tracte de l’oficina de Ciutadella de PORTS IB.

El problema es que l'Administració a Espanya, veu els serveis públics com una font d'ingressos per pagar altres coses, quan en un país decent i ben gestionat seria que pels serveis públics paguessis el que costen, ni un cèntim més. Per altres coses, ja hi ha els impostos generals. Però mentre l'Administració hagi de donar cabuda a càrrecs paràsits de quadres dels partits per controlar els funcionaris, ens passaran aquestes coses. Votem malament i a partits que no volen canviar el sistema, que fa aigües per tot arreu.

SalPot ser si o pot ser no. Es qui mes ho saben son els usuaris des port de fornells i des port de ciutadella. Pero sa questio important es que amb es marc juridic actual, ara mateix PORTS IB no pot ejecutar una reversio i fer una gestio directe des lago

BielIdò queda clar que el millor per tots els qui som usuaris del Lago es que pasí a gestió directe de PORTS IB.